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Le SPAD XX est un avion militaire de la Première Guerre mondiale.

SPAD XX
Bernard Barny de Romanet devant son SPAD 20.
Constructeur	SPAD
Rôle	Chasseur
Premier vol	7 août 1918
Mise en service	Octobre 1920
Coût unitaire	5600 fcs
Nombre construits	100
Équipage
2 : 1 pilote, 1 mitrailleur
Motorisation
Moteur	Hispano-Suiza 8Fb
Nombre	1
Type	Moteur en ligne
Puissance unitaire	300 ch
Dimensions
Envergure	9,72 m
Longueur	7,30 m
Hauteur	2,80 m
Surface alaire	30,0 m2
Masses
À vide	867 kg
Carburant	12 litres kg
Maximale	1 306 kg
Performances
Vitesse maximale	217 km/h
Plafond	8 000 m
Vitesse ascensionnelle	336 m/min
Rayon d'action	400 km
Armement
Interne	2 mitrailleuses fixes Vickers de 7,7 mm, 1 mitrailleuse mobile Lewis de 7,7 mm
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Il est conçu par l'ingénieur André Herbemont à l'usine de Suresnes de Blériot Aéronautique, entreprise qui a acquis la SPAD. L'avion bat le record du monde de vitesse[1].

Notes et références

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На других языках

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[de] Blériot-SPAD S.XX

Die Blériot-SPAD S.XX war ein zweisitziges Doppeldecker-Flugzeug des französischen Herstellers Société de Production des Aéroplanes Deperdussin.

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[en] SPAD S.XX

The Blériot-SPAD S.20 (originally known as the SPAD S.XX) was a French fighter aircraft developed near the end of World War I. Too late to serve in the war, almost 100 of these aircraft equipped the French Air Force in the years immediately following. These agile aircraft were also used successfully for air racing and record-setting.

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- [fr] SPAD S.XX

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