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Le Lockheed Model 8 Sirius est un avion monoplan monomoteur, conçu et construit par Jack Northrop et Gerard Vultee alors qu'ils étaient ingénieurs chez Lockheed en 1929, à la demande de Charles Lindbergh. Deux versions différentes furent construites pour l'United States Air Force, l'une faite en grande partie de bois avec un train d'atterrissage fixe et l'autre avec un revêtement métallique et un train d'atterrissage rétractable, désigné respectivement Y1C-25 et Y1C-23. Il servit principalement pour le transport.

Lockheed Model 8 Sirius
Sirius au National Air and Space Museum
Constructeur	Lockheed
Premier vol	1929
Mise en service	1929
Premier client	Charles Lindbergh
Production	15
Variantes	Lockheed Altair
Dimensions
Longueur	8,26 m
Envergure	13,037 m
Hauteur	2,82 m
Aire alaire	27,32 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide	1,945 t
Max. au décollage	3,220 t
Performances
Vitesse de croisière maximale	241 km/h
Vitesse maximale	298 km/h
Autonomie	1 569 km
Plafond	8 000 m
Vitesse ascensionnelle	6,5 m/s
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Histoire

Un total de 15 Sirius furent construits en 1929 et 1930[1].

Le premier (NR-211) fut acheté par Charles Lindbergh et transformé en hydravion en 1931[2]. La même année, Lindbergh et son épouse, Anne Morrow Lindberg, volèrent à son bord vers l'Extrême-Orient, où elle écrivit un livre au sujet de leurs expériences sur place nommé North to the Orient. L'avion fut endommagé à Hankou en Chine, lorsqu'il chavira accidentellement en étant déchargé du porte-avions HMS Hermes, il dût alors être renvoyé chez Lockheed pour être réparé[3].

En 1931, György Endresz et Sándor Magyar réussirent un vol transatlantique USA-Hongrie avec un Lockheed Sirius 8A nommé "Justice for Hungary"[4].

En 1933, les Lindbergh repartirent avec leur Sirius, remis à niveau avec un moteur plus puissant, un nouveau gyroscope et un horizon artificiel. Cette fois, leur route les conduisit à travers l'Atlantique Nord, sans destination précise, mais surtout dans le but de défricher de potentielles nouvelles lignes aériennes pour la Pan Am[5].

Lors d'une escale de ravitaillement à Angmagssalik au Groenland, les Inuits de la région donnèrent au Sirius le surnom « Tingmissartoq » ou » celui qui vole comme un oiseau ». Ils continuèrent leur vol et firent de nombreux arrêts en Europe, en Russie, puis plus au sud en Afrique, ils traversèrent l'Atlantique Sud et le Brésil, pour finalement revenir à New York à la fin 1933, après 30 000 km parcourus et 21 pays traversés ; des foules de gens se déplacèrent pour les accueillir lorsqu'ils atterrirent.

L'avion appartenait au Muséum américain d'histoire naturelle à New York jusqu'en 1955, lorsqu'il fut transféré au National Museum of the United States Air Force à Dayton, Ohio. Il fut ensuite donné à la Smithsonian Institution en 1959, pour être exposé au National Air and Space Museum depuis l'ouverture du musée en 1976.

Variantes

Lockheed 8 Sirius

Monomoteur, biplace, à haute performance et long rayon d'action ; un seul construit pour Charles Lindbergh.

Sirius 8

La première version de production, semblable au Lockheed 8 Sirius ; un seul construit.

Sirius 8A

Exemplaires avec une surface de queue agrandie ; huit construits.

Sirius 8C

Version à quatre places équipée de deux sièges passagers dans une cabine fermée, située entre le moteur et le cockpit du pilote, un seul construit.

DL-2

Fuselage métallique et ailes en bois. Construite par la Detroit Aircraft Corporation.

Opérateurs

 République espagnole

• Forces aériennes de la République espagnole

Notes et références

• Portail de l’aéronautique

На других языках

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[en] Lockheed Model 8 Sirius

The Lockheed Model 8 Sirius was a single-engined, propeller-driven monoplane designed and built by Jack Northrop and Gerard Vultee while they were engineers at Lockheed in 1929, at the request of Charles Lindbergh. Two versions of the same basic design were built for the United States Air Force, one made largely of wood with a fixed landing gear, and one with a metal skin and retractable landing gear, designated Y1C-25 and Y1C-23, respectively. Its basic role was intended to be as a utility transport.[1]

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- [fr] Lockheed Model 8 Sirius

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