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Le Heinkel He 60 est un hydravion à flotteurs embarqué monomoteur et biplan de l'entre-deux-guerres et de la Seconde Guerre mondiale. Il était utilisé comme avion de reconnaissance par la marine allemande.

Heinkel He 60
Constructeur	Heinkel Flugzeugwerke GmbH
Rôle	Hydravion embarqué, de reconnaissance et d'entrainement
Statut	Retiré du service
Premier vol	1933
Date de retrait	1948
Nombre construits	361
Équipage
2
Motorisation
Moteur	BMW VI 6,0 ZU
Nombre	1
Puissance unitaire	440 kW (600 ch)
Dimensions
Envergure	13,50 m
Longueur	11,50 m
Masses
À vide	2 730 kg
Performances
Vitesse de croisière	220 km/h
Vitesse maximale	240 km/h
Plafond	5 000 m
Rayon d'action	900 km
Armement
Interne	2 mitrailleuses de 7,92 mm
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Conception

Conçu pour répondre à la demande d'un hydravion de reconnaissance, le Heinkel 60a vole au début de 1933. Son comportement est excellent en dépit du fait qu'on le juge lourd et doté d'une trop faible puissance pour un développement ultérieur. Après diverses modifications, le He 60A est fabriqué fin 1934 et le He 60C, assez semblable, en automne de la même année. La fabrication est répartie entre Heinkel, Arado et Weser à partir de 1935. Au total Arado et Weser en construisent cent chacun.

Engagements

Ce solide biplace, armé d'une mitrailleuse MG 15 de 7,92 mm servie par l'observateur arrière, est un des appareils standard des Küstenfligergruppen (groupes d'aviation côtiers) en 1936. Ces avions avaient pour rôle de patrouiller notamment en mer Baltique et dans le golfe de Finlande à la suite de l'invasion de l'URSS par l'Allemagne. Ils ont été retirés du service en octobre 1943.

Ils furent utilisés également par l'Espagne sous Franco. Six avions furent commandés, la livraison ayant lieu en avril 1937. Ils permettaient d'effectuer des patrouilles côtières dans le cadre de la guerre d'Espagne. Le dernier avion sera retiré du service en 1948.

Variants

He 60a

Premier prototype qui vola pour la première fois au début de l'année 1933.

He 60b

Second prototype qui fut équipé d'un moteur plus puissant. Cependant, il ne se montra pas plus performant et fut donc modifié au standard He 60a.

He 60c

Troisième prototype, utilisé avec succès pour des essais de catapultage en 1933. Cet appareil effectua un service opérationnel au sein de la marine.

He 60A

14 appareils de préproduction furent commandés. Un total de 81 exemplaires de la variante A furent produits.

He 60B

Version de production initiale, produite à partir de 1934.

He 60B-3

En 1933, un seul exemplaire fut équipé d'un moteur Daimler-Benz DB 600 de 900 ch pour augmenter les performances de l'avion. Cependant, le développement de cette version fut abandonné.

He 60C

A la fin de l'été 1934, la version améliorée C arriva en production et fut livrée à partir de l'automne 1934.

He 60D

La variante D était similaire au He 60C, mis à part le montage d'une mitrailleuse fixe MG-17 et un d'équipement radio amélioré. La production débuta en Juin 1936.

He 60E

Version d'exportation pour l'Espagne du 60D.

Pays utilisateurs

Royaume de Bulgarie

• marine bulgare - 5 exemplaires entre 1942-1944

 Reich allemand

• Kriegsmarine
• Luftwaffe

 État espagnol

• Armée de l'air

Bibliographie

• (en) David Donald (Ed.), Warplanes of the Luftwaffe, Londres Westport, CT, USA, Aerospace Pub., AIRtime Pub, 1994, 254 p. (ISBN 978-1-880588-10-9 et 978-1-874-02356-2, OCLC 32145823).
• (en) William Green, War Planes of the Second World War, vol. 6 : Floatplanes, Londres, Macdonald & Co, 1962 (ISBN 978-0-356-01450-0, OCLC 654973389).
• (en) Antony Kay et J Richard Smith (ill. E.J. Creek), German aircraft of the Second World War : including helicopters and missiles, Londres, Putnam, 2002, 400 p. (ISBN 978-0-85177-920-1, OCLC 49043899).
• (en) Gerhard Lang, Heinkel He 60, Atglen, PA, Schiffer Pub, coll. « Luftwaffe profile series » (n^o 7), 1996 (ISBN 978-0-88740-922-6, OCLC 35262634).
• (en) Tony Wood et Bill Gunston, Hitler's Luftwaffe : a pictorial history and technical encyclopedia of Hitler's air power in World War II, Londres, Salamander Books Ltd., 1977, 247 p. (ISBN 978-0-86101-005-9 et 978-0-517-22477-9);

Liens externes

• (en) Fiche technique du Heinkel He 60
• (en) avion de reconnaissance maritime

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На других языках

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[de] Heinkel He 60

Die Heinkel He 60 war ein deutsches See-Beobachtungsflugzeug in Doppeldeckerbauweise, das von den Ernst Heinkel Flugzeugwerken in den 1930er Jahren entwickelt wurde.

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[en] Heinkel He 60

The Heinkel He 60 was a German single-engined biplane reconnaissance seaplane designed to be catapulted from Kriegsmarine (German navy) warships of the 1930s.

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- [fr] Heinkel He 60

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[it] Heinkel He 60

L'Heinkel He 60 "Seefalke" fu un idrovolante a scarponi da ricognizione monomotore biplano sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Ernst Heinkel Flugzeugwerke AG nei primi anni trenta.

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[ru] Heinkel He 60

Хейнкель 60 (нем. Heinkel He 60) — корабельный катапультный разведчик-корректировщик. Разработан в КБ фирмы «Эрнст Хейнкель флюгцойгверке» под руководством Р. Мевеса. Первый опытный полёт самолёт совершил 2 декабря 1931 года. Серийное производство развернули в июле 1933 года. Самолёт выпускался на заводах «Хейнкель» в Ростоке, «Везер флюгцойгбау» в Берлине, «Арадо флюгцойгверке» в Варнемюнде до июля 1937 года. Всего было выпущено 282 экз. Представлял собой одномоторный биплан смешанной конструкции, установленный на два поплавка.

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