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Le Morane-Saulnier Type L « Parasol » est développé en 1913. Grâce à son aile monoplan surélevée la visibilité est très bonne[1]. Cet avion de chasse est commandé à 700 exemplaires par l'armée française[1] et il équipe la première escadrille de chasse, l'escadrille MS 12, créée le à l'initiative du commandant Charles Tricornot de Rose.
Cet article est une ébauche concernant un aéronef et le domaine militaire.
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Morane-Saulnier Type L
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 Vue de l'avion. | ||
| Constructeur |  Morane-Saulnier
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|---|---|---|
| Rôle | Avion de chasse | |
| Premier vol | ||
| Mise en service | ||
| Date de retrait | ||
| Nombre construits | 600 | |
| Équipage | ||
| 1 ou 2 | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | Gnome Lambda | |
| Nombre | 1 | |
| Type | 7 cylindres rotatif | |
| Puissance unitaire | 80 ch | |
| Dimensions | ||
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| Envergure | 10,30 m | |
| Longueur | 6,32 m | |
| Hauteur | 3,15 m | |
| Masses | ||
| Maximale | 680 kg | |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 115 km/h | |
| Plafond | 4 000 m | |
| Armement | ||
| Interne | 1 mitrailleuse Hotchkiss de 7,9 mm | |
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Georges Guynemer remporte sa première victoire aérienne en sur un appareil de ce type[1].
Histoire
Un Morane-Saulnier "Parasol" fut utilisé pour effectuer le premier vol en avion qui traversa la Cordillère des Andes le , lorsque l'aviateur argentin Luis Candelaria (en) vola depuis Zapala, en Argentine, vers Cunco, Chili ; le vol dura 2 heures 30 minutes et atteignit une altitude de 4 000 mètres[2].
Références
- Gérard Maoui, Aerospatiale, Le cherche midi, , 353e éd., 172 p. (ISBN 2-86274-353-4)
- (es) Luis Casabal, « A 80 años del primer cruce aéreo de los Andes », Diario La Nación, (lire en ligne, consulté le )
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[de] Morane-Saulnier L
Die Morane-Saulnier L, auch als „Morane-Parasol“ bezeichnet, war ein 1913 von der französischen Firma Société Anonyme des Aéroplanes Morane-Saulnier entwickelter Schirmeindecker („Parasol“) und gilt als erstes Jagdflugzeug der Militärluftfahrt.[en] Morane-Saulnier L
The Morane-Saulnier L, or Morane-Saulnier Type L, or officially MoS-3, was a French parasol wing one or two-seat scout aeroplane of the First World War. The Type L became one of the first successful fighter aircraft when it was fitted with a single machine gun that fired through the arc of the propeller, which was protected by armoured deflector wedges. Its immediate effectiveness in this role launched an arms race in fighter development, and the Type L was swiftly rendered obsolete. The original Type L used wing warping for lateral control, but a later version designated Type LA was fitted with ailerons.[1]- [fr] Morane-Saulnier Type L
[it] Morane-Saulnier Type L
Il Morane-Saulnier Type L, indicato secondo le convenzioni dell'esercito francese come MoS-3 ma citato anche come Morane Parasol, era un monomotore monoplano ad ala alta a parasole, sviluppato dall'azienda aeronautica francese Société des Aéroplanes Morane-Saulnier negli anni dieci del XX secolo e prodotto, oltre che dalla stessa, su licenza nell'Impero russo, dalla Dux e dalla Lebed[3].[ru] Morane-Saulnier L
Morane-Saulnier L, также известный как Morane-Saulnier Type L — французский аэроплан-парасоль эпохи Первой мировой войны. После вооружения пулемётом, стрелявшим через винт, стал одним из первых успешных истребителей.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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