Liste des F4U Corsair restants - Avion

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La liste des F4U Corsair existants recense tous les Corsair en état de vol, en restauration, ou en présentation au sol.

FG-1D 92050 avec le code 94 qui était en état de vol — FG-1D *92050* avec le code 94 qui était en état de vol

F4U-4 97264 codé B 210 de la VF-192, appartenant à Dan Friedkin — F4U-4 *97264* codé *B 210* de la VF-192, appartenant à Dan Friedkin

F4U 124541 codé 14.F. 6 des Ailes de l'Aero — F4U *124541* codé *14.F. 6* des Ailes de l'Aero

Statistiques

^[Quand ?]


Pays	En état de vol	Exposition	Restauration	Total
Allemagne	1	0	0	1
Argentine	0	1	0	1
Australie	1	2	0	3
Autriche	1	0	0	1
Brésil	0	1	0	1
Canada	1	0	0	1
France	1	0	0	1
Honduras	0	1	0	1
Nouvelle-Zélande	1	0	2	3
Royaume-Uni	1	1	0	2
États-Unis	25	17	24	66
Total	32	23	26	81

Allemagne

En état de vol

F4U-5NL

124541 – L'appareil a été livré à l'US Navy en 1950, et a volé lors de la guerre de Corée dans la VMF-513 "Flying Nightmares", l'une des unités de l'USMC les plus importantes lors du conflit. L'avion a ensuite été vendu à la marine d'Argentine, portant alors le numéro 0433. Il reçoit le code 2-A-202 et a servi dans la 2° Esquadrilla de Ataque dès le début 1959. Plus tard, l'avion reçu le code 3-A-204. L'avion subit un accident le 6 novembre 1964, piloté par le lieutenant Jorge Pitaluga. Il est retiré du service en avril 1966 et stocké dans le Musée Naval à El Tigre. L'avion est vendu en 1991 et transporté au Castellet. Il y est restauré, converti en F4U-7 et peint aux couleurs de la Marine Nationale. Il fut notamment piloté par Ramon Josa lors de meetings aériens. Il était alors immatriculé F-AZYS. MaxAlpha Aviation GmbH achète l'avion en 2009, qui le remet dans son état original, c'est-à-dire un modèle F4U-5NL aux couleurs de la VMF-513[1]^,[2].

Argentine

En exposition

F4U-5

121928 – Museo de Aviacion Naval, Bahia Blanca NAS. Construit en Mars 1950, il portait le numéro de série 6459/200 et a été utilisé à partir du 22 mai 1950 dans l'escadron VF-44 de l'US Navy (BuAer 121928/ F-405). Il a été ensuite embarqué sur le porta-avion USS Coral Sea en mai 1951 puis transféré au VF-14 le 29 novembre 1951. Embarqué sur l'USS Wasp en décembre 1952. Il est embarqué sur l'USS Franklin D. Roosevelt du 11 mai 1953 jusqu'au mois de novembre. Le 25 janvier 1954, il est transféré sur la Naval Air Reserve Station Akron. Il est stocké a Little Field Park sur la Davis Monthan AFB le 5 mars 1955, il compte alors 1352 heures de vol. Il est acheté par l'armée d'Argentine et subit une révision de sa cellule, moteur, systèmes, réalisée par l'entreprise Aero Corporation à Atlanta. Le 29 juillet 1957, il est convoyé vers l'Argentine par le lieutenant Alvaro en compagnie de dix autres appareils. Ils effectuent des arrêts à Veracruz, Managua, Albrook Field Guayaquil, Trujillo, Oisco, Antofagasta et Mendoza. Ils arrivent le 14 août à La base aérienne de Punta Indio. Il est affecté sous le numéro 0391/3-C-1 au deuxième escadron d'attaque. Le 23 décembre 1958, il devient le numéro 0391/2-A-219 puis a posteriori le 0391/3-A-219. Il effectue son premier atterrissage sur le porte-avion ARA Independencia le 9 juin 1959. Il effectue des missions de combat contre un sous-marin non identifié lors de l'opération "Golfo Nuevo", décollant de Puerto Madryn. À partir de février 1964, la 2° Escuadrilla Aeronaval de Ataque opère sur la Base Aeronaval Comandante Espora. Il devient le numéro 0391 / 3-A-211 en avril 1964. Le 27 novembre 1965, il termine sa carrière opérationnelle des suites d'un problème de cylindre. Il est exposé à une entrée de la Base Naval Puerto Belgrano. Il est récupéré par le Museo de Aviación Naval en mai 1988. Il se trouve encore aujourd'hui au Museo de Aviación Naval, dans un assez bon état de conservation. Sa verrière a dû être remplacée par impossibilité d'en trouver une d'origine[3].

Australie

En état de vol F4U-5

124493/VH-III – appartenant à Graham Hosking[4]. Il fut livré à l'US Navy avant 1956. Il est transféré aux Forces aériennes honduriennes en mars 1956 avec le numéro FAH608. Entre 1978 et 1979, il appartient à George Heaven et Jim Nettle, et est stocké démonté à Long Beach. Il est acheté par Walt Disney Studio en 1987, et est restauré. Il est récupéré par le RNZAF Museum sur la base de Wigram à Christchurch en septembre 1987, en échange de l'utilisation de plusieurs A4 dans un film. Il est restauré pour être exposé, utilisant des pièces d'autres appareils comme le FAH613 et le N4903M. Depuis 1996, son propriétaire est Graham Hosking, des suites d'un échange avec un P-40N. Il est basé à Melbourne et a été restauré. Aujourd'hui, il est toujours en état de vol malgré un crash sans grande gravité le 28 janvier 2017[5]. Des suites d'une panne de son circuit hydraulique, le pilote a dû poser l'avion sans train d'atterrissage[6].

En restauration F4U-1

02270 – numéro 124 produit, en cours de restauration, au musée Classic Jet Fighter à Parafield, Australie[7]. Il est le plus ancien Corsair encore visible aujourd'hui. Le 5 mai 1944, l'avion, piloté par James Vittitoe, a été contraint d'atterrir en urgence dans un lagon des Nouvelles-Hébrides, sans dommage pour le pilote qui a pu rejoindre la base de Quoin Hill. Le Corsair est resté là où il avait atterri jusqu'à ce que l'australien Bob Jarret, en 2009, négocie avec les propriétaires des terres où se trouvait l'épave pour la récupérer et la restaurer au Classic Jets Fighter Museum. La restauration est aujourd'hui bien avancée[8]^,[9]. La fin des travaux est estimée à 2020.

F4U-1D

82640 – Construit par Chance Vought en 1944, a servi sur l'USS Intrepid, en cours de restauration par Warbird Aventures à Mareeba, dans le Queensland[10]. Il rejoint la Navy en décembre 1944 et sert dans la VF-10 entre janvier et avril 1945. D'après ces dates, l'avion a très probablement combattu les japonais lors des combats autour d'Okinawa. Dès 1949, l'avion est en exposition au War Memorial Museum, en Virginie à Newports News. A des fins d'exposition, une partie de l'avion est découpée. L'avion est acheté par Steve McLellan et stocké avant d'être vendu à Jerry Yagen en 1998. Il est vendu à Murray Griffiths à Wangaretta, Australie, en 2005. Mike Spaulding achète le Corsair en 2010 et le déplace dans ses locaux de North Queensland Warbirds à Mareeba au début de l'année 2011. L'avion est aujourd'hui proche de son premier vol[11].

Autriche

En état de vol F4U-4

96995 – Tyrolean Jet Service à Salzbourg Et Innsbruck, sponsorisé par Red Bull[12]. Cet appareil a été fabriqué en 1945 pour l'US Navy et n'a pas combattu pendant la Seconde Guerre Mondiale. Son premier propriétaire civil a été Robert Bean de Hereford, l'avion était alors immatriculé N5221V. En 1960, il est livré aux Force aérienne hondurienne et sert en tant que FAH614. L'avion est récupéré par Robert L. Ferguson et Howard E. Pardue en 1979, alors immatriculé N4908M, il est vendu un an après à J.K. "Buck" Ridley, au Texas, où il a volé lors de courses aériennes. Il est vendu à Siegfried Angerer de Tyrolean Jet Service en 1990, et immatriculé OE-EAS. L'avion porte aujourd'hui le numéro BR-37 de la Navy et de gros logo RedBull[13]^,[14].

Brésil

En exposition F4U-1A

17995 – F4U-1A restauré comme un F4U-1 Birdcage, au TAM Musée, São Carlos, SP[15].

Canada

En état de vol FG-1

92106 – Vintage Wings of Canada, Gatineau, Québec. Il a été utilisé pour le tournage de la série Les Têtes brulées (maintenant aux couleurs de Robert Hampton Gray (KD658)).

France

En état de vol F4U-5N

124724 – Les Casques De Cuir collection SALIS à La Ferté-Alais. L'avion a été fabriqué en 1951, et livré à l'US Navy, où il a servi au sein de la VC-3. Il est envoyé en Corée à bord du porte-avions USS Valley Forge à partir de décembre 1952. A la fin de ce premier tour d'opération en tant que chasseur de nuit, il est détaché en août 1953 sur le porte-avions USS Boxer. À partir de 1953, il est stocké en Arizona et retiré du service en mars 1956. De 1956 à 1978, il sert dans les Force aérienne hondurienne sous le numéro FAH600. Il sera vendu sur le marché civil en 1979. Acheté par Hollywoods Wings, il est convoyé du Honduras vers les Etats-Unis et subit une panne du train d'atterrissage. Le pilote est contrait d'atterrir sur le ventre, ce qui n’occasionne que de légers dégâts (seule l'hélice a dû être remplacée). L'appareil est déclaré apte à voler deux semaines après, et termine son vol de convoyage jusqu'à sa base à Los Angeles, Californie. Hollywood Wings le fait voler pendant 4 ans, jusqu'à sa vente à Terry Randall et John Rourke de Tulsa en 1983. Ils le revendent ensuite à Philipp Bass. L'avion est acheté en 1984 par Ralph C. Parker qui le repeint dans ses couleurs originales. L'avion est finalement acheté par Jean Salis en 1986, immatriculé F-AZEG. Il effectue son premier vol post-restauration en 2018[16]. Il vole aujourd'hui sous le code USN/124724/NP-22 de la VC-3, c'est le seul Corsair présent en France[17]^,[18].

Honduras

En exposition F4U-5

124715 (FAH-609) – Museo del Aire de Honduras, base de Tegucigalpa.

Ce Corsair avec le numéro FAH-609 de la Force aérienne hondurienne, a abattu trois avions : un F-51 Mustang et deux Goodyear FG-1D Corsair de la Force aérienne salvadorienne le 17 juillet 1969, avec le Capitaine Fernando Soto Henriquez. Ce fut le dernier combat entre avions à hélice de l'histoire de l'aviation militaire.

Nouvelle-Zélande

En état de vol FG-1D

88391/NZ5648/ZK-CO – appartient à l'Old Stick and Rudder Company, Masterton.

En restauration F4U-1

10508 – en cours de restauration par Ross Jowitt à Ardmore, Auckland.
50000 – en cours de restauration par Ross Jowitt à Ardmore, Auckland.

Royaume-Uni

En état de vol FG-1

88297 – The Fighter Collection à Duxford.

En exposition FG-1

14862 – Fleet Air Arm Museum à Yeovilton.

États-Unis

En état de vol F4U-1A

17799 – Planes of Fame à Chino, en Californie. Il a été utilisé comme l'un des avions dans la série "Les Têtes Brûlées".

F4U-4

81698 – War Eagles Air Museum Santa Teresa, au Nouveau-Mexique[19]^,[20].
97264 – Comanche Warbirds Inc. à Houston, Texas[21].
97286 – Fantasy of Flight à Polk City, en Floride[22]^,[23].
97359 – Latshaw Drilling and Exploration Co. à Tulsa, dans l'Oklahoma[24]. Aussi utilisé dans la série "Les Têtes Brûlées".
97388 – Fargo Air Museum à Fargo, Dakota du Nord[25]^,[26].

F4U-5N

124486 – Air Combat Museum à Springfield, dans l'Illinois[27]^,[28].
124692 – Collings Foundation à Ranger, dans le Massachusetts[29]^,[30].

F4U-5NL

124560 – Zeus Vol II LLC à Ketchum, dans l'Idaho[31].

F4U-5P

121881 – Lone Star Flight Museum à Galveston, Texas[32]^,[33].
122184 – Stonehenge Air Museum dans le Comté de Lincoln, Montana[34]^,[35].

F4U-7

133714 – BA 1945 LCC à Wilmington, Delaware[36]. Cet avion a été anciennement détenue par John "Shifty" Schafhausen de Spokane, et utilisé dans la série "Les Têtes Brûlées".
133722 – Erickson Aircraft Collection à Madras, Oregon[37]^,[38].

FG-1D

67070 – Lewis Air Legends à San Antonio, Texas[39]^,[40].
67087 – Aero Classics LLC à Los Angeles, en Californie[41].
67089 – American Airpower Museum à Farmingdale, New York[42]^,[43].
88090 – Barry Avent à Bennettsville, Caroline du Sud[44]^,[45]. A servi sous le numéro NZ5612 dans la RNZAF.
92095 – Proair Holding Co LLC Latham, New York[46].
92399 – Cavanaugh Flight Museum à Addison, Texas[47]^,[48].
92433 – William Scott Glover, Mount Pleasant, au Texas. Il portait auparavant le numéro 92471[49].
92436 – Olympic Flight Museum à Olympia, Washington[50]^,[51].
92468 – Commemorative Air Force – (Dixie Wing) à Peachtree City, en Géorgie[52]^,[53].
92489 – Texas Flying Legends Museum à Houston, Texas[54]^,[55].
92508 – Military Aviation Museum à Virginia Beach, en Virginie[56]^,[57].
92629 – Palm Springs Air Museum à Palm Springs, en Californie. utilisé dans la série "Les Têtes Brûlées"[58]^,[59].

En exposition F4U-1D

50375 – Steven F. Udvar-Hazy Center du National Air and Space Museum à Chantilly, en Virginie[60].

XF4U-4

80759 – New England Air Museum à Windsor Locks, Connecticut[61].

F4U-4

Numéro inconnu – National World War II Museum en Nouvelle-Orléans, Louisiane[62].
97142 – Pima Air & Space Museum à Tucson, en Arizona. Prêté par le National Museum of the Marine Corps à Quantico, en Virginie[63].
97259 – EAA AirVenture Museum à Oshkosh, au Wisconsin[64]^,[65].
97349 – National de la Marine Musée de l'Aviation, NAS Pensacola, en Floride[66].
97369 – National Museum of the Marine Corps à Quantico, en Virginie[67].

F4U-5N

122189 – Flying Leatherneck Aviation Museum, MCAS Miramar, Californie[68].
124447 – Mid-America Air Museum à Libéral, Kansas[69].

FG-1A

13459 – National Museum of the Marine Corps à Quantico, en Virginie[70].

FG-1D

88303 – Flying Heritage & Combat Armor Museum à Everett, Washington[71]^,[72].

88368 – Patriot's Point Naval & Maritime Museum à Charleston, Caroline du Sud[73].
88382 – Museum of Flight à Seattle, Washington[74].
92013 – US Navy Museum, Washington Navy Yard[75].
92085 – Selfridge ANGB Museum, Selfridge ANGB, Michigan[76].
92246 – National Naval Aviation Museum, NAS Pensacola, en Floride[77].
92509 – Air Zoo à Kalamazoo, dans le Michigan[78].

En restauration F3A-1

04634 – N4634 LLC à San Diego, en Californie[79].

F4U-1

02449 – Charles Wahl en Cameron Park, en Californie[80].
02465 – Pour exposition statique par le Musée National Naval Aviation museum à Pensacola, en Floride[81]^,[82].

F4U-4

81164 – Par Westpac Restaurations pour James Tobul à Colorado Springs, dans le Colorado[83]^,[84].
81857 – Par Robert et Donna Odegaard la Famille Ltd. à Kindred, North Dakota[85].
96885 – Par Lori Pierucci Crown à Bakersfield, en Californie[86].
97143 – Appelé "Korean War Hero", Par James Tobul à Bamberg, en Caroline du Sud après un accident au 17 mai 2014[87].
97280 – Par Corsair Enterprises Inc. à Wilmington, Delaware, à la suite d'un accident au 29 juillet 1999.
[88]
97302 – Par Corsair Enterprises Inc. à Wilmington, Delaware, après s'être écrasé le 1^er avril 1993[89].
97390 – Par Yanks Air Museum à Chino, en Californie[90]^,[91].

F4U-5N

122179 – Par Fighters & Legends LCC à Greenwood, Mississippi après un accident le 25 février 1984[92].

F4U-7

133704 – Pour exposition au San Diego Air & Space Museum à San Diego, en Californie[93].

FG-1D

76628 – Par Doyle Duane Trustee à Castro Valley, en Californie[94].
88086 – Stocké à la Fantasy of Flight à Polk City, en Floride[95]
92050 – Par le Warbird Heritage Foundation à Waukegan, Illinois[96]^,[97].
92132 – Par le Tri-State Warbird Museum de Batavia, dans l'Ohio. Utilisé dans la série "Les Têtes Brûlées"[98]^,[99].
92304 – Par DB Aero Inc. à Wilmington, Delaware[100].
92460 – Pour exposition par le Connecticut Air and Space Center à Stratford, Connecticut[101].
92463 – Par Brian O'Farrell Aviation Inc. à Pembroke Pines, en Floride[102].
92490 – Par Brian O'Farrell Aviation Inc. à Pembroke Pines, en Floride[103].
92618 – Par Brian O'Farrell Aviation Inc. à Pembroke Pines, en Floride[104].
92642 – Par Doyle Duane Trustee à Castro Valley, en Californie[105].
92643 – Par Brian O'Farrell Aviation Inc. à Pembroke Pines, en Floride[106].

Liste


Numéro	Modèle	Propriétaire	Localisation	Pays	Statut
133722	F4U-7	Erickson Aircraft Collection	Madras, Oregon	Etats-Unis	En état de vol
133714	F4U-7	Blain Fowler	Camrose, Alberta	Canada	En état de vol
133710	F4U-7	Heritage Aircraft LCC	Manassas, Virginia	Etats-Unis	En état de vol
133704	F4U-7	San Diego Air & Space Museum	San Diego, California	Etats-Unis	Restauration
124724	F4U-5N	Salis Collection	La Ferte-Alais	France	En état de vol
124715	F4U-5	Museo del Aire de Honduras	Tegucigalpa AB	Honduras	Exposition
124692	F4U-5N	Collings Foundation	Stow, Massachusetts	Etats-Unis	En état de vol
124560	F4U-5NL	Warbirds LLC	Kalispell, Montana	Etats-Unis	En état de vol
124541	F4U-5	MaxAlpha Aviation GmbH	Eschbach	Allemagne	En état de vol
124493	F4U-5	Graham Hosking		Australie	En état de vol
124486	F4U-5N	Air Combat Museum	Springfield, Illinois	Etats-Unis	En état de vol
124447	F4U-5N	Mid-America Air Museum	Liberal, Kansas	Etats-Unis	Exposition
122189	F4U-5P	Flying Leatherneck Aviation Museum	MCAS Miramar, California	Etats-Unis	Exposition
122184	F4U-5P	Stonehenge Air Museum	Lincoln County, Montana	Etats-Unis	En état de vol
122179	F4U-5N	Fighters & Legends LCC	Greenwood, Mississippi	Etats-Unis	En état de vol
121928	F4U-5	Museo de Aviacion Naval	Bahia Blanca NAS	Argentine	Exposition
121881	F4U-5P	Lone Star Flight Museum	Galveston, Texas	Etats-Unis	En état de vol
97390	F4U-4	Yanks Air Museum	Chino, California	Etats-Unis	Restauration
97388	F4U-4	Wings of the North air museum (FCM)	Minneapolis MN	Etats-Unis	En état de vol
97369	F4U-4	National Museum of the Marine Corps	Quantico, Virginia	Etats-Unis	Exposition
97359	F4U-4	Latshaw Drilling and Exploration Co.	Tulsa, Oklahoma	Etats-Unis	En état de vol
97349	F4U-4	National Naval Aviation Museum	NAS Pensacola, Florida	Etats-Unis	Exposition
97302	F4U-4	Corsair Enterprises Inc.	Wilmington, Delaware	Etats-Unis	Restauration
97286	F4U-4	Fantasy of Flight	Polk City, Florida	Etats-Unis	En état de vol
97280	F4U-4	Corsair Enterprises Inc.	Wilmington, Delaware	Etats-Unis	Restauration
97264	F4U-4	Comanche Warbirds Inc.	Houston, Texas	Etats-Unis	En état de vol
97259	F4U-4	EAA AirVenture Museum	Oshkosh, Wisconsin	Etats-Unis	Exposition
97143	F4U-4	James Tobul	Bamberg, South Carolina	Etats-Unis	En état de vol
97142	F4U-4	Pima Air & Space Museum	Tucson, Arizona	Etats-Unis	Exposition
96995	F4U-4	Tyrolean Jet Service	Salzburg & Innsbruck	Autriche	En état de vol
96885	F4U-4	USS Midway Museum	San Diego, California	Etats-Unis	Restauration
92643	FG-1D	Brian O'Farrell Aviation Inc.	Pembroke Pines, Florida	Etats-Unis	Restauration
92642	FG-1D	Doyle Duane Trustee	Castro Valley, California	Etats-Unis	Restauration
92629	FG-1D	Palm Springs Air Museum	Palm Springs, California	Etats-Unis	En état de vol
92618	FG-1D	Brian O'Farrell Aviation Inc.	Pembroke Pines, Florida	Etats-Unis	Restauration
92509	FG-1D	Air Zoo	Kalamazoo, Michigan	Etats-Unis	Exposition
92508	FG-1D	Military Aviation Museum	Virginia Beach, Virginia	Etats-Unis	En état de vol
92490	FG-1D	Brian O'Farrell Aviation Inc.	Pembroke Pines, Florida	Etats-Unis	Restauration
92489	FG-1D	Texas Flying Legends Museum	Houston, Texas	Etats-Unis	En état de vol
92468	FG-1D	Commemorative Air Force – Dixie Wing	Peachtree City, Georgia	Etats-Unis	En état de vol
92463	FG-1D	Brian O'Farrell Aviation Inc.	Pembroke Pines, Florida	Etats-Unis	Restauration
92460	FG-1D	Connecticut Air and Space Center	Stratford, Connecticut	Etats-Unis	Restauration
92436	FG-1D	Olympic Flight Museum	Olympia, Washington	Etats-Unis	En état de vol
92433	FG-1D	Claire Aviation Inc.	Wilmington, Delaware	Etats-Unis	En état de vol
92399	FG-1D	Cavanaugh Flight Museum	Addison, Texas	Etats-Unis	En état de vol
92304	FG-1D	DB Aero Inc.	Wilmington, Delaware	Etats-Unis	Restauration
92246	FG-1D	National Naval Aviation Museum	NAS Pensacola, Florida	Etats-Unis	Exposition
92132	FG-1D	Tri-State Warbird Museum	Batavia, Ohio	Etats-Unis	Restauration
92106	FG-1	Vintage Wings of Canada	Gatineau, Québec	Canada	En état de vol
92095	FG-1D	Michael King Smith Foundation	McMinnville, Oregon	Etats-Unis	En état de vol
92085	FG-1D	Selfridge ANGB Museum	Selfridge ANGB, Michigan	Etats-Unis	Exposition
92050	FG-1D	Warbird Heritage Foundation	Waukegan, Illinois	Etats-Unis	Restauration
92013	FG-1D	US Navy Museum	Washington Navy Yard	Etats-Unis	Exposition
88391	FG-1D	Old Stick and Rudder Company	Masterton	Nouvelle-Zélande	En état de vol
88382	FG-1D	Museum of Flight	Seattle, Washington	Etats-Unis	Exposition
88368	FG-1D	Patriots Point Naval & Maritime Museum	Charleston, South Carolina	Etats-Unis	Exposition
88303	FG-1D	Flying Heritage Collection	Everett, Washington	Etats-Unis	Restauration
88297	FG-1	The Fighter Collection	Duxford	Royaume-Unis	En état de vol
88090	FG-1D	Barry Avent/Rare Air, Inc.	Bennetsville, South Carolina	Etats-Unis	En état de vol
88090	FG-1	Barry Avent	Bennettsville, South Carolina	Etats-Unis	Restauration
88086	FG-1D	Fantasy of Flight	Polk City, Florida	Etats-Unis	Restauration
82640	F4U-1D	Warbird Adventures	Mareeba, Queensland	Australia	Restauration
81857	F4U-4	Robert and Donna Odegaard Family Ltd.	Kindred, North Dakota	Etats-Unis	Restauration
81698	F4U-4	War Eagles Air Museum	Santa Teresa, New Mexico	Etats-Unis	En état de vol
81164	F4U-4	James Tobul	Colorado Springs, Colorado	Etats-Unis	Restauration
80759	XF4U-4	New England Air Museum	Windsor Locks, Connecticut	Etats-Unis	Exposition
76628	FG-1D	Duane S. Doyle	Castro Valley, California	Etats-Unis	Restauration
67089	FG-1D	American Airpower Museum	Farmingdale, New York	Etats-Unis	En état de vol
67087	FG-1D	CC Air Corp.	Port Hueneme, California	Etats-Unis	En état de vol
67070	FG-1D	Lewis Air Legends	San Antonio, Texas	Etats-Unis	En état de vol
50375	F4U-1D	Steven F. Udvar-Hazy Center of the National Air and Space Museum	Chantilly, Virginia	Etats-Unis	Exposition
50000	F4U-1	Ross Jowitt	Ardmore, Auckland	Nouvelle-Zélande	Restauration
17995	F4U-1	TAM Museum	São Carlos, SP	Brésil	Exposition
17799	F4U-1A	Planes of Fame	Chino, California	Etats-Unis	En état de vol
14862	FG-1	Fleet Air Arm Museum	Yeovilton	Royaume-Unis	Exposition
13459	FG-1A	National Museum of the Marine Corps	Quantico, Virginia	Etats-Unis	Exposition
10508	F4U-1	Ross Jowitt	Ardmore, Auckland	Nouvelle-Zélande	Restauration
04634	F3A-1	Pissed Away N4634 LLC	San Diego, California	Etats-Unis	Restauration
02465	F4U-1	National Naval Aviation Museum	NAS Pensacola, Florida	Etats-Unis	Restauration
02270	F4U-1	Classic Jet Fighter Museum	Parafield, South Australia	Australia	Restauration
unknown	F4U-4	National World War II Museum	New Orleans, Louisiana	Etats-Unis	Exposition

Références

(en) « CORSAIR/Bu. 124541 », sur www.warbirdregistry.org (consulté le 12 septembre 2018)
(en) « Korean War Hero for sale », sur meiermotors-aircraftsales.com (consulté le 12 septembre 2018)
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