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Die Vickers Varsity T. Mk 1 war ein zweimotoriges Schulflugzeug, das von zwei Kolbenmotoren angetrieben wurde. Es wurde von der Royal Air Force (RAF) ab 1951 25 Jahre lang betrieben und verfügte nicht über eine Druckkabine.

Vickers Varsity
Typ	Zweimotoriges Trainingsflugzeug
Entwurfsland	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Hersteller	Vickers-Armstrong
Erstflug	17. Juli 1949
Indienststellung	1952
Stückzahl	160

Entwicklung und Konstruktion

Die Varsity wurde von Vickers basierend auf den Flugzeugen Vickers Viking und Valetta entwickelt, um die Spezifikation T.13/48 für ein zweimotoriges Schulflugzeug zu erfüllen, womit die Wellington T.10 und die Valetta T3 und T4 ersetzt werden sollten. Die wichtigsten Unterschiede sind die größere Flügelspannweite, der Rumpf und das Bugradfahrwerk. Zudem verfügte die Varsity über eine Bauchwanne für das Training der zukünftigen Bombenschützen.

Der Prototyp Typ 668 flog zum ersten Mal am 17. Juli 1949.

Eine zivile Version war mit der Bezeichnung VC.3 geplant, wurde aber auf Grund des Erfolgs der VC.2 Viscount nicht weiter verfolgt.

Operative Geschichte

Die Varsity wurde von der RAF eingeführt, um die Wellington T.10 Trainer zu ersetzen. 1951 wurden die ersten Modelle aus der Serienfertigung ausgeliefert und 1976 ausgemustert; ihre Rolle als Piloten- und Navigationstrainer übernahm die Scottish Aviation Jetstream T1.

Die schwedische Luftwaffe betrieb eine Varsity vom Januar 1953 bis 1973 und verwendete sie hauptsächlich für die elektronische Aufklärung. In Schweden wurde die Varsity als Tp 82 bezeichnet.

Die letzte fliegende Varsity (Serial WL679) wurde vom Royal Aircraft Establishment bis 1992 betrieben.

Benutzer

Jordanien Jordanien

• Jordanische Luftwaffe

Schweden Schweden

• Schwedische Luftstreitkräfte

Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich

• Royal Air Force

Zwischenfälle

Von 1952 bis 1984 wurden 31 Varsity zerstört, 28 davon durch Unfälle. Bei 14 davon gab es insgesamt 51 Todesopfer, einschließlich vier Personen am Boden.[1] Beispiel:

• Am 23. Januar 1958 kam eine Vickers Varsity T.1 der Royal Air Force (WL633) bei der Landung auf dem Flughafen Manston von der Landebahn ab, kollidierte mit Schneewehen und explodierte. Drei der fünf Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.[2]

Technische Daten (TMk. 1)

Kenngröße	Daten[3]
Besatzung	4
Länge	20,57 m
Spannweite	29,13 m
Höhe	7,29 m
Flügelfläche	90,50 m²
Flügelstreckung	9,4
Leermasse	12.265 kg
max. Startmasse	17.010 kg
Höchstgeschwindigkeit	464 km/h
Dienstgipfelhöhe	8750 m
Steigleistung	426,72 m/min
Reichweite	4263 km
Triebwerke	2 14-Zylinder-Sternmotoren Bristol Hercules 264
Leistung	1455 kW (1950 WPS)

Siehe auch

• Vickers Viking
• Vickers Valetta
• Liste von Flugzeugtypen

Weblinks

• www.luftfahrtmuseum.com: „Vickers 648 Varsity“
• www.simplyplanes.co.uk „Vickers Varsity T.Mk.1“
• www.aviastar.org „Vickers Varsity“

Einzelnachweise

1. Unfallstatistik Vickers Varsity, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 10. Januar 2016.
2. Unfallbericht WL633, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 27. Januar 2016.
3. C. F. Andrews, E. B. Morgan: Vickers Aircraft since 1908. Putnam. London 1988. ISBN 0-85177-815-1

На других языках

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- [de] Vickers Varsity

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[en] Vickers Varsity

The Vickers Varsity is a retired British twin-engined crew trainer operated by the Royal Air Force from 1951 to 1976.

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[fr] Vickers Varsity

Le Vickers Varsity est un bimoteur d'entrainement militaire britannique de la fin des années 1940 développé à partir de l'avion civil Vickers VC.1 Viking construit à 160 unités.

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[it] Vickers Varsity

Il Vickers Varsity era un aereo bimotore inglese, realizzato agli inizi degli anni cinquanta dall'azienda Vickers-Armstrongs.

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