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Le Cessna Latitude est un avion d'affaires à réaction entre en service en 2015. Il appartient à la gamme Cessna Citation.

Citation Latitude
Cessna 680A Citation Latitude en vol.
Rôle	Aviation d'affaires
Constructeur	Cessna
Équipage	2
Statut	En production
Premier vol	18 février 2014
Mise en service	2015
Coût unitaire	16 250 000 US$[1]
Production	200 (août 2019)
Dérivé de	Cessna Citation Sovereign
Dimensions
Longueur	18,97 m
Envergure	22,05 m
Hauteur	6,38 m
Aire alaire	50,4 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide	8,462 t
Max. au décollage	14,084 t
Kérosène	6,435 m3
Passagers	9
Motorisation
Moteurs	2 × turboréacteurs Pratt Whitney Canada PW306D1
Poussée unitaire	26,28 kN
Performances
Vitesse de croisière maximale	826 km/h
Autonomie	5 278 km
Plafond	14 000 m
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Conception et développement

Le projet Citation Latitude a été annoncé par Cessna à la convention annuelle de la National Business Aviation Association (en) (NBAA) en octobre 2011. Il s'agit d'un avion plus grand que le Cessna Citation XLS+ et moins cher que le Cessna Citation Sovereign.

Il a 9 places et il est équipé de 2 turboréacteurs Pratt & Whitney Canada PW306D. Son fuselage est entièrement métallique, avec un empennage cruciforme[2].

Il peut transporter jusqu'à huit passagers avec une charge utile de carburant plein de 1.000 livres (454 kg) avec une vitesse de croisière maximale de 442 nœuds, une vitesse sol (819 kilomètres à l’heure) et une distance franchissable de 2000 miles nautiques (3704 km). Selon les spécifications, l'avion peut être exploité sur les aéroports avec des pistes courtes de l’ordre de 3900 pieds (1189 mètres). Le plafond pratique maximum est de 45.000 pieds (13716 mètres) et peut grimper directement à 43 000 pieds (13 106 mètres) en 23 minutes.

La cabine principale pour les passagers est de 77 pouces de large (1,95 m) avec une hauteur de 72 pouces (1,83 mètre), soit la plus large dans l'histoire du constructeur. La disposition des sièges standards accueille les passagers dans un club unique avec un avant, orientés vers le côté double canapé. Six sièges piédestal avant et arrière de 7 pouces (0,18 m) et latéralement 4 pouces (0,10 m) sur la base du siège avec 180 degrés de capacité de pivotement et positions d'inclinaison infinies[3].

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Cessna Citation Latitude » (voir la liste des auteurs).

Liens externes

• Présentation sur le site du constructeur.

• Portail de l’aéronautique
• Portail des années 2010

На других языках

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[de] Cessna Citation Latitude

Die Citation Latitude ist ein Flugzeug des US-amerikanischen Herstellers Textron Aviation für einen Midsize-Business-Jet, der sich in der Größe zwischen die Cessna Citation XLS+ und die Citation Sovereign einreiht. Der Erstflug erfolgte am 18. Februar 2014, die FAA-Zulassung am 4. Juni 2015.[2][7][6][8] Am 14. Dezember 2015 folgte die Zulassung durch die EASA.[9]

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[en] Cessna Citation Latitude

The Cessna Citation Latitude is a business jet built by Cessna. The Model 680A was announced at the 2011 NBAA convention, the prototype first flew on 18 February 2014, it achieved FAA certification on June 5, 2015, and first deliveries began on August 27. It keeps the Model 680 Sovereign wing, twin P&WC PW306D turbofans and cruciform tail and adds a new stand-up circular fuselage with a flat floor, which was kept in the stretched, re-winged, and re-engined Cessna Citation Longitude.

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- [fr] Cessna Citation Latitude

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[it] Cessna Citation Latitude

Il Cessna Citation Latitude (Modello 680A) è un business jet progettato e prodotto dal 2014 dalla Cessna Aircraft Company di Wichita, Kansas. Fu annunciato nel 2011 alla convention NBAA, la National Business Aviation Association statunitense. Il prototipo iniziale fece il suo primo volo il 18 febbraio 2014 e, il 5 giugno 2015, il "Citation Latitude" ottenne la certificazione FAA. Il Latitude è stato in seguito sviluppato nel nuovo Citation Longitude, di maggiori dimensioni e autonomia.

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