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Le biplace de reconnaissance AEG C.I était essentiellement un AEG B.II armé d’une mitrailleuse Parabellum au poste arrière. Apparu en mars 1915, il fut produit en petite série, la désignation constructeur étant K.29.

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AEG C.I
Constructeur	AEG
Rôle	Avion de reconnaissance
Mise en service	Mars 1915
Équipage
2
Motorisation
Moteur	Benz Bz III
Nombre	1
Type	En ligne
Puissance unitaire	150 ch
Dimensions
Envergure	13,07 m
Longueur	7,08 m
Hauteur	3,50 m
Surface alaire	41,5 m2
Masses
À vide	710 kg
Maximale	1 125 kg
Performances
Vitesse maximale	140 km/h
Plafond	4 800 m
Rayon d'action	480 km
Endurance	4 h
Armement
Interne	1 mitrailleuse Parabellum de 7,92 mm arrière
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На других языках

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[de] AEG C.I

Die AEG C.I (KZ9) war 1915 das erste bewaffnete Flugzeugmodell der AEG. Sie war ein zweisitziges Aufklärungsflugzeug und bis auf den Motor und die Bewaffnung baugleich mit der AEG B.II. Die C.I war ein zweistieliger Doppeldecker mit einem Sechszylinder-Reihenmotor Benz Bz III.

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[en] AEG C.I

The AEG C.I was a two-seat biplane reconnaissance aircraft produced in small numbers from March 1915 by the German company Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft (AEG). It was essentially an AEG B.II armed with a single 7.92 mm (.312 in) Parabellum or Bergmann (rarely) machine gun mounted at the rear of the cockpit for the observer and a more powerful engine. The Benz engine increased maximum speed to a more respectable 130 km/h (81 mph). By October 1915, it had begun to be replaced by the AEG C.II.[1]

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- [fr] AEG C.I

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[it] AEG C.I

L'AEG C.I, designazione aziendale KZ.9, fu un ricognitore biposto biplano prodotto in modesta quantità dall'azienda tedesco imperiale Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft (AEG) negli anni dieci del XX secolo.

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