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Le Beriev Be-30 est un avion de ligne soviétique à ailes hautes et une capacité de décollage et d'atterrissage courts (STOL). La voilure est faite en matériaux composites à structure « nid d'abeille ».

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Beriev Be-30
Beriev de Aeroflot
Rôle	Avion de ligne
Constructeur	Beriev
Équipage	jusqu'à 2 personnes
Premier vol	3 mars 1967 (moteurs en étoile) 13 juillet 1968 (turbopropulseurs)
Production	3
Livraisons	3
Dimensions
Longueur	15,7 m
Envergure	17 m
Masse et capacité d'emport
Max. au décollage	5,86 t
Passagers	15
Motorisation
Moteurs	2 turbopropulseurs Glouchenko TVD-10
Puissance unitaire	698 kW
Performances
Vitesse de croisière maximale	460 km/h
Autonomie	1 300 km
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На других языках

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[de] Berijew Be-30

Die Berijew Be-30 (russisch Бериев Бе-30) ist ein Flugzeug des sowjetischen Herstellers Berijew. Es handelt sich um einen freitragenden Schulterdecker. Der Erstflug mit zwei 740-PS-ASch-21-Sternmotoren fand am 3. März 1967[1] statt. Der Erstflug mit Turbinen wurde am 13. Juli 1968 absolviert.

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[en] Beriev Be-30

The Beriev Be-30 (NATO reporting name "Cuff"[1]) is a Russian regional airliner and utility transport aircraft designed by the Beriev Design Bureau. It was developed specifically for Aeroflot local service routes using short, grass airstrips. It was also designed to be used in the light transport, aerial survey and air ambulance roles. It competed against the Antonov An-28 and the Czechoslovakian LET-410.

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- [fr] Beriev Be-30

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[it] Beriev Be-30

Il Beriev Be-30 (in cirillico Бериев Бе-30, nome in codice NATO Cuff[2]) era un aereo di linea regionale biturboelica ad ala alta progettato dall'OKB 49 diretto da Georgij Michajlovič Beriev e sviluppato in Unione Sovietica negli anni sessanta.

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[ru] Бе-30

Бе-30 (по кодификации НАТО: Cuff — «Манжета») — ближнемагистральный пассажирский самолёт.

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