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Le Loire 130 est un hydravion de fabrication française qui a servi pendant la Seconde Guerre mondiale.

Loire 130
Catapultage d'un Loire 130
Constructeur	Loire Aviation
Rôle	Hydravion de reconnaissance
Statut	Retiré du service
Premier vol	19 novembre 1934
Mise en service	1937
Date de retrait	1951
Nombre construits	125
Équipage
3
Motorisation
Moteur	Hispano-Suiza 12Ycrs 12 cylindres
Nombre	1
Type	Moteur à pistons
Puissance unitaire	824 ch (641 kW)
Dimensions
Envergure	16 m
Longueur	11,30 m
Hauteur	3,85 m
Surface alaire	38,20 m2
Masses
À vide	2 050 kg
Avec armement	3 500 kg
Performances
Vitesse maximale	245 km/h
Plafond	6 000 m
Rayon d'action	1 100 km
Armement
Interne	2 mitrailleuses Darne mle 1933 de calibre 7,5 mm 1929C
Externe	2 grenades anti-sous-marine de 75 kg ou 2 bombes
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Développement

Le Loire 130 vient d'une demande en 1933 de la marine française pour un hydravion de reconnaissance qui pourrait également servir à bord des cuirassés et des croiseurs français. Choisi en 1936 contre cinq concurrents, les performances du Loire 130 ont été considérées comme bonnes et des commandes de production pour 150 machines ont été placées. La production a commencé en août 1936 à l'usine de la SNCAO de Saint-Nazaire et il a remplacé à partir de sa mise en service en 1938 la plupart des hydravions embarqués déjà en service. Elle se termina en 1941 avec 124 exemplaires dont un prototype, 111 pour la Marine et 12 pour l'Armée de l'Air française qui les utilisa dans les colonies notamment en Indochine française[1].

Caractéristiques

Il s'agit d'un hydravion triplace de reconnaissance catapultable[2]. Ce monoplan à aile haute est de structure métallique. Il peut transporter 7 personnes (équipage compris)

Service opérationnel

Dans les années 1937-1938, le Loire 130 servait à bord de la plupart des cuirassés et croiseurs de la marine française, aussi bien qu'à bord du Commandant Teste (une escadrille de 6 appareils en 1939). Bien que semblant tout à fait désuet et ayant une exécution très marginale, quelques Loire 130 ont survécu à la Seconde Guerre mondiale et sont restés en service après-guerre, particulièrement dans les colonies françaises, jusqu'en 1949-1950[2].

Variantes

• Loire 130 M : modèle de série ;
• Loire 130 Cl : variante Coloniale équipée du moteur Hispano-Suiza 12Ycrs et d'un radiateur agrandi.

Notes et références

Bibliographie

• Lucien Morareau et Michel Ledet, Le Loire 130, Outreau, Lela Presse, coll. « Profils Avions » (n^o 11), 2006, 288 p. (ISBN 2-914017-38-3, EAN 978-2-914-01738-1, OCLC 470676445, présentation en ligne)
• Michel Ledet, Loire 130 in Naval Monographies n^o 1, Lela Presse, 2013

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На других языках

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[de] Loire 130

Die Loire 130 ist ein französisches Flugboot, das hauptsächlich im Zweiten Weltkrieg eingesetzt wurde.

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[en] Loire 130

The Loire 130 was a French flying boat that saw service during World War II. It was designed and built by Loire Aviation of St Nazaire.

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- [fr] Loire 130

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[it] Loire 130

Il Loire 130 era un idroricognitore monomotore, in configurazione spingente, ad ala alta sviluppato dall'azienda aeronautica francese Loire Aviation, divisione aeronautica dell'Ateliers et Chantiers de la Loire, nei primi anni trenta e prodotto in serie dal consorzio Société nationale des constructions aéronautiques de l'ouest (SNCAO).

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[ru] Loire 130

Луар 130 (фр. Loire 130) — французский гидросамолёт — летающая лодка периода Второй мировой войны, основным назначением которой было — катапультный разведчик. Представлял собой одномоторный цельнометаллический моноплан с толкающим винтом. Имел однокилевое оперение с двумя шайбами. Разрабатывался в КБ фирмы «Шантье де ла Луар» (Chantiers de la Loire). Стоял на вооружении большинства кораблей французского флота и береговых баз, являясь наиболее распространённым типом гидросамолёта.

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