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Le Wibault 72 est un avion militaire de l'entre-deux-guerres, conçu par la société des avions Michel Wibault, et qui servit comme avion de chasse monoplace dans l'Armée de l'air française. Il était monoplan à aile « parasol » et entièrement en métal.

Wibault 72
Vue de l'avion.
Constructeur	Société des avions Michel Wibault
Rôle	Avion de chasse
Statut	retiré du service
Mise en service	1926
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur	Gnome et Rhône Jupiter 9Ac
Nombre	1
Type	9 cylindres en étoile refroidi par air
Puissance unitaire	420 ch
Dimensions
Envergure	10,95 m
Longueur	7,45 m
Hauteur	2,96 m
Masses
Avec armement	1 444 kg
Performances
Vitesse maximale	227 km/h
Plafond	8 100 m
Rayon d'action	≈ 600 km
Armement
Interne	2 mitrailleuses de 7,7 mm
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Il a été construit à 69 exemplaires[1] pour l'Armée de l'air française. En 1932 notamment, il équipait 4 escadrilles de la 7^e escadre de Dijon[2]

Conception

Mis au point en 1927, le Wibault 7 dérivait du prototype Wibault 3 de 1923. Il se présentait comme un avion de chasse monoplace à aile parasol équipé d'un moteur Gnome et Rhône de 480 ch. La principale innovation dont bénéficiait cet appareil résidait dans sa construction entièrement métallique[3].

Engagements

60 Wibault 72 de série, dotés de haubans de voilure renforcés, furent réalisés et entrèrent en service au sein des 32^e et 35^e régiments d'aviation, à Lyon et à Dijon, à partir de 1929.

25 autres appareils de ce type furent fournis à l'aéronautique militaire polonaise entre 1929 et 1930[3].

Variantes

• Le Wibault 73, apparu en 1927 avec un moteur Lorraine de 450 ch, fut exporté au Paraguay à raison de 7 exemplaires[4]. Ce furent les premiers chasseurs de la cette nouvelle force aérienne, désignée Fuerza Aérea Paraguaya, qui est une des plus anciennes d'Amérique du Sud. Il ne fut pas nécessaire de changer les marques de nationalité, dans la mesure où la cocarde du Paraguay est identique à celle de la France.

• Le Wibault 74 à fuselage renforcé et crosse d'appontage fut livré à l'aéronavale française, de même que le Wibault 75 muni d'une caméra (18 exemplaires chacun) [3].

Pays utilisateurs

France

Pologne

Paraguay

Notes et références

Bibliographie

• Michel Wibault, Les Avions de chasse intégralement métalliques, Éd. Impr. de Vaugirard, publications "le Génie civil", 1925, 24 p.
• Le grand atlas de l'aviation, Évreux, Atlas, 1993, 431 p. (ISBN 2-7312-1468-6), p. 78
• (en) The Rand McNally encyclopedia of military aircraft, 1914-1980, New York, Military Press Distributed by Crown Publishers, 1983 (ISBN 0-517-41021-4)
• (en) William Green et Gordon Swanborough, The Complete book of fighters : an illustrated encyclopedia of every fighter aircraft built and flown, New York, Smithmark, 1994 (ISBN 0-8317-3939-8)
• The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). London: Orbis Publishing, 1985.
• (en) Michael J. H. Taylor, Jane's encyclopedia of aviation, New York, Portland House Distributed by Crown, 1989 (ISBN 0-517-69186-8)

Voir aussi

• Liste des avions militaires de l'entre-deux-guerres.
• Wibault 74
• Vickers Wibault (en)

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На других языках

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[de] Wibault 7

Die Wibault 7 (auch Wibault Wib 7) war ein einmotoriges Hochdecker-Jagdflugzeug in Ganzmetallbauweise des französischen Herstellers Société des Avions Michel Wibault aus den 1920er Jahren.

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[en] Wibault 7

The Wibault 7 was a 1920s French monoplane fighter designed and built by Société des Avions Michel Wibault. Variants were operated by the French and Polish military and built under licence for Chile as the Vickers Wibault.

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- [fr] Wibault 72

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[it] Wibault 7

Il Wibault 7, citato anche come Wibault Wib 7, era un caccia monomotore ad ala alta a parasole prodotto dall'azienda francese Société de Avions Michel Wibault negli anni venti.

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