avia.wikisort.org - Avion

Search / Calendar

Le Junkers Ju 21 (en russe : (Юнкерс Ю 21) est un avion de reconnaissance monomoteur. Il dérive du Junkers T 21, construit à Dessau. Il était possible d'ajouter des réservoirs supplémentaires sur le fuselage.

Cet article est une ébauche concernant un aéronef.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Junkers Ju 21
Constructeur Junkers
Rôle Avion de reconnaissance
Statut Retiré du service
Premier vol
Nombre construits 122
Équipage
2
Motorisation
Moteur BMW IIIa
Nombre 1
Puissance unitaire 136 kW (185 ch)
Dimensions
Envergure 10,77 m
Longueur 7,30 m
Performances
Vitesse maximale 220 km/h

Il résulte de la coopération clandestine entre la Reichswehr allemande et les forces aériennes soviétiques à l'époque où la République de Weimar cherchait à tourner les clauses de désarmement imposées par le traité de Versailles. En marge du traité de Rapallo, signé le , l'Allemagne et l'URSS concluent des accords militaires permettant aux Allemands de construire et essayer des avions en territoire soviétique en échange d'un transfert de technologie. Le 6 février 1923, un contrat est signé par la firme Junkers qui installe ses ateliers dans l'ancienne usine des Wagons Russo-Baltiques (RBVZ) dans le quartier de Fili à Moscou : le réaménagement de l'usine coûte 500 millions de reichsmarks et elle emploie 1 350 personnes, Allemands et Soviétiques. En 1923, le JU 20 (A-20), entièrement métallique, est construit à vingt exemplaires et le Ju 21 (T-21) à quarante ; en 1923, encore vingt Ju 20 et vingt-trois Ju 21 ; et en 1925, vingt-six Ju 21 et quelques chasseurs monoplaces Ju 22. La coopération aérienne soviéto-allemande se poursuit jusqu'au début des années 1930 mais se dégrade pour des raisons de solvabilité et de brevets, ce qui amène les Soviétiques à développer leur propre production indépendante[1].

Le Ju 21 est essayé à l'École de pilotage de Lipetsk mais ne donne pas satisfaction, ce qui entraîne son remplacement du côté soviétique par l'Airco DH.9A (en), copie illicite d'un appareil britannique renommé Polikarpov R-1, et du côté allemand par le Heinkel HD 17.

Le Junkers A 20, prédécesseur immédiat du Ju 21, Le Document aéronautique, juin 1927.
Le Junkers A 20, prédécesseur immédiat du Ju 21, Le Document aéronautique, juin 1927.

Bibliographie



Liens externes



Notes et références


  1. Peter G. Dancey, Soviet Aircraft Industry, 2017, ch. 1: Building an Aircraft Industry

На других языках


[de] Junkers H 21

Die Junkers H 21 war ein militärisches Mehrzweckflugzeug. Es wurde in einem Zweigbetrieb der Junkers-Flugzeugbau AG in Moskau-Fili von 1923 an gebaut.

[en] Junkers T.21

The Junkers J 21 (manufacturer's sales designations T 21 and H 21) was a reconnaissance aircraft designed in Germany in the early 1920s and produced in the Soviet Union at the Junkers plant at Fili for use by the Soviet Air Force.
- [fr] Junkers Ju 21



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии