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L'Avro 521 est un biplan biplace d’entrainement à la chasse britannique de la Première Guerre mondiale.

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Avro 521
Constructeur A.V.Roe and Co
Rôle Chasseur d'entrainement
Premier vol
Nombre construits 1
Équipage
2
Motorisation
Moteur Clerget 9Z (en)
Nombre 1
Type 9 cylindres rotatif
Puissance unitaire 110 ch
Dimensions
Envergure 9,14 m
Longueur 8,58 m
Hauteur 2,99 m
Surface alaire 24,71 m2
Masses
À vide 522 kg
Maximale 905 kg
Performances
Vitesse maximale 152 km/h
Armement
Interne 1 Lewis de 7,7 mm arrière

Cet appareil fut construit en utilisant des éléments de construction de l’Avro 504J. Le fuselage à flancs plats et l’empennage étaient pratiquement identiques, mais le décalage entre les plans était réduit, entraînant une modification de la cabane. Les plans étaient également raccourcis en envergure, on ne trouvait plus qu’une paire de mâts de chaque côté du fuselage et le train d’atterrissage était nouveau, avec essieu.

Le prototype débuta ses essais fin 1915[1]. Transféré à la Central Flying School, il s’écrasa à Upavon le , tuant le pilote, le Flt. Lt. W.H.S. Garnett. Une commande de 25 appareils fut alors annulée, mais il n’est pas impossible qu’un ou deux appareils aient été achevés[2].


Références



Notes


  1. (en) A.J. Jackson, Avro aircraft since 1908(Putnam's British aircraft), City, Putnam Aeronautical, , 480 p. (ISBN 978-0-851-77834-1)
  2. William Green et Gordon Swanborough 1997.

Bibliographie




Liens externes




На других языках


[de] Avro 521

Bei der Avro 521 handelt es sich um ein zweisitziges Doppeldecker-Schulflugzeug des britischen Herstellers Avro.

[en] Avro 521

The Avro 521 was a British two-seat fighter first flown in late 1915, based on the 504. Only a prototype of the Avro 521 was built. It was powered by a 110 hp (80 kW) Clerget engine, with provision for a .303 in (7.7 mm) Lewis Gun in the rear cockpit.
- [fr] Avro 521



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