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Le Dornier Do P était un avion de transport quadrimoteur allemand transformé en Bombardier.

Dornier Do P
Constructeur	Dornier
Rôle	Bombardier
Premier vol	31 mars 1930
Équipage
6
Motorisation
Moteur	Siemens Jupiter VI 6,3 U
Nombre	4
Dimensions
Envergure	30 m
Surface alaire	152,6 m2
Masses
À vide	8 000 kg
Maximale	12 000 kg
Performances
Vitesse maximale	210 km/h
Rayon d'action	1 000 km
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Histoire

Commandé en 1929 par le Ministère des Transports du Reich, le Do P était censé être un avion de transport de fret de nuit mais il a été transformé en bombardier en violation du Traité de Versailles.

Notes et références

• Portail de l’aéronautique
• Portail de l’Allemagne

На других языках

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[de] Dornier Do P

Die Dornier Do P war ein in Deutschland bei dem Flugzeughersteller Dornier Metallbauten (DMB) in Friedrichshafen unter der Tarnbezeichnung Nachtfrachtflugzeug als Einzelstück gebauter viermotoriger schwerer Bomber. Er entstand im Zuge der geheimen Wiederaufrüstung der Reichswehr auf Grund einer Ausschreibung des Heereswaffenamts. Den entsprechenden Auftrag erteilte das Reichsverkehrsministerium am 20. März 1929 an Dornier. Der dafür zur Verfügung gestellte Betrag war aber vorerst aus Haushaltsgründen auf 1.000.000 RM begrenzt. Obwohl dieses Vorgehen gegen den Vertrag von Versailles verstieß, der dem Deutschen Reich unter anderem den Aufbau einer Luftwaffe untersagte, wurde es geduldet und sogar weitgehend unterstützt.

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[en] Dornier Do P

The Dornier Do P was a German four-engined heavy bomber, manufactured by Dornier Flugzeugwerke in the 1930s. It was built as part of the secret rearmament of Germany, in opposition to the Treaty of Versailles.

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- [fr] Dornier Do P

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