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The Dornier Do P was a German four-engined heavy bomber, manufactured by Dornier Flugzeugwerke in the 1930s. It was built as part of the secret rearmament of Germany, in opposition to the Treaty of Versailles.

Dornier Do P
Role Heavy bomber
National origin Germany
Manufacturer Dornier Flugzeugwerke
First flight March 31, 1930
Number built 1

Design and development


Construction of the Do P began in July 1929, and its first flight took place on March 31, 1930. The aircraft was tested in such places as Lipetsk.[1] The Do P was a monoplane constructed mainly of metal, but covered in some places by fabric. The aircraft was powered by four nine-cylinder Siemens Jupiter VI, each with 530 horsepower. The aircraft had a crew of six. It was eventually developed into the Dornier Do 11.[2]


Specifications


General characteristics

Performance


References


  1. Schliephake, Hanfried (1971). The birth of the Luftwaffe. Regnery. p. 20.
  2. Wragg, David W. (1986). The offensive weapon: the strategy of bombing. R. Hale. p. 56. ISBN 978-0-7090-2787-4.

На других языках


[de] Dornier Do P

Die Dornier Do P war ein in Deutschland bei dem Flugzeughersteller Dornier Metallbauten (DMB) in Friedrichshafen unter der Tarnbezeichnung Nachtfrachtflugzeug als Einzelstück gebauter viermotoriger schwerer Bomber. Er entstand im Zuge der geheimen Wiederaufrüstung der Reichswehr auf Grund einer Ausschreibung des Heereswaffenamts. Den entsprechenden Auftrag erteilte das Reichsverkehrsministerium am 20. März 1929 an Dornier. Der dafür zur Verfügung gestellte Betrag war aber vorerst aus Haushaltsgründen auf 1.000.000 RM begrenzt. Obwohl dieses Vorgehen gegen den Vertrag von Versailles verstieß, der dem Deutschen Reich unter anderem den Aufbau einer Luftwaffe untersagte, wurde es geduldet und sogar weitgehend unterstützt.
- [en] Dornier Do P

[fr] Dornier Do P

Le Dornier Do P était un avion de transport quadrimoteur allemand transformé en Bombardier.



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