Le Chengdu J-9 (歼-9 jiān 9 ou Jianji-9) est un projet d'avion multirôle construit par la firme Chengdu Aircraft Corporation établie à Chengdu, en Chine. C'est un avion dont la géométrie est à voilure delta et équipé de plans canards à l'avant

Cet article est une ébauche concernant un aéronef et la Chine.

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Chengdu Jian-9 (歼-9)
Vue de l'avion.
Constructeur	CAC
Rôle	Avion multirôle
Premier vol	1975
Date de retrait	1980
Équipage
1 pilote de chasse
Motorisation
Moteur	AL-35F
Nombre	1
Type	turboréacteur avec postcombustion
Puissance unitaire	115 kN
Dimensions
Envergure	14,37 m
Longueur	18,24 m
Hauteur	4,58 m
Masses
À vide	13 000 kg
Avec armement	17 000 kg
Maximale	21 500 kg
Performances
Vitesse maximale	2 800 km/h (Mach 2,6)
Plafond	17 500 m
Vitesse ascensionnelle	15 400 m/min
Rayon d'action	2 000 km
Armement
Externe	2× canons Type 23-III 23 mm, 4 missiles air-air PL-4A/B
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Il ne doit pas être confondu avec l'avion Chengdu FC-1, qui est un avion différent, ne comportant qu'une simple aile delta.

Historique

Vers la fin de 1964, deux programmes de chasseurs nationaux ont été initiés pour succéder au MiG-21. Un projet, appelé J-8 de biréacteur utilisant le R-11F-300 du MiG-21. Le projet J-9 fut étudié en même temps que celui du J-8, mais utilise un simple moteur de conception très différente. De plus, il adopte la forme aile delta et plan canard, comme le Saab 37 Viggen. Il est abandonné en 1980 en faveur du J-8.

Sa forme est réutilisée dans le Chengdu J-10, génération suivante, cela inspira probablement également le IAI Lavi israélien qui coopéra au nouveau projet^{[réf. nécessaire]}, qui en repris la forme 10 ans plus tard.

Lien externe

• (en) Chinese Fighter Development J8 & j9

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На других языках

[de] Chengdu J-9

[en] Chengdu J-9