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Les avions biplans Avia BH-26 et Avia BH-28 sont des biplaces militaires tchécoslovaques de l'entre-deux-guerres.

Avia BH-26
Constructeur	Avia
Rôle	Avion de reconnaissance
Premier vol	1927
Mise en service	1928
Date de retrait	1940
Nombre construits	8
Équipage
2
Motorisation
Moteur	Walter (Bristol) Jupiter IV
Nombre	1
Type	moteur en étoile
Puissance unitaire	450 ch
Dimensions
Envergure	10,80 m
Longueur	8,85 m
Hauteur	3,35 m
Surface alaire	31 m2
Masses
À vide	1 030 kg
Maximale	1 630 kg
Performances
Vitesse maximale	242 km/h
Plafond	8 500 m
Vitesse ascensionnelle	603 m/min
Rayon d'action	530 km
Armement
Interne	2 Vickers de 7,7 mm de capot, 2 Lewis sur affut Skoda arrière.
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Le chasseur Avia BH-26

Premier biplace dessiné par les ingénieurs Pavel Beneš et Miroslav Hajn, ce chasseur conservait la structure en bois entoilée et la voilure à ailes inégales des Avia BH-17 et BH-21, agrandie d’un mètre en envergure, mais le fuselage était redessiné pour recevoir un moteur 9 cylindres en étoile Bristol Jupiter IV construit sous licence par Walter. Outre le jumelage Lewis sur affût Škoda Holding monté au poste arrière, le prototype, dont les premiers vols eurent lieu en 1927, se distinguait par un empennage vertical sans surface verticale fixe, comme les productions antérieures de la firme. Cet empennage fut remplacé en série par un empennage classique avec dérive fixe et gouverne de direction.

Le BH-26 ne semble pas avoir eu de défaut particulier mais la production de série fut limitée à 8 exemplaires destinés à l’école centrale de pilotage. Utilisés brièvement comme avions de liaison par la Luftwaffe au début de la Seconde Guerre mondiale, ils furent retirés en 1940 et passés au pilon.

Le biplace de reconnaissance Avia BH-28

Biplace d’observation à moteur en étoile Armstrong Siddeley Jaguar dessiné en 1927 à partir du BH-26 par Pavel Beneš et Miroslav Hajn pour répondre à un appel d’offres roumain. Après essais l’appareil fut envoyé pour expérimentation à Bucarest, mais n’intéressa pas les roumains. Le prototype resta donc unique.

Références

• V. Němeček, Histoire de l’aviation tchécoslovaque. Naše Vojsko, Prague (1968).
• (en) J. M. Bruce, War planes of the first world war, vol. 1 : Fighters, Great Britain, Londres, Macdonald and Co, 1970, 210 p. (ISBN 978-0-356-01472-2)

Liens externes

• « Avia BH-26 - airwar.ru »

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На других языках

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[de] Avia BH-26

Die Avia BH-26 ist ein tschechoslowakisches zweisitziges Jagd- und Aufklärungsflugzeug. Geflogen wurde es hauptsächlich in den 1930er-Jahren.

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[en] Avia BH-26

The Avia BH-26 was a two-seat armed reconnaissance aircraft built in Czechoslovakia in 1927. It was a single-bay unstaggered biplane with equal-span wings and a fixed tailskid undercarriage. Both upper and lower wings featured long-span ailerons, which were dynamically balanced by a small auxiliary airfoil mounted to the upper surface of the lower ailerons. Its design was typical of this type of aircraft built during World War I and the years following; pilot and observer sat in tandem open cockpits with the observer armed with a machine gun on a ring mount. As with many other Avia designs, the BH-26 originally had no fixed fin, only a rudder, but this was changed in service.

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- [fr] Avia BH-26

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