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Douglas Skystreak (D-558-I) était un appareil de recherche à réaction et aile droite développé par Douglas pour le compte du NACA (ancêtre de la NASA) et de l'US Navy.
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D-558-I Skystreak
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 Le Skystreak à Edwards AFB en 1949. | ||
| Constructeur |  Douglas Aircraft Company
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| Rôle | Avion expérimental | |
| Statut | Conservés dans des musées | |
| Premier vol | ||
| Nombre construits | 3 | |
| Équipage | ||
| 1 | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | Allison J35-A-11 | |
| Nombre | 1 | |
| Type | Turboréacteur | |
| Poussée unitaire | 22 kN | |
| Dimensions | ||
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| Envergure | 7,62 m | |
| Longueur | 10,87 m | |
| Hauteur | 3,68 m | |
| Surface alaire | 14,0 m2 | |
| Masses | ||
| Avec armement | 4 423 kg | |
| Maximale | 4 583 kg | |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 1 050 km/h | |
| Vitesse de décrochage | 221 km/h | |
| Plafond | 13 900 m | |
| Vitesse ascensionnelle | 2 810 m/min | |
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Développement
Le projet fut lancé conjointement par le NACA et l'US Navy en 1945. Le programme prévoyait un appareil de test pour les vols transsoniques et supersoniques. À l'origine, trois phases de développement étaient prévues avec 6 appareils :
- Phase 1 : Un avion à réaction, 2 exemplaires
- Phase 2: Un avion à propulsion mixte (roquette + réacteur) 2 exemplaires.
- Phase 3: Un prototype d'avion de combat avec une cellule redessinée intégrant les résultats des deux premières phases, 2 exemplaires.
Le contrat fut signé le 22 juin 1945, mais fut modifié par la suite, à la suite de l'abandon de la phase 2 (qui déboucha sur le programme D-558-II) et la diminution du nombre d'exemplaires à construire qui passa de 6 à 3.
En opération
L'avion fut développé afin d'atteindre le mur du son. En dépit de problème lié à son train d'atterrissage, le Skystreak atteint Mach 0,99 en août 1947. Dans le même temps, son concurrent, le Bell X-1 développé pour l'USAF, atteignit Mach 1 en octobre de la même année. Le D-558 continua néanmoins son programme d'essai, mais Douglas entreprit de travailler sur son successeur, le D-558-2 Skyrocket[1].
Le deuxième avion a été livré au NACA en novembre 1947 et a effectué un total de 19 vols pour cette agence avant de s'écraser au décollage en raison de la désintégration du compresseur le 3 mai 1948, tuant le pilote Howard C. Lilly. le troisième avion a été livré au NACA en 1949 et a effectué un total de 78 vols avant d'être retiré le 10 juin 1953.
Version dérivée
- Douglas D-558-II
Notes et références
- Yenne 1988, p. 196-197
Sources
- (en) Bill Yenne, McDonnell Douglas : A Tale of two giants, Crescent Books, , 256 p. (ISBN 0-517-44287-6)
- (en) Melvin Smith, An Illustrated History of Space Shuttle : US winged spacecraft : X-15 to Orbiter, Haynes Publishing Group, (ISBN 0-85429-480-5), p. 13-19.
Articles connexes
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Portail des forces armées des États-Unis
На других языках
[de] Douglas D-558-I
Die Douglas D-558-I (auch D-558-1) Skystreak ist ein US-amerikanisches Experimentalflugzeug für die Erforschung des Fluges im transsonischen Bereich. Es wurde im Jahr 1945 von der Douglas Aircraft Company für das Bureau of Aeronautics der Navy und das National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) entwickelt. Die D-558-I wurde von einem Strahltriebwerk angetrieben, konnte aus eigener Kraft vom Boden abheben und hatte ungepfeilte Trag- und Leitwerksflächen. Die erste der drei Skystreaks (Bureau Number 37970) absolvierte ihren Jungfernflug am 14. April 1947. Am 20. August des Jahres wurde mit der Douglas D-558-1 Skystreak im Dryden Flight Research Center der erste Geschwindigkeitsweltrekord mit 1030,870 km/h (640,7 mph) aufgestellt.[en] Douglas D-558-1 Skystreak
The Douglas Skystreak (D-558-1 or D-558-I) was an American single-engine jet research aircraft of the 1940s. It was designed in 1945 by the Douglas Aircraft Company for the U.S. Navy Bureau of Aeronautics, in conjunction with the National Advisory Committee for Aeronautics (NACA). The Skystreaks were turbojet-powered aircraft that took off from the ground under their own power and had unswept flying surfaces.- [fr] Douglas Skystreak
[it] Douglas D-558-1 Skystreak
I Douglas D-558-1 Skystreak (citati anche, indifferentemente, come D-558-I) furono una famiglia di aeroplani sperimentali statunitensi costruiti dalla Douglas Aircraft Company in collaborazione con il National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) e con la U.S. Navy nell'ambito del programma di ricerca denominato D-558. Avviato a metà degli anni quaranta, tale programma vide la costruzione di tre D-558-1 ad ala dritta e di altrettanti D-558-2 con ala a freccia; gli Skystreak volarono tra il 1947 e il 1953 in una lunga serie di test sull'aerodinamica delle velocità transoniche. Nel corso di questi voli vennero battuti due record di velocità.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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