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Le MBB 223 Flamingo est un avion civil léger conçu et réalisé en Allemagne de l'Ouest[2] dans le courant des années 1960. Il a connu une certaine carrière militaire.

MBB 223 Flamingo
MBB 223
Constructeur aéronautique	MBB
Type	Avion de tourisme
Premier vol	1er mars 1967[1]
Mise en service	1968
Date de retrait	Toujours en service
Nombre construit	104 exemplaires, prototypes inclus.
Motorisation
Moteur	1 moteur Lycoming IO-360 200 ch
Dimensions
Envergure	8.28 m
Longueur	7.43 m
Hauteur	2.70 m
Surface alaire	11.50 m2
Nombre de places	2 à 3 suivant versions.
Masses
Masse à vide	685 kg
Masse maximum	1050 kg
Performances
Vitesse de croisière	216
Vitesse maximale (VNE)	243
Autonomie	1150 h
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Historique

Développement

En 1961 l'avionneur allemand Siebelwerke-ATG cherche à développer une version améliorée[2] de son avion d'entraînement et de tourisme SIAT 222. Quatre prototypes doivent alors être produits. Ce nouvel avion reçoit la désignation de SIAT 223[3]. Extérieurement, il ne se distingue pas beaucoup de son prédécesseur, si ce n'est que son moteur Lycoming IO-320 de 160 chevaux[3] a laissé la place à un IO-360 doté de quarante chevaux de plus. Le 1^er mars 1969 le SIAT 223 réalise son premier vol. Quelques semaines plus tard il est officiellement présenté lors de la 27^e édition du Salon du Bourget. À cette occasion l'avion se voit nommer Flamingo.

En mai 1969 la société Siebelwerke-ATG est fusionnée avec d'autres entreprises allemandes afin de donner naissance à la nouvelle société Messerschmitt-Bölkow-Blohm[2]. Ainsi le SIAT 223 Flamingo devient le MBB 223 Flamingo. Cette entreprise poursuivra la production de l'avion jusqu'en mars 1972, date à laquelle sa production est cédée à l'avionneur espagnol Casa[2]. Désormais le MBB 223 est désigné Casa 223[1].

Commercialisation

Les premiers exemplaires de série sont livrés à partir d'avril 1968. Le MBB 223 est d'abord commercialisé en Allemagne de l'Ouest, en France, et au Royaume-Uni. En 1970 il reçoit sa certification de type[2], l'autorisant à être vendu et exploité aux États-Unis.

En 1969 il est commandé à douze exemplaires par la Türk Hava Kuvvetleri. Quatre ans plus tard, l'Al Quwwat al-Jawwiyah al Arabiya as-Souriya en fait son principal avion d'entraînement de début avec quarante machines commandés en Espagne[3]. En 2015 on ignore si la Syrie en possède encore, la Turquie ayant retiré du service les siens à la fin des années 1980.

Aspects techniques

Description

Le MBB 223 est un monoplan à aile basse biplace ou triplace[4] de tourisme à cabine fermée. Construit en métal il est doté d'un train d'atterrissage tricycle fixe. Sa propulsion est assurée par un moteur Lycoming IO-360 de 200 chevaux entraînant une hélice bipale en métal.

Versions

• MBB 223 A1 : désignation attribuée aux avions biplaces.
• MBB 223 B1 : désignation attribuée aux avions triplaces.
• Casa 223 K1 : désignation attribuée aux avions d'entraînement à la voltige aérienne.

Notes et références

• Portail de l’Allemagne
• Portail de l’aéronautique

На других языках

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[de] SIAT 223 Flamingo

Die SIAT 223 Flamingo ist ein Trainingsflugzeug des deutschen Siebel Flugzeugwerke-ATG GmbH, Donauwörth.

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[en] MBB 223 Flamingo

The MBB 223 Flamingo was a light aircraft developed in West Germany in the 1960s in response to a competition for a standard trainer for the country's aeroclubs. Designed by SIAT, it was a conventional low-wing monoplane with fixed tricycle undercarriage. The cockpit was enclosed by a large bubble canopy. SIAT had not undertaken much production of the type before the firm was acquired by MBB in 1970. Eventually, the new owners transferred production to CASA in Spain.

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- [fr] MBB 223 Flamingo

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[it] SIAT 223 Flamingo

Il SIAT 223 Flamingo, successivamente MBB 223 Flamingo, era un monomotore da addestramento ad ala bassa progettato ed inizialmente commercializzato dall'azienda tedesca Siebel Flugzeugwerke-ATG (SIAT) dalla fine degli anni sessanta, poi, una volta acquisita negli anni settanta, dalla Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH (MBB) che lo produsse fino al 1986.

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