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Le SHARK UL est un ULM multi-axes conçu par l'entreprise slovaque Shark.Aero dirigée par Vladimir Pekar. C'est un biplace en configuration tandem avec trains rentrants. Cet appareil haut de gamme, fabriqué en Slovaquie à Senica, est destiné au loisir et au voyage, il a fait son premier vol le 19 août 2009.

SHARK UL
SHARK en vol
Constructeur aéronautique	Shark.Aero
Type	Avion léger
Premier vol	2009
Motorisation
Moteur	Rotax 912ULS d'une puissance de 100 ch.
Dimensions
Envergure	7,90 m
Longueur	6,85 m
Hauteur	2,50 m
Surface alaire	9,50 m2
Nombre de places	2
Réservoirs	100 L ou 150 L (repartis dans les deux ailes)
Masses
Masse à vide	295 à 325 kg
Masse maximum	480 à 600 kg
Performances
Vitesse de croisière	270 km/h
Vitesse de croisière maximale	300 km/h
Vitesse maximale (VNE)	333 km/h
Vitesse de décrochage	64 km/h plein volets
Vitesse ascensionnelle	7,2 (à la masse max) m/s
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Conception et développement

Le SHARK a été conçu par l'ingénieur tchèque Jaro Dostal. Il est dimensionné pour une masse maximale de 600 kg[1].

La structure est en composite fibre de carbone et fibre de verre. l'habitacle est fait d'une combinaison fibre de kevlar et fibre de carbone. Le profil d'aile est elliptique. L'empennage est en forme d'aileron de requin ce qui donne le nom à l'avion[2].

Les volets sont de type fowler et couvrent 60 % de l'envergure. Ils s'actionnent par commande électrique et se déploient selon quatre positions (0°, 20°, 30° et 40°). Le SHARK est équipé d'un parachute balistique de série. Les commandes sont mécaniques et le compensateur est électrique[2].

L'appareil se contrôle avec un joystick latéral en main droite et la manette des gaz en main gauche. La position des sièges baquets est réglable, les ceintures de sécurité sont à quatre points. Le coffre à bagage est situé derrière le passager et a une capacité de 25 kg.

Motorisations

Le SHARK est motorisé par le Rotax 912ULS de 100 ch. Le constructeur propose plusieurs hélices Woodcomp, Neuform, Eprop, etc[1].

Records

Le SHARK détient plusieurs records de vitesse dans la catégorie ULM. Son dernier record en date certifié par la Fédération aéronautique internationale est de 303 km/h, le 30 juin 2015[3].

C'est à bord de cet appareil que la jeune pilote Zara Rutherford bat deux records en 2022 : celui de la plus jeune pilote (19 ans) à avoir fait le tour du monde en solo et celui de la première femme à faire le tour du monde en avion ultraléger. Mack Rutherford, 17 ans, va battre le record de sa sœur en août 2022, il avait commencé son tour du monde alors qu'il avait encore 16 ans[4].

Galerie

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  Un SHARK au sol.
• 
  Siège pilote d'un SHARK.
• 
  Un SHARK en survol maritime.

Appareils similaires

• Blackshape Prime
• TL-Ultralight Stream

Notes et références

Annexes

Liens externes

• (en + sk) « Shark UL », sur shark.aero.

• Portail de l’aéronautique

На других языках

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[de] Shark Aero UL

Die Shark Aero UL ist ein zweisitziges ultraleichtes Tiefdeckerflugzeug mit Einziehfahrwerk des slowakischen Herstellers Shark Aero.

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[en] Shark.Aero Shark

The Shark.Aero Shark is a conventionally laid out, single engine, low wing ultralight aircraft and light-sport aircraft which seats two in tandem. It was first flown on 19 August 2009 and is built in both Slovakia and the Czech Republic by Shark.Aero. It has optionally fixed or retractable landing gear.

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- [fr] Shark.Aero Shark UL

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