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Bombardier quadrimoteur, l'AEG R.I se caractérisait par la position de ses moteurs, installés dans le fuselage et entraînaient les hélices au moyen d'arbres de transmission. Un unique prototype fut achevé et prit l’air en 1916, mais il s’écrasa durant les essais, tuant les 7 personnes se trouvant à bord. Le second prototype n’était pas terminé au moment de l’armistice de 1918.

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AEG R.I
Vue de l'avion.
Constructeur	AEG
Rôle	Bombardier
Statut	Prototype
Nombre construits	1
Équipage
7 personnes
Motorisation
Moteur	Mercedes D IVa (en)
Nombre	4
Type	6 cylindres en ligne à refroidissement liquide
Puissance unitaire	260 ch
Dimensions
Envergure	36,0 m
Longueur	19,50 m
Hauteur	6,35 m
Surface alaire	260 m2
Masses
À vide	9 000 kg
Maximale	12 500 kg
Armement
Interne	5 mitrailleuses mobiles de 7,92 mm
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На других языках

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[de] AEG R.I

Die AEG R.I war ein überschwerer Langstreckenbomber der deutschen Fliegertruppe im Ersten Weltkrieg.

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[en] AEG R.I

The AEG R.I or Riesenflugzeug 1 (meaning "giant aircraft") was a four-engined biplane bomber aircraft of World War I manufactured by AEG.[1]

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- [fr] AEG R.I

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[it] AEG R.I

L'AEG R.I fu un bombardiere quadrimotore biplano sviluppato dall'azienda tedesco imperiale Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft (AEG) negli anni dieci del XX secolo.

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