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L'Airco DH.1 est un avion biplan biplace britannique de reconnaissance armée de la Première Guerre mondiale.

Airco D.H.1

Vue de l'avion.

Constructeur Airco
Rôle Avion de reconnaissance
Premier vol
Mise en service
Date de retrait
Nombre construits environ 170
Équipage
2
Motorisation
Moteur Renault
Nombre 1
Type V8
Puissance unitaire 70 ch
Dimensions
Envergure 12,49 m
Longueur 8,82 m
Hauteur 3,35 m
Surface alaire 39,57 m2
Masses
À vide 615 kg
Avec armement 927 kg
Performances
Vitesse maximale 129 km/h
Plafond 4 100 m
Vitesse ascensionnelle 102 m/min
Rayon d'action 350 km
Armement
Interne 1 mitrailleuse Lewis de 7,7 mm

Origine


Le premier appareil réalisé par Geoffrey de Havilland chez Airco fut un biplace largement inspiré du FE.2b, un des derniers appareils qu’il avait réalisé à la Royal Aircraft Factory. Il s’agissait d’un biplan biplace à hélice propulsive. La voilure avait une structure en bois entoilée, deux plans égaux non décalés dotés d’ailerons. Également en bois, le fuselage reposait sur le plan inférieur, le pilote étant installé au centre du fuselage, plus haut que l’observateur situé devant lui et disposant d’une mitrailleuse. À l’arrière du fuselage, le moteur entraînait une hélice bipale en bois Chauvière débattant entre 4 poutres supportant l’empennage. Comme le FE.2b, le DH.1 devait recevoir un moteur en ligne refroidi par eau Beardmore (en) de 120 ch mais, ce moteur étant réservé au FE.2b, un 8 cylindres en V Renault de 70 ch fut monté sur le prototype. Le premier vol eut lieu en . Bien que sous-motorisé, l’appareil se comportait bien et fut donc commandé par le Royal Flying Corps. Mais Airco étant déjà engagé dans des projets plus ambitieux, la production du DH.1 fut rapidement sous-traitée à la firme Savages de King’s Lynn.


Production et modèles


Selon les sources, les chiffres de production varient. Ce qui est certain :

148 numéros de série ont été attribués aux DH.1/1A : 4600/4648, 5335/5383, A1611/A1660


En service


Mis en service en 1915, le DH.1 fut essentiellement utilisé par la Home Defence, mais quelques DH.1A furent expédiés au Proche-Orient où ils arrivèrent en . Affectés au No 14 Sqdn du RFC, ils furent utilisés pour escorter les BE.2 de la même escadrille durant les missions de reconnaissance, et une victoire fut revendiquée sur un Aviatik biplace. Le , un DH.1A fut abattu durant un bombardement sur Tel el Sheria. Ce fut probablement la dernière mission à laquelle participa le DH.1, remplacé en en Palestine par des RE.8. À cette date, les appareils stationnés au Royaume-Uni avaient déjà été relégués aux écoles.


Références



На других языках


[de] Airco DH.1

Die Airco DH.1 war ein Doppeldecker-Flugzeug des britischen Herstellers Airco.

[en] Airco DH.1

The Airco DH.1 was an early military biplane of typical "Farman" pattern flown by Britain's Royal Flying Corps during World War I. By the time the powerplant for which it was designed was sufficiently plentiful it was obsolete as an operational aircraft, and apart from a few examples sent to the Middle East it served as a trainer and Home Defence fighter.
- [fr] Airco DH.1

[it] Airco DH.1

L'Airco DH.1 fu un aereo militare mutiruolo biposto e biplano, sviluppato dall'azienda aeronautica britannica Aircraft Manufacturing Company, meglio conosciuta come Airco, negli anni dieci del XX secolo.



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