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Le Bellanca YO-60 était un prototype d'avion d'observation américain, construit pour l'US Army en 1940.

Bellanca YO-50
Un Bellance YO-50 au stationnement.
Constructeur	Bellanca Aircraft Company
Rôle	Avion léger d'observation[1]
Statut	Resté au stade de prototype.
Premier vol	1940
Nombre construits	3 exemplaires
Équipage
2 membres : Pilote + observateur
Motorisation
Moteur	V12 inversé refroidi par air
Nombre	1
Type	Ranger V-770-1 (en)
Puissance unitaire	420 ch, soit 310 kW
Dimensions
Envergure	16,92 m
Longueur	10,72 m
Masses
Maximale	1 763 kg
Performances
Vitesse de croisière	169 km/h
Vitesse maximale	203 km/h
Vitesse de décrochage	69 km/h
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Historique

Trois exemplaires furent commandés pour être évalués face aux Stinson YO-49 et Ryan YO-51 Dragonfly[2]. Ces trois exemplaires, portant les numéros de série 42-741 à 42-743, furent construits et effectuèrent leur premier vol en 1940, le premier exemplaire étant reçu par l'US Army Air Corps le 1^er juin 1941[3].

L'avion de Stinson remporta le contrat de 1,5 million de dollars, et aucun autre YO-50 ne fut construit.

Caractéristiques

Typique pour un avion de son genre, il s'agissait d'un monoplan à aile haute dotée de supports et de becs et volets sur toute son envergure[3], avec un train d'atterrissage conventionnel fixe et une cabine dotée d'une importante surface vitrée. Son moteur V12 Ranger V-770-1 (en) à cylindres inversés le faisait beaucoup ressembler à son équivalent allemand de la même période, le Fieseler Fi 156 Storch. Comme ce dernier, il disposait de capacités de décollage court[3].

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Stinson Voyager
• Stinson L-5 Sentinel
• Stinson 108
• Taylorcraft Auster
• Stinson L-1 Vigilant
• Ryan YO-51 Dragonfly
• Westland Lysander
• Miles M.38 Messenger

Bibliographie

 : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

• (en) Ray Merriam, U.S. Military Aircraft of World War II, Bennington, Vermont, États-Unis, Merriam Press, coll. « World War II Journal » (n^o 15), 2000, 103 p. (ISBN 1-57638-167-6, EAN 978-1-57638-167-0, présentation en ligne). 
• (en) Michael John Haddrick Taylor, Bill Gunston et al. (préf. John W.R. Taylor), Jane's encyclopedia of aviation, Londres, Royaume-Uni, Studio Editions, 1989, 948 p. (ISBN 978-1-85170-324-1, OCLC 28177024).
• (en) David Donald, American Warplanes of World War II, Londres, Aerospace Publishing, octobre 1995, 1^re éd., 256 p. (ISBN 1-874023-72-7, EAN 978-1-87402-372-2).
• (en) Paul Eden et Soph Moeng, The complete Encyclopedia of World Aircraft, Londres, Amber Books, Ltd., 2002, 1152 p. (ISBN 0-7607-3432-1, EAN 978-0-76073-432-2).
• (en) John M. Andrade, U.S. Military Aircraft Designations and Serials since 1909, Leicester, Royaume-Uni, Midland Counties Publications, 1979 (ISBN 0-904597-22-9, lire en ligne).
• (en) David Rendall, Jane's Aircraft Recognition Guide, Glasgow, Écosse, Royaume-Uni, HarperCollins San Francisco, août 1996, 505 p. (ISBN 0-00-470980-2, EAN 978-0-00470-980-2).
• (en) Leonard Bridgman, Jane's all the World's Aircraft 1947, Londres, MacMillan Company, 1947 (ASIN B000RMJ7FU).

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На других языках

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[en] Bellanca YO-50

The Bellanca YO-50 was a United States prototype observation aircraft, built for the United States Army in 1940. Typical for aircraft of its type, it was a high-wing braced monoplane with fixed tailwheel undercarriage and extensive cabin glazing. Its inverted "V" engine made it resemble its German equivalent, the Fieseler Storch.

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- [fr] Bellanca YO-50

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