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Le Nieuport 17 était un avion de chasse biplan français de la Première Guerre mondiale. Il fut développé par Gustave Delage (société Nieuport) et mis en service en mars 1916.

Nieuport 17
Vue de l'avion.
Constructeur	Nieuport
Rôle	chasseur biplan monoplace
Premier vol	Janvier 1916
Mise en service	Mars 1916
Équipage
1
Motorisation
Moteur	Le Rhône 9J
Nombre	1
Type	9-cylindres en étoile rotatif, refroidi par air
Puissance unitaire	110 ch (80,9 kW)
Dimensions
Envergure	8,20 m
Longueur	5,96 m
Hauteur	2,44 m
Surface alaire	14,75 m2
Masses
À vide	374 kg
Avec armement	560 kg
Performances
Vitesse maximale	170 km/h
Plafond	5 300 m
Vitesse ascensionnelle	292 m/min
Rayon d'action	250 km
Armement
Interne	Une mitrailleuse Vickers ou Lewis de 7,7 mm
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Historique

Le Nieuport 17 était dérivé du Nieuport 11, équipé d'un moteur plus puissant, d'ailes plus grandes et d'une structure plus soignée. Les premiers appareils furent dotés d'un moteur de 110 ch (82 kW), plus tard d'un moteur de 130 ch (97 kW).

L'avion était très maniable, avait une bonne vitesse ascensionnelle, mais ses ailes inférieures avaient tendance à se briser en piqué prolongé, malgré leur renforcement[1].

Il apparut sur le front en mars 1916, et en compagnie du « Bébé » Nieuport (qu'il remplaça bientôt sur les chaînes de production), il participa à la fin du « fléau Fokker ».

Charles Nungesser peignit son insigne personnel pour la première fois sur ce type d'avion. Il fut aussi adopté par la plupart des armées de l'Entente, et fut utilisé par plusieurs as, dont le Canadien Billy Bishop, qui reçut la Victoria Cross alors qu’il pilotait un Nieuport 17. Environ quatre mille exemplaires furent construits de mars 1916 à octobre 1917.

Les Allemands, impressionnés par les performances du chasseur français, en réalisèrent une copie très fidèle : le Siemens-Schuckert D.I (en), construit à 94 exemplaires.

Liste des as volant sur Nieuport 17

• Albert Ball
• Billy Bishop
• Georges Guynemer
• Charles Nungesser
• René Dorme
• Alfred Heurtaux
• Jean des Vallières (avec le n^o 1834)
• Edmond Thieffry
• Pierre Violet-Marty

Performances

• Le 7 août 1919, Charles Godefroy passe sous la voûte de l'Arc de triomphe avec un Nieuport 17 à dix mètres de hauteur, à une vitesse de 140 km/h[2].

Références

Voir aussi

• Portail des technologies
• Portail de l’histoire militaire
• Portail de l’aéronautique

На других языках

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[de] Nieuport 17

Die Nieuport 17 war ein französisches Doppeldecker-Jagdflugzeug im Ersten Weltkrieg, das vom Konstrukteur Gustave Delage bei Nieuport entworfen wurde. Aufgrund seiner hervorragenden Leistungen war es bei vielen Piloten sehr beliebt und war bis zum Erscheinen der SPAD S.VII das erfolgreichste französische Jagdflugzeug.

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[en] Nieuport 17

The Nieuport 17 C.1 (or Nieuport XVII C.1 in contemporary sources) was a French sesquiplane fighter designed and manufactured by the Nieuport company during World War I. An improvement over the Nieuport 11, it was a little larger than earlier Nieuports and better adapted to the more powerful engine than the interim Nieuport 16. Aside from early examples, it had the new Alkan-Hamy synchronization gear, permitting the use of a fuselage-mounted synchronised Vickers gun firing through the propeller disc.

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- [fr] Nieuport 17

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[it] Nieuport 17

Il Nieuport 17 fu un caccia monomotore biplano sviluppato dall'azienda francese Société Anonyme des Établissements Nieuport negli anni dieci del XX secolo.

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[ru] Nieuport 17

Ньюпо́р 17 (фр. Nieuport 17) — базовая модель французского истребителя Первой мировой войны, выполненного по схеме полутораплана.

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