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Le Mauboussin M.112 (dit Corsaire Minor) est un biplace de tourisme à aile basse conçu par Pierre Mauboussin et Louis Peyret en 1931.

M 112
Constructeur aéronautique	Mauboussin (L. Peyret constructeur)
Type	Tourisme
Premier vol	septembre 1931
Nombre construit	6
Motorisation
Moteur	Salmson AD9
Puissance	40 ch
Dimensions
Envergure	11,750 m
Longueur	6,340 m
Hauteur	2,860 m
Surface alaire	14,78 m2
Nombre de places	2
Masses
Masse à vide	280 kg
Masse maximum	516 kg
Performances
Vitesse de croisière	130
Vitesse maximale (VNE)	150
Plafond	5.000
Distance franchissable	700 km
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Conception

Initialement appelé type XII (ou Peyret-Mauboussin XII), le M.112 marque une évolution importante par rapport à ses prédécesseurs. Il conserve le profil de l'aile des PM X et XI mais découpée en 3 parties. Les 2 ailes, démontables, sont positionnées avec un dièdre de 3°[1].

Enfin, la cabine fermée, trop en avance sur son temps est abandonnée au profit d'un pilotage à l'air libre préférée par les clients car plus sportif[1].

Le M.112 est fabriqué dans les ateliers Zodiac, sous la direction de Louis Peyret[1]^,[2].

Exploitation

L'avion participe au 3e Challenge international de Tourisme piloté par André Nicole, premier pilote embauché par les Avions Légers Mauboussin.

Variantes

• PM XII Bis : version avec cabine fermée

Notes et références

Voir aussi

Bibliographie

• « L'Avion léger Mauboussin M.XII : biplace à aile basse, moteur Salmson de 40 CV », Les Ailes,‎ 15 octobre 1931 (lire en ligne)
• « Au XIIIe salon de l'aéronautique : l'exposition du Ministère de l'air : Visite des stands : Zodiac-Mauboussin », Les Ailes,‎ 24 novembre 1932 (lire en ligne)
• Jean Liron, « Pierre Mauboussin : Orfèvre de l'aviation légère », Aviation magazine international, n^os 464 à 475,‎ du 01/04/1967 au 15/09/1967 ([1ère partie], [2e partie], [3e partie], [4e partie], [5e partie], [6e partie], [7e partie], [8e partie], [9e partie], [10e partie], [11e partie])

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