Le Douglas YOA-5, précédemment connu sous la désignation YB-11, puis YO-44, est un prototype d'hydravion à coque développé dans les années 1930.

Cet article est une ébauche concernant un aéronef et les forces armées des États-Unis.

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Douglas YOA-5 (YB-11/YO-44)
Le YOA-5 portant les couleurs du United States Army Air Corps.
Constructeur	Douglas Aircraft Company
Rôle	Hydravion d'observation
Statut	Resté à l'état de prototype
Premier vol	Janvier 1935
Mise en service	Février 1935
Date de retrait	1943
Nombre construits	1 prototype
Motorisation
Moteur	Wright R-1820-45 Cyclone
Nombre	2
Type	Moteur en étoile de 9 cylindres, refroidi par air
Puissance unitaire	800 ch
Dimensions
Envergure	27,4 m
Longueur	21,3 m
Hauteur	6,7 m
Surface alaire	102,3 m2
Masses
À vide	6 368 kg
Avec armement	9 000 kg
Performances
Vitesse de croisière	245 km/h
Vitesse maximale	272 km/h
Vitesse de décrochage	120 km/h
Plafond	5 760 m
Vitesse ascensionnelle	234 m/min
Charge alaire	89 kg/m2
Armement
Interne	3 mitrailleuses Browning 1919 (7,62 mm)
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Historique

Pour le besoin de missions maritimes, l'USAAC souhaite disposer d'un hydravion de reconnaissance, pouvant servir de bombardier. La commande est passée en 1932 et l'avion reçoit la désignation YB-11. Il s'agit d'un monoplan, disposant de deux moteurs placés au-dessus des ailes et du fuselage. Il est redésigné YO-44, puis YOA-5 comme avion d'observation amphibie. Après son premier vol en janvier 1935, il est livré le mois suivant. Le YOA-5 n'est jamais produit en série et le prototype est démoli fin 1943.

Notes et références

Voir aussi

Liens externes

• (en) National Museum of the United States Air Force, « Douglas YB-11 » [archive du 23 avril 2011], sur nationalmuseum.af.mil, 25 juin 2009 (consulté le 19 juin 2020).

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