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Le Britten-Norman Defender est un avion utilitaire multirôle de transport, fabriqué par la société Britten-Norman au Royaume-Uni. Doté de moteurs à pistons ou de turbopropulseurs, il est la version militaire de l'Islander, développée pour des rôles tels que le transport utilitaire, l'évacuation médicale, la lutte anti-insurrectionnelle, l'attaque légère, le contrôle aérien avancé et la reconnaissance.

Britten-Norman Defender (caract. BN-2T)
Un Britten-Norman Defender AL.2 de l'Army Air Corps, atterrissant à la base de Waddington, au Royaume-Uni.
Constructeur	Britten-Norman
Rôle	Avion de transport[1], patrouille et reconnaissance
Statut	En service
Premier vol	mai 1970
Motorisation
Moteur	Allison 250-B17F
Nombre	2
Type	Turbopropulseurs
Puissance unitaire	320 ch, soit 235,33 kW
Dimensions
Envergure	16,20 m
Longueur	12,20 m
Hauteur	4,40 m
Masses
À vide	2 300 kg
Maximale	3 900 kg
Performances
Vitesse de croisière	278 km/h
Vitesse maximale	326 km/h
Plafond	7 800 m
Vitesse ascensionnelle	381 m/min
Rayon d'action	931,5 km
Armement
Externe	Jusqu'à 1 100 kg de réservoirs additionnels, bombes, missiles, roquettes, capteurs, mitrailleuses de 7,62 mm
Avionique
Radar, nacelle FLIR (optionnels)
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Historique

Prenant l'air pour la première fois en mai 1970, le Defender est basé sur l'Islander civil, et a été doté d'une structure agrandie et de quatre points d'emport sous les ailes pour y attacher 1 100 kg de réservoirs additionnels, bombes, missiles, nacelles de mitrailleuses de 7,62 mm, capteurs, leurres et autres systèmes. L'appareil existe en deux versions : la première, désignée BN-2B, est dotée de deux moteurs à pistons IO-540-K1B5 (en) développant une puissance de 300 ch. La deuxième, désignée BN-2T est équipée de deux turbopropulseurs Allison 250-B17F développant 320 ch.

Ces avions sont utilisés dans des opérations militaires, de patrouille côtière et de police, au sein de plusieurs pays.

Le Defender 4000

Le BN-2T-4S Defender 4000 est une version améliorée du BN-2T, conçue pour assurer des missions de surveillance aérienne.

Comparé aux versions précédentes du Defender, il possède un fuselage allongé, l'aile agrandie du Trislander (une version trimoteur de l'Islander), un nez capable d'emporter une tourelle FLIR ou un radar, et une charge utile augmentée[2].

Le prototype de cette version a volé pour la première fois en 1994[3].

Carrière opérationnelle

Le Defender, comme son prédécesseur civil l'Islander, est un avion simple et facile d'emploi et d'une utilisation agréable, caractéristiques qui lui ont valu d'être utilisé par de nombreuses forces militaires et agences civiles dans le monde. Il reste cependant un petit appareil assez vulnérable et a enregistré de nombreuses pertes au combat :

La force aérienne mauritanienne employa six BN-2A-21 Defenders pendant la guerre du Sahara occidental contre les forces du Front Polisario en 1976, perdant deux de ses appareils pendant les combats[4].

Un hélicoptère Alouette III de la Rhodesian Air Force, configuré en « Gunship » (ou « K-car ») et doté d'un canon de 20 mm, descendit un Islander de l'Escadre aérienne de la force de défense du Botswana, le 9 août 1979, au cours d'une mission de couverture pendant une récupération de soldats rentrant d'une mission extérieure[5]. L'hélicoptère était piloté par Charles Goatley, et Beaver Shaw était au poste canon. Il s'agit d'un très rare cas d'avion détruit en « combat aérien » par un hélicoptère.

Le FBI déploya un Defender pour assurer des missions de surveillance aérienne électronique des Davidiens pendant le siège de Waco en 1993[6].

En 1996, la force aérienne royale cambodgienne déploya des trois BN-2 Defenders en soutien à l'offensive de la saison sèche contre les insurgés Khmers rouges. Les avions étaient armés de mitrailleuses et de roquettes, et larguèrent même des obus de mortier. Un Defender fut perdu pendant l'opération[7].

En 2003, la British Army a acheté quatre Defender 4000, désignés AL1 en service, équipé de distributeurs d'aide défensifs (?) sous les ailes et d'une tourelle électro-optique sous le nez[8]. Depuis, un exemplaire a été converti à la spécification AL2, et trois AL2 supplémentaires et un appareil d'entraînement T3 ont été commandés. Ils ont été employés dans des rôles de communication et de commandement et ont fait l'objet d'une utilisation limitée comme transport de personnel.

Le Corps aérien irlandais a acheté un Defender 4000 en 1997. Il est utilisé par la Garda Air Support Unit.

En 2014, la marine philippine envoya l'un de des Defenders pour porter assistance aux opérations internationales de recherche et sauvetage menées par le gouvernement malaisien à la suite de la disparition du vol MH370, en mars 2014[9].

Versions

• Defender : Avion de transport utilitaire multi-missions ;
• Maritime Defender : Avion armé de reconnaissance et patrouille maritime ;
• Defender 4000 : Version avancée dédiée aux opérations de surveillance urbaine, de contre-terrorisme et de surveillance maritime ;
• AEW Defender : Avion de veille et alerte radar avancée (AEW : Airborne Early Warning, en anglais).

Utilisateurs

Utilisateurs en 2017 :

• Danemark :
  • La garde intérieure danoise (en) possède deux BN-2B.
• États-Unis :
  • Federal Bureau of Investigation (FBI).
• Irlande :
  • La Garda Air Support Unit Dispose d'un Defender 4000[10].
• Maroc :
  • La Marine royale du Maroc possède quatorze BN-2B.
• Maurice :
  • Les garde-côtes nationaux de Maurice possèdent un BN-2T[11].
• Pakistan :
  • Agence pakistanaise de sécurité maritime.
• Philippines :
  • La marine philippine possède six BN-2[12].
• Royaume-Uni :
  • British Army : Army Air Corps ;
  • Greater Manchester Police ;
  • Service de police d'Irlande du Nord.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Britten-Norman Islander
• Britten-Norman Trislander

• Portail de l’aéronautique
• Portail du Royaume-Uni

На других языках

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[en] Britten-Norman Defender

The Britten-Norman Defender is a multi-role utility transport aircraft, manufactured by Britten-Norman of the United Kingdom. It is the military version of the Britten-Norman Islander, developed for roles such as utility transport, casualty evacuation, counter-insurgency and light attack, forward air control, patrol and reconnaissance. The term 'Britten-Norman Defender' relates to all militarised variants of the BN-2 product line including the BN-2 Piston Defender, BN-2T Turbine Defender (sometimes known as the Defender 2000), the BN-2T-4R Defender (also known as AEW Defender and highlighted by its large bulbous nose) and the stretched variant BN-2T-4S, designated Defender 4000 (sometimes known as D4K).[1]

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- [fr] Britten-Norman Defender

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[it] Britten-Norman Defender

Il Britten-Norman BN-2B Defender, a causa delle vicende societarie prodotto anche con la designazione Pilatus Britten-Norman BN-2B Defender, è un bimotore multiruolo ad ala alta da trasporto leggero progettato e prodotto dall'azienda britannica Britten-Norman Limited, già Pilatus Britten-Norman, dagli anni settanta.

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[ru] Britten-Norman Defender

Britten-Norman Defender — лёгкий самолёт производства британской авиастроительной компании Britten-Norman. Является модификацией Britten-Norman Islander, специально разработанной для военных нужд.

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