Le Keystone B-4 est un bombardier biplan construit pour l'United States Army Air Corps dans les années 1930.

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Keystone B-4
Le Keystone Y1B-4 numéro 30-281 vu au début des années 1930.
Constructeur	Keystone Aircraft Corporation
Rôle	Bombardier léger
Statut	Retiré du service
Mise en service	1932
Équipage
5 personnes
Motorisation
Moteur	Pratt & Whitney R-1860-7 Hornet
Nombre	2
Type	Moteur en étoile de 9 cylindres, refroidi par air
Puissance unitaire	575 ch
Dimensions
Envergure	22,78 m
Longueur	14,88 m
Hauteur	4,8 m
Masses
Maximale	5 992 kg
Performances
Vitesse maximale	195 km/h
Plafond	4 250 m
Rayon d'action	1 376 km
Rapport poids/puissance	5,21 kg/ch
Armement
Interne	3 mitrailleuses
Externe	1 134 kg de bombes
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Conception et développement

Le B-4 est initialement commandé par l'United States Army Air Corps en tant que bombardier léger LB-13. Lorsque la désignations en « LB- » (Light Bomber) sont abandonnées en 1930, les cinq premiers appareils deviennent les Y1B-4. Les désignations « Y1B- » indiquent que les fonds nécessaires à la conception ne viennent pas des fonds annuels ordinaires.

Le premier B-3A (serial 30-281) est converti en Y1B-4 via l'installation de moteurs en étoile Pratt & Whitney R-1860-7 et de pneus à basse pression. À cause des moteurs plus puissants, les performances du Y1B-4 sont nettement meilleures que celles du B-3 ; cependant, la seule différence majeure entre les deux avions sont leurs moteurs. Le 28 avril 1931, l'armée commande 25 Y1B-4 améliorés et renommés B-4A ; 39 B-6A, dont la seule différence est la motorisation, sont commandés au même moment. C'est la dernière commande de bombardiers biplans passée par l'Army Air Corps ; les B-4 sont livrés entre janvier et avril 1932 et sont les derniers bombardier biplan livrés à l'Army Air Corps.

Histoire opérationnelle

Les B-4 sont principalement utilisés comme avions d'observation et de reconnaissance à partir de 1934, avec l'arrivée du Martin B-10B, plus moderne. Quelques appareils restent en service au début des années 1940.

• 
  Un Keystone B-4A du 28th Bombardment Squadron en vol aux Philippines.

Versions

LB-13

sept appareils sont commandés mais livrés au standard Y1B-4 et Y1B-6 avec des moteurs différents.

Y1B-4

cinq appareils de pré-production, initialement désignés LB-10 avec deux moteurs Pratt & Whitney R-1860-7 de 575 ch (429 kW) chacun.

B-4A

version de production du Y1B-4 ; 25 appareils sont construits.

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Keystone B-4 » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Articles connexes

• Keystone B-3, Keystone B-5, Keystone B-6 (développement lié)

Lien externe

• (en) Joe Baugher, « Keystone B-4 », sur joebaugher.com, 11 juillet 1999 (consulté le 2 novembre 2017).

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На других языках

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