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Le Blériot 5190 était un grand hydravion à coque transatlantique de transport postal[1], construit dans les années 1930 en France par Blériot sur commande du gouvernement français pour convoyer le courrier entre la France et l’Amérique du Sud.

Blériot 5190
Hydravion Blériot 5190 « Santos-Dumont »
Rôle	Hydravion de transport postal
Constructeur	Blériot Aéronautique
Équipage	4
Statut	retiré du service
Premier vol	3 août 1933
Mise en service	1935
Retrait	1937
Client principal	Aéropostale
Production	1 produit, 3 inachevés
Dimensions
Longueur	26,00 m
Envergure	43,00 m
Hauteur	6,90 m
Aire alaire	236,00 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide	12,750 t
À vide	13,350 t
Max. au décollage	22,000 t
Motorisation
Moteurs	4 moteurs à pistons Hispano-Suiza 12Nbr de 12 cylindres en V
Puissance unitaire	485 kW (650 ch)
Performances
Vitesse maximale	210 km/h
Autonomie	5 000 km
Plafond	5 100 m
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Notes et références

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На других языках

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[de] Blériot 5190

Die Blériot 5190 war ein französisches Flugboot, das im November 1934 seinen ersten Postflug über den Südatlantik durchführte und dann bis zum Juni 1937 im Luftpostdienst der Air France über dem Südatlantik verblieb. Es gab von ihr nur ein einziges Exemplar, das insgesamt 38 Atlantiküberquerungen durchführte.

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[en] Blériot 5190

The Blériot 5190 was a French transatlantic mail plane of the 1930s, a large parasol-wing monoplane flying boat. It was of slightly unusual design, with a low-profile hull and the crew compartment housed in the thick pylon that supported the wing. The four engines were arranged with three along the leading edge of the wing, and the fourth on the centreline of the trailing edge. It was constructed for a French government contract to carry airmail to South America.

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- [fr] Blériot 5190

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