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Le Nieuport IV était un avion de reconnaissance de compétition et d’entraînement de fabrication française du début des années 1910.

Étude et développement

La Société Anonyme des Établissements Nieuport a été créée en 1909 par Édouard de Nieuport. Le Nieuport IV était une évolution de la première série des Nieuport monoplans, qui a débuté par le monoplace Nieuport I. Il a été initialement conçu comme un monoplan biplace de compétition, mais a rapidement trouvé des clients dans les forces aériennes de plusieurs pays. Il a d'abord été propulsé par un moteur rotatif de 50 ch (37 kW), qui fut plus tard remplacé par une motorisation de 70 ch (52 kW)[1].

Histoire opérationnelle

Le premier Nieuport IV a été construit en 1911. La conception a été approuvée par les armées de l'air de plusieurs pays, dont l'armée de l'air suédoise qui comptait quatre modèles IVG en 1912, marquant le début de l’équipement de cette force[1]. Le IVG a été l'un des principaux avions utilisés par l'armée de l'air impériale russe durant ses années de formation[2]. Le lieutenant Piotr Nesterov a effectué le tout premier looping sur un modèle IV le 27 août 1913 au-dessus de Kiev[3].

Variantes

IV

modèle civil de base

IVG

modèle militaire

IVH

modèle équipé de flotteurs

IVM

version d'observation avec un Gnome de 100 ch.

Survivants

La Force aérienne suédoise a maintenu son premier modèle IV en état de navigabilité jusqu'en 1965[4]. Cet avion est aujourd'hui conservé au Flygvapenmuseum à Malmen près de Linköping[5]. Le Museo del Aire à Cuatro Vientos, près de Madrid a une réplique grandeur nature d'un de leurs modèles IV[6].

Opérateurs

Militaires

(source : Priswell)

Argentine

Grèce

Empire russe

Italie

Japon

Roumanie

Thaïlande

Espagne

Suède

• Marine suédoise

Royaume-Uni

Caractéristiques (IVM)

Caractéristiques générales

• Équipage: 1
• Capacité: 1 passager
• Longueur: 8,2 m
• Envergure: 12,1 m
• Surface alaire: 22,0 m²
• Poids à vide: 483 kg
• Motorisation: 1 x Gnome piston rotatif, de 75 kW (100 ch)

Performances

• Vitesse maximale: 120 km/h
• Temps de montée: 12 minutes 40 secondes à 500 m

références

• (en) William Green, The Aircraft of the World, Macdonald & Co (Publishers) Ltd, 1965
• (en) Bob Ogden, Aviation Museums and Collections of Mainland Europe, Tonbridge, Air-Britain (Historian) Ltd, 2006 (ISBN 978-0-85130-375-8, LCCN 2007386101)
• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Nieuport IV » (voir la liste des auteurs).

Liens externes

• (en) Dessins et commentaire sur les monoplans Nieuport
• (en) Liste des utilisateurs du Nieuport IV

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На других языках

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[de] Nieuport IV

Die Nieuport IV war einer der ersten großen kommerziellen Erfolge der französischen Flugzeugfirma Societé Anonyme des Établissements Nieuport. Im Ersten Weltkrieg wurde sie von mehreren Luftstreitkräften vor allem als Aufklärungsflugzeug eingesetzt.

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[en] Nieuport IV

The Nieuport IV was a French-built sporting, training and reconnaissance monoplane of the early 1910s.

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- [fr] Nieuport IV

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[it] Nieuport IV

Il Nieuport IV fu un aereo multiruolo, monomotore e monoplano, sviluppato dall'azienda aeronautica francese Société Anonyme des Établissements Nieuport negli anni dieci del XX secolo e prodotto, oltre che dalla stessa, anche su licenza nella variante IVM, nel Regno d'Italia dalla Nieuport-Macchi e nell'Impero russo dalla Lebed.

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