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Le Bonanza est un aéronef présenté pour la première fois par Beechcraft en 1947 . Il avait fait son premier vol en , et était apparu comme un avion de tourisme révolutionnaire pour son époque. Il est toujours fabriqué mais dans une nouvelle version (Beechcraft G36) par la Hawker Beechcraft. Plus de 17 000 Bonanza, toutes variantes confondues, ont été construits.

Beechcraft G36 Bonanza

Constructeur aéronautique Beechcraft
Type Avion léger de tourisme et d'affaires
Mise en service 2005 (1947)
Motorisation
Moteur Continental I0-550B 300 ch
Dimensions
Envergure 10,2 m
Longueur 8,4 m
Hauteur 2,6 m
Nombre de places 5 à 6
Masses
Masse à vide 1 225 kg
Masse maximum 1 656 kg
Performances
Décollage 585 m
Atterrissage 445 m
Vitesse de croisière 326 km/h
Plafond 5 640
Distance franchissable 1 690 km

Les premières versions étaient équipées d'une queue de type papillon (« V tail » en anglais), semblable à celle du Fouga Magister). Par la suite, à partir de 1982, les versions équipées d'un empennage conventionnel (dérive verticale et stabilisateur horizontal) sont les seules restées en production.

À sa sortie en 1947 le Bonanza, entièrement métallique, rapide, équipé d'un train d'atterrissage rétractable, d'un moteur 6 cylindres à plat, avec une aérodynamique très soignée et une traînée réduite, construit sans surfaces entoilées était un avion très innovant, plus fin à piloter que les appareils concurrents à train fixe. À la suite d'accidents avec des pilotes peu familiarisés avec ses caractéristiques et ses performances, il reçut le sobriquet de « tueur de médecins ».


Variantes



Modèle G36 Bonanza


La version la plus récente[Quand ?], G36, a été certifiée en 2005 avec une avionique Garmin G1000. Le Bonanza se distingue des autres avions de sa catégorie par les 6 places de sa cabine.

Il s'en est vendu 22 en 2010 et 24 en 2011[réf. souhaitée].


Modèles 33 Debonair/Bonanza (BE33)


Un Be33 avec la variante V-tail (queue en papillon ou empennage en V).
Un Be33 avec la variante V-tail (queue en papillon ou empennage en V).

Modèle 35 Bonanza (BE35)


1965 Modèle V35
1965 Modèle V35

Dotation


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Dans la bande dessinée


Dans l'album de Tintin L'Affaire Tournesol, c'est un Beechcraft Bonanza immatriculé en Syldavie (matricule SY - ONF) qui est utilisé par les espions syldaves pour kidnapper en Suisse l'infortuné professeur Tournesol. Le décollage réussit d'extrême justesse malgré les efforts de Tintin, cramponné à l'aile de l'appareil, qui finit par lâcher prise et boule brutalement dans une meule de foin.


Voir aussi



Avions de la même catégorie



Crash du jour où la musique mourut


Buddy Holly, Ritchie Valens, The Big Bopper : de grandes personnalités du rock'n'roll sont mortes dans un crash de cet avion, le 3 février à 0 h 50, à Clear Lake dans l’Iowa.. Le pilote était Roger Peterson.


Notes et références


  1. Andrade 1982, p. 203

На других языках


[de] Beechcraft Bonanza

Die Beechcraft Bonanza wird seit mehr als 70 Jahren von der Beech Aircraft Corporation als Reise- und Geschäftsflugzeug produziert. Sie ist damit das Flugzeug mit der längsten Serienproduktion. Mit mehr als 17.000 Exemplaren ist sie auch eines der am meisten gebauten Flugzeuge. Als dritter Entwurf von Beech, nach den Vorkriegsmustern Model 17 und Model 18, war die 1945 vorgestellte Model 35 Bonanza von Beginn an ein kommerzieller Erfolg. Schon bevor genaue Leistungsdaten über das neue Modell bekannt wurden, gab es 500 Vorbestellungen. In einem Zeitraum von acht Monaten konnte Beech im Jahr 1947 fast 1000 Exemplare herstellen.

[en] Beechcraft Bonanza

The Beechcraft Bonanza is an American general aviation aircraft introduced in 1947 by Beech Aircraft Corporation of Wichita, Kansas. The six-seater, single-engined aircraft is still being produced by Beechcraft and has been in continuous production longer than any other aircraft in history.[2][3] More than 17,000 Bonanzas of all variants have been built,[4][5] produced in both distinctive V-tail and conventional tail configurations; early conventional-tail versions were marketed as the Debonair.[5][6]
- [fr] Beechcraft Bonanza

[it] Beechcraft Bonanza

Il Beechcraft Bonanza è un aereo da turismo monomotore prodotto dalla americana Beechcraft a partire dal 1947 ed ancora in produzione, reso celebre dal particolare impennaggio a V. Con oltre 17 000 esemplari prodotti, il Bonanza detiene il record di aereo in produzione senza interruzioni su un arco temporale più lungo di qualunque altro velivolo.[1]

[ru] Beechcraft Bonanza

Бичкрафт Бонанза — американский лёгкий самолёт общего назначения. Первая версия этого легендарного самолёта поднялась в воздух 22 декабря 1945 года. С тех пор самолёт претерпел множество изменений и модернизаций (всего выпускалось более 45 модификаций) и выпускался фирмой Hawker Beechcraft Corporation до 1996 года. Сейчас выпускается Textron Aviation Inc в версии Beechcraft Bonanza G36.



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