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L'Avia BH-29 est un avion biplan biplace d’école de début tchécoslovaque de l'Entre-deux-guerres.

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Avia BH-29

Constructeur aéronautique Avia
Type École
Premier vol 1927
Motorisation
Moteur 1 Walter NZ 120 de 120 ch
Dimensions
Envergure 9,80 m
Longueur 7,40 m
Surface alaire 25,0 m2
Masses
Masse à vide 830 kg
Masse maximum 1 090 kg
Performances
Vitesse de croisière 105 km/h
Vitesse maximale (VNE) 145 km/h
Vitesse ascensionnelle 3,5 m/s
Distance franchissable 600 km

Cet appareil fut dessiné en 1937 par Pavel Beneš et Miroslav Hajn avec l’espoir d’intéresser à la fois l’aviation militaire tchécoslovaque et la compagnie aérienne ČLS. Le prototype conservait globalement la formule des chasseurs BH-21 et BH-26. Il s’agissait donc d’un biplan en bois, la voilure entoilée comportant des ailes inégales décalées, la plus longue étant l’aile inférieure. Le train était robuste et les deux hommes prenant place à bord installés en tandem en postes ouverts.

L’appareil n’éveillant aucun intérêt en Tchécoslovaquie, le prototype fut confié au capitaine Hamšík pour une tournée promotionnelle en Europe. 18 pays furent visités courant 1928 par l’Avia BH-29, mais aucune commande ne fut notifiée et l’avion fut abandonné.


Références



Liens externes



На других языках


[de] Avia BH-29

Die Avia BH-29 ist ein tschechoslowakischer Doppeldecker-Trainer aus dem Jahr 1927. Das Flugzeug wurde von Pavel Beneš und Miroslav Hajn konstruiert.

[en] Avia BH-29

The Avia BH-29 was a trainer aircraft built in Czechoslovakia in 1927,[citation needed] in the hope of marketing it to both[citation needed] the Czechoslovakian Army, and to Czechoslovakian Airlines as a primary trainer. It was an conventional design, an unequal-span biplane of wooden construction and with tailskid undercarriage. The pilot and instructor sat in tandem open cockpits. A more powerful version was built, powered by a 120 hp (89 kW) Walter NZ-120 radial engine.[citation needed]
- [fr] Avia BH-29



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