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L'Akaflieg München Mü 30 Schlacro est un biplace d’entrainement à la voltige allemand dessiné pour la construction amateur, commercialisé par la firme allemande Akaflieg München.

Akaflieg München Mü 30 Schlacro
Type	Entrainement voltige
Motorisation
Moteur	1 Lycoming AEIO 540 L1B5D, 304 ch
Dimensions
Envergure	8,82 m
Longueur	7,38 m
Hauteur	2,2 m
Surface alaire	11,96 m2
Nombre de places	2
Masses
Masse à vide	730 kg
Masse maximum	1 050 kg
Performances
Décollage	220 m
Vitesse de croisière	330 km/h
Vitesse maximale (VNE)	360 km/h
Vitesse ascensionnelle	14 m/s
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La conception de cet appareil a débuté en 1985 autour d’un moteur Porsche PFM3200 fourni gratuitement par le constructeur automobile. Mais en 1992 un moteur Lycoming AEIO 540 est acheté et l’appareil modernisé : structure renforcée utilisant plus de matériaux composites, nouvelle forme de dérive, ...

C'est un classique monoplan à aile basse cantilever à train classique fixe et poste de pilotage biplace en tandem.

Le premier vol a finalement eu lieu le 16 juin 2000.

Liens externes

• (de) Site officiel d'Akaflieg München

• Portail de l’aéronautique
• Portail de l’Allemagne

На других языках

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[de] Akaflieg München Mü 30

Die Akaflieg München Mü 30 „Schlacro“ (Schlepp- und Acroflugzeug) der studentischen Fliegergruppe Akaflieg München ist ein zweisitziges Kunstflugzeug (Acro), das für den Flugzeugschlepp genutzt werden kann.[1]

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[en] Akaflieg München Mü30 Schlacro

The Akaflieg München Mü30 Schlacro (SCHLepp-ACRObatic) is a high performance two-seat glider tug and aerobatic aircraft designed and built in Germany from 1985.[1]

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- [fr] Akaflieg München Mü 30 Schlacro

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