Construcciones Aeronáuticas Sociedad Anónima est une entreprise espagnole de construction d'avions créée le à Séville et qui a été intégrée dans EADS (aujourd'hui Airbus Group) en 2000.
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Construcciones Aeronáuticas Sociedad Anónima | |
![]() Logo de CASA. | |
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Création | |
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Dates clés | 1972 : Fusion avec Hispano Aviación 2000 : Intégration dans le groupe EADS |
Disparition | ![]() |
Fondateurs | José Ortiz Echagüe![]() |
Forme juridique | Société anonyme (SA) |
Siège social | ![]() |
Activité | Aéronautique, défense |
Société mère | Airbus![]() |
Effectif | 7 500 (2009) |
Site web | www.casa.eads.net![]() |
Chiffre d'affaires | 15 740 000 000 de dollars américains ()[1]![]() |
Société suivante | EADS |
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Construcciones Aeronáuticas S.A.(CASA) a été fondé par José Ortiz Echagüe en 1923 et a inauguré sa première usine en à Getafe. Elle a produit dans un premier temps des avions Breguet sous licence.
L'un des avions les plus connus fabriqués par EADS CASA est le CASA C-212, avion militaire de transport.
On peut également citer le CASA 2.111, qui n'était autre que le fameux Heinkel He 111 allemand construit sous licence à partir de 1941, et qui fut équipé à partir de 1956 avec des moteurs Rolls-Royce Merlin 500-20. Ces appareils étaient utilisés par l'armée de l'air espagnole jusqu'en 1975 et ils apparaissaient également dans le film La Bataille d'Angleterre, faute d'avions Heinkel d'origine ainsi que dans le film Patton
CASA rejoint le consortium Airbus en 1971. L'année suivante, la société fusionné avec Hispano Aviación qui avait construit dans les années 1950 un avion d'entraînement et bombardier léger (concurrent du Fouga Magister) appelé le Hispano Aviacion HA-200, conçu par Willy Messerschmitt alors que celui-ci n'avait plus le droit de construire d'avions en Allemagne.
Depuis le début du programme Airbus, CASA a fourni le plan horizontal des différents modèles.
En 2000, CASA fusionne avec DaimlerChrysler Aerospace AG et Aerospatiale-Matra pour former EADS. Ses activités sont réparties dans les différentes branches du groupe. Toutes les activités de transport militaires deviennent la division “Military Transport Aircraft Division” du groupe, avant de rejoindre la division Airbus en 2009, puis la nouvelle division Airbus Defence and Space en 2014.
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