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Le Osprey GP2 Osprey I aussi connu sous les noms de Pereira GP2 Osprey, Air Skimmer et Sea Skimmer est un hydravion ULM monoplace dessiné par Eut Tileston pour le constructeur amateur George Pereira. Un appareil est testé par l'US Navy sous le nom de X-28. La version de base n'étant pas équipé de train d'atterrissage, elle ne peut atterrir et décoller que sur l'eau.
| Osprey GP2 Osprey I | |
 Un X-28 Sea Skimmer sur sa remorque de transport. | |
| Constructeur aéronautique |  Construction amateur
|
|---|---|
| Type | Hydravion ULM |
| Premier vol | |
| Motorisation | |
| Moteur | 1 moteur à pistons Continental C-90 de 90 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 7,0 m |
| Longueur | 5,26 m |
| Hauteur | 1,60 m |
| Surface alaire | 9 m2 |
| Nombre de places | 1 |
| Masses | |
| Masse à vide | 272 kg |
| Masse maximum | 408 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 190 km/h |
| Vitesse maximale (VNE) | 217 km/h |
| Vitesse de décrochage | 89 km/h |
| Plafond | 5 500 m |
| Vitesse ascensionnelle | 11 m/s |
| Distance franchissable | 595 km |
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GP2 Osprey I
Le premier vol a lieu le depuis le delta de Sacramento. Pereira créa la société Osprey Aircraft en vue de vendre les plans de l'appareil aux constructeurs amateur, les plans incluaient aussi une remorque rendant possible la mise en œuvre de l'appareil sans aide extérieure[1]. En ces plans sont toujours disponibles à la vente[2].
Le programme X-28 Sea Skimmer
En 1971 l'US Navy montre de l'intérêt pour cet hydravion et commissionne le Naval Air Development Center pour mener une étude sur son utilisation dans des missions de patrouille fluviale au Viêt Nam[2]. Le programme stipulait que l'appareil devait être léger, capable de voler en VFR, d'un coût unitaire inférieur à 5 000 USD et dont la construction pourrait avoir lieu sur le théâtre d'opération sans investissement majeur[3].
Après avoir visité les installations d'Osprey Aircraft et rencontré George Pereira, la Navy fait l'acquisition d'un appareil qu'elle désigne X-28A et commence ses essais en vol fin 1971. Bien que les essais en vol aient démontré que l'appareil était d'un pilotage aisé et qu'il pourrait sans problème être mis en service à grande échelle le projet est finalement abandonné[4].
Postérité
Le seul exemplaire du X-28A jamais produit est exposé au Kalamazoo Air Zoo à Portage dans le Michigan[2].
Références
Voir aussi
Articles connexes
Bibliographie
- (en) Jane's All the World's Aircraft 1985–86, Londres, Jane's Publishing
- Dennis R. Jenkins, Tony Landis, and Jay Miller, American X-Vehicles : An inventory—X-1 to X-50, Washington, NASA, (lire en ligne)
- (en) Jay Miller, « USAF X-Series Aircraft (Part II) », Aerophile, vol. 1, no 2, , p. 72–102
Liens externes
- (en) « Pereira/Hummel Model 2 Osprey 2 », Pima Air & Space Museum website (consulté le )
- (en) « X-28 », Osprey Aircraft website (consulté le )
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На других языках
[de] Pereira X-28
Die Pereira X-28 Sea Skimmer war ein einsitziges Flugboot des Privatkonstrukteurs George Pereira. Es war nicht nur als Sea Skimmer, sondern auch als Osprey I bekannt. Die US Navy gab die Entwicklung des Flugzeuges durch das Naval Air Development Center als Teil einer Studie in Auftrag. Es sollte untersucht werden, ob kleine Zivilflugzeuge geeignet wären, Überwachungsflüge in Südostasien durchzuführen. Dies machte es erforderlich, dass das Flugzeug unter Sichtflugbedingungen fliegen konnte, sehr leicht war, nicht mehr als 5000 $ kostete und in Asien hergestellt werden konnte. Das Flugzeug war deshalb in Holzbauweise mit Sperrholzbeplankung hergestellt.[en] Osprey Osprey I
The Osprey GP2 Osprey, also known as the Air Skimmer, Sea Skimmer, or Pereira GP2 Osprey, was a single-seat flying boat designed by Eut Tileston under contract to George Pereira, a private builder. After the release of Pereira's amphibious Osprey II some years later, this aircraft became known retrospectively as the Osprey I. The original plane was designed to be water launched only. Initial test flights were performed in the Sacramento Delta.[1] A single example was evaluated by the United States Navy as the X-28. Pereira formed Osprey Aircraft to market the plans to homebuilders, including plans for a trailer that allows the pilot to launch and recover the aircraft single-handed.[2] These plans are still marketed by Osprey Aircraft as of March 2017[update].[3][4]- [fr] Osprey GP2 Osprey I
[it] Pereira X-28
Il Pereira X-28 Sea Skimmer o Osprey GP2 Osprey, Air Skimmer, Pereira GP2 Osprey, Osprey I, fu un prototipo per un aereo destinato al pattugliamento fluviale e compiti di polizia negli anni 1970[1].Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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