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Le Beriev Be-42 / A-40 Albatros (en russe : « Бе-42 / А-40 Альбатрос ») était le prototype d’un avion amphibie lourd qui n’a jamais atteint le stade de la fabrication en série.

Beriev Be-42
Be-42 décollant d'un plan d'eau
Constructeur	Beriev Aircraft Company
Rôle	Avion de transport et de patrouille maritime
Statut	Prototype
Premier vol	Décembre 1986
Mise en service	Jamais
Nombre construits	2
Équipage
4 personnes
Motorisation
Moteur	Soloviev D-36KPV + Kolesov RD36-35
Nombre	2 + 2
Type	Turboréacteur à double flux
Poussée unitaire	117,7 kN + 23 kN
Dimensions
Envergure	42,5 m
Longueur	45,7 m
Hauteur	11,0 m
Surface alaire	200 m2
Masses
À vide	43 900 kg
Maximale	86 000 kg
Performances
Vitesse maximale	800 km/h
Plafond	8 000 m
Rayon d'action	5 500 km
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Historique

Après une longue période intermédiaire, le bureau d’études (OKB) Beriev développa dans les années 1980 sous la direction de A. K. Konstantinov le véhicule amphibie A-40.

Il s’agissait d’un hydravion lourd à coque et à moteurs à réaction. Sa voilure en flèche avait une grande envergure. Les deux moteurs à double flux Soloviev D-36KPV étaient fixés au fuselage par des mâts réacteurs immédiatement à l’arrière du bord de fuite des ailes. Deux autres réacteurs d’appoint pour le décollage (des RD-60 / R-60K) étaient disposés dans le prolongement des nacelles du train d’atterrissage fixées à la voilure.

En décembre 1986, l'A-40 décolla d’une base à terre pour son premier vol, le premier décollage à partir d’un plan d’eau eut lieu en novembre 1987. À l’été 1988, la presse occidentale parla de l’appareil et le dénomma Taganrog Tag-D en l’absence de confirmation officielle. Il reçut plus tard le nom de code OTAN Mermaid (sirène).

Ce n’est que le 20 août 1989 que le secret fut dévoilé lors d’un meeting aérien à Touchino près de Moscou. À la grande surprise du public, on y vit évoluer le prototype A-40 en cours de mise au point.

L’A-40 fut ensuite présenté sous la désignation Be-42 lors du salon aéronautique du Bourget de 1991, puis à Singapour en 1992.

Malgré ces performances imposantes et bien que diverses versions civiles et militaires fussent développées, l’avion ne dépassa pas le stade de prototype. Il fut le précurseur du Beriev Be-200, plus petit.

Les différentes versions développées

• Be-40P – version transport de passagers (105 sièges)
• Be-40P – version mixte transport de fret et de passagers (37 à 70 sièges plus fret)
• Be-42 - SAR - version tout temps destinée à recueillir jusqu’à 54 personnes (naufragés), équipée d’un important matériel de sauvetage et de navigation.
• Version de lutte anti-sous-marine (ASW) destinée à remplacer les Iliouchine Il-38 Code OTAN "May", équipée de divers armements modernes pour la lutte anti-surface et anti-sous-marine.

Fiche technique

• Distance de décollage : 1 000 m (sur piste) / 2 000 m (sur plan d’eau)
• Longueur nécessaire à l’atterrissage/amerrissage : 700 m (sur piste) / 900 m (sur plan d’eau)

Liens externes

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На других языках

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[de] Berijew Be-42

Die Berijew Be-42 / A-40 Albatros (russisch Бериев Бе-42 / А-40 Альбатрос) ist ein sowjetisch/russisches Transportflugzeug und das weltgrößte Amphibienflugzeug. Sie blieb jedoch mit nur zwei hergestellten Flugzeugen ein Prototyp und erreichte nicht die Serienfertigung. Die Planung sah vor, dass die Be-42 die Rolle der luftgestützten U-Bootabwehr in der russischen Marine von der Berijew Be-12 und der Iljuschin Il-38 übernehmen sollte.

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[en] Beriev A-40

The Beriev A-40 Albatros (NATO reporting name: Mermaid) is a Soviet/Russian jet engine amphibious aircraft designed by the Beriev Aircraft Company for the anti-submarine warfare role. Intended as a replacement for the Beriev Be-12 amphibian and the land-based Ilyushin Il-38,[3] the project was suspended after only one prototype had been manufactured, with the second one 70% completed,[4] due to the breakup of the Soviet Union.[5] The project was later revived as the A-42 and an order has been placed by the Russian Navy.[2]

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- [fr] Beriev Be-42

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[it] Beriev A-40

Il Beriev A-40 Al'batros (in cirillico Бериев A-40 Альбатрос (Albatros) nome in codice NATO Mermaid, Sirena[2]) è un aereo anfibio o idrovolante bimotore a getto progettato dalla Beriev per la guerra anti-sommergibile. Inteso come rimpiazzo per l'aereo anfibio Beriev Be-12 e quello di base a terra Ilyushin Il-38[3], il progetto venne sospeso dopo che soli due prototipi vennero costruiti, a causa del collasso dell'Unione Sovietica.[4]

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[ru] А-40 «Альбатрос»

А-40 «Альбатрос» (Бе-42, изделие «В», по кодификации НАТО: Mermaid) — советский многоцелевой самолёт-амфибия, самый большой в мире реактивный самолёт-амфибия.

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