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Le de Havilland Canada DHC-2 ou Beaver (castor, en français) est un petit avion à décollage et atterrissage court monoplan à aile haute, conçu comme avion de brousse de transport, construit à 1 657 exemplaires entre 1947 et 1965[1].

De Havilland Canada DHC-2 Beaver
En mode hydravion à l'hydroaéroport de Juneau dans le détroit de Gastineau en Alaska
Rôle	Avion de brousse de transport
Constructeur	De Havilland Canada
Équipage	1 + 6 passagers
Premier vol	16 août 1947
Mise en service	avril 1948
Dimensions
Longueur	9,22 m
Envergure	14,62 m
Hauteur	2,74 m
Aire alaire	23,2 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide	1,36 t
Max. au décollage	2,37 t
Passagers	7
Fret	900 kg
Motorisation
Moteurs	1 moteur en étoile 9 cylindres Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior (en)
Performances
Vitesse de croisière maximale	255 km/h
Autonomie	752 km
Altitude de croisière	5 500 m
Plafond	7 620 m
Vitesse ascensionnelle	5,2 m/s
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Histoire

Après la Seconde Guerre mondiale, le constructeur de Havilland Canada développe cet avion adapté aux rudes conditions de l'exploitation du Nord du Canada, pour succéder au Noorduyn Norseman, avec une capacité d'1 équipage et 6 passagers, ou environ 900 kg de fret. Il est conçu pour être simple, robuste et fiable, avec un seul moteur en étoile, et pouvant être équipé soit de roues, soit de skis, soit de flotteurs d'hydravion pour pouvoir atterrir sur tout type de terrain.

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Pour le concevoir, de Havilland Canada a demandé les retours d’expérience de plusieurs pilotes de brousse avant même le début d'un prototype pour qu'il soit parfaitement adapté à ses rudes conditions de vole. Il fut surnommé « la Jeep volante » (flying jeep) par l'armée américaine[2]. La portière passager a par exemple une forme hexagonale pour qu'un baril d'essence puisse être chargé facilement.

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De Havilland Canada développe à partir de 1951 un avion similaire mais plus grand, le DHC-3 Otter (loutre, en français).

Emplois opérationnels

Le Beaver a été utilisé par l'armée française dans la guerre d'Indochine pour des largages aériens de secours[3].

Sources

Bibliographie

• Pierre Schoendoerffer, La 317^e section : Récit, La table ronde, coll. « Livre de poche » (n^o 1978), 1963, 256 p., poche, p. 230-234

Notes et références

Voir aussi

• Liste d'avions civils
• Castor dans la culture

Liens externes

• [vidéo] DHC-2 Alaska Misty Fjords sur YouTube
• [vidéo] De Havilland Canada DHC 2 Beaver Float Plane sur YouTube
• « De Havilland Canada DHC-2 Beaver », sur www.avionslegendaires.net (consulté en mai 2022).

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На других языках

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[de] De Havilland Canada DHC-2

Die DHC-2 Beaver ist ein STOL-fähiges leichtes Transport-, Verbindungs- und Beobachtungsflugzeug des kanadischen Flugzeugherstellers de Havilland of Canada Ltd. Von 1947 bis 1967 wurden über 1600 Exemplare gebaut. Seit 2008 wird bei Viking Air, ebenfalls in Kanada, eine Turboprop-Version aus Umbauten gebrauchter Exemplare hergestellt.[1]

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[en] De Havilland Canada DHC-2 Beaver

The de Havilland Canada DHC-2 Beaver is a single-engined high-wing propeller-driven short takeoff and landing (STOL) aircraft developed and manufactured by de Havilland Canada. It has been primarily operated as a bush plane and has been used for a wide variety of utility roles, such as cargo and passenger hauling, aerial application (crop dusting and aerial topdressing), and civil aviation duties.

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- [fr] De Havilland Canada DHC-2 Beaver

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[it] De Havilland Canada DHC-2 Beaver

Il de Havilland Canada DHC-2 Beaver è un monomotore ad ala alta prodotto dall'azienda canadese de Havilland Canada dal 1947 al 1967.

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[ru] DHC-2 Beaver

De Havilland Canada DHC-2 Beaver — одномоторный лёгкий многоцелевой самолёт короткого взлёта и посадки, предназначенный для эксплуатации в сложных условиях неосвоенных районов. До окончания производства в 1967 году, было построено более 1 600 самолётов, спрос на эти самолёты продолжает оставаться высоким. Считается одним из самых удачных в мире самолётов для эксплуатации на неосвоенных территориях[1].

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