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Boeing Passenger Air Vehicle (PAV) est un avion électrique à décollage et atterrissage vertical pour passager. Il est développé par Boeing NeXt, une division du constructeur aérospatial américain Boeing[2].

Boeing Passenger Air Vehicle
Maquette du Boeing Passenger Air Vehicle au Dubaï Air Show 2019
Rôle	Aéronef électrique à décollage et atterrissage verticaux
Constructeur	Boeing NeXt
Équipage	0 (pilotage automatique)
Premier vol	22 janvier 2019
Variantes	PAV[1] 1/4 Scale PAV
Dimensions
Longueur	9,14 m
Envergure	8,53 m
Masse et capacité d'emport
Max. à vide	0,565 t
Max. au décollage	0,800 t
Max. à l'atterrissage	0,225 t
Passagers	2
Motorisation
Moteurs	1 hélice de poussée horizontale électrique à cinq pales montée sur la queue 8 × hélice vertical électrique à 75 kW
Performances
Vitesse de croisière maximale	180 km/h
Autonomie	80 km
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Développement

Le Boeing Passenger Air Vehicle a été développé depuis 2017 par Aurora Flight Sciences (en)/Boeing NeXt, une filiale de Boeing (créée en 1989), à Manassas, en Virginie et achetée par Boeing en novembre 2017. Les premiers essais en vol avec un avion concept à l'échelle 1:4 ont été réalisés par Aurora[3]. Dans un an, le développement pourrait être réalisé jusqu’à un prototype de vol. Pour tester le transport aérien autonome à la demande, Aurora a conçu et développé en un an un prototype de eVTOL (aéronef à décollage et atterrissage verticaux électrique). Il a effectué son premier vol le 22 janvier 2019, à Manassas, en Virginie[4].

Conception

La combinaison des rotors et des ailes est plus économe en énergie que ne le serait un hélicoptère à rotors multiples sans ailes. Ceci est particulièrement important tant que la batterie n’a pas encore été développée à un point tel qu’un temps de vol plus long est possible[5].

Problèmes techniques

Le 4 juin 2019, le PAV s'est écrasé lors de son 5^e vol d'essai. Les représentants de Boeing ont refusé de divulguer les détails de l'accident[6].

Au cours des essais en vol, les ingénieurs ont constaté de brèves interruptions de données et des vitesses de moteur anormales. Ils ont décidé de mettre fin au vol. Le pilote est entré dans la commande d'atterrissage automatique. Après une petite descente, les moteurs de l'avion se sont mis au ralenti et l'avion a percuté la piste. L'avion a été considérablement endommagé. Un examen des données enregistrées a révélé que des vibrations se sont produites et ont brièvement dépassé le seuil de logique de secousse utilisé pour détecter les contacts au sol (en plus des commutateurs de squat). L'avion est entré en mode sol, commandant ensuite l'arrêt des moteurs[7].

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• eVTOL
• Liste d'aéronefs

Liens externes

• site officiel
• / NeXt à Electric VTOL News

• Portail de l’aéronautique
• Portail des États-Unis

На других языках

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[de] Boeing Passenger Air Vehicle

Das Boeing Passenger Air Vehicle ist ein elektrisch angetriebenes Luftfahrzeug, das autonom fliegen und senkrecht starten und landen kann. Das Passenger Air Vehicle (PAV) wurde von 2017 bis 2020 entwickelt, von Boeings Geschäftsbereich Boeing NeXt und der Tochtergesellschaft Aurora Flight Sciences in Manassas im US-Bundesstaat Virginia.

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[en] Boeing Passenger Air Vehicle

The Boeing Passenger Air Vehicle (PAV) is an American autonomous personal air vehicle prototype developed by the Boeing NeXt division of Boeing with the assistance of Aurora Flight Sciences.[1]

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- [fr] Boeing Passenger Air Vehicle

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