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L'Airco DH.15 Gazelle fu un aereo pensato come banco di prova[2] e sviluppato a partire dal DH.9A. Il suo scopo era quello di testare il motore B.H.P Atlantic. Ne fu realizzato un solo esemplare.

Airco DH.15 Gazelle
Foto del DH.15 Gazelle.
Descrizione
Tipo	Banco di prova
Equipaggio	2
Progettista	Geoffrey de Havilland
Costruttore	de Havilland Aircraft Company
Data ordine	settembre 1918[1]
Data primo volo	maggio 1920[1]
Esemplari	1
Dimensioni e pesi
Lunghezza	9,12 m (29 ft 11 in)
Apertura alare	14,00 m (45 ft 11,38 in)
Superficie alare	45,13 m² (486,75ft²)
Peso a vuoto	1 049 kg (2 312 lb)
Peso carico	2 165 kg (4 773 lb)
Propulsione
Motore	1 B.H.P (Galloway Atlantic) V-12, raffreddato ad acqua
Potenza	500 hp (373 kW)
Prestazioni
Velocità max	224 km/h (139 mph)
Velocità di salita	7,62 m/s (25 ft/s)
Armamento
Mitragliatrici	Una Vickers calibro .303 in a prua[1] 1 Lewis calibro .303 in a poppa sul muso[1]
Bombe	fino a 460 lb (209 kg)[1]
Jackson 1978, pp. 153
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Storia

Il motore B.H.P Atlantic fu il primo esempio di una nuova concezione di propulsori che si ebbe tra le due guerre mondiali; in pratica l'Atlantic era formato da due motori più piccoli (230hp, 6 cilindri ognuno) uniti assieme in un unico blocco.[1] e montato dietro un grande radiatore rettangolare. Questo nuovo propulsore sostituì quello montato sul DH.9A, il Liberty L-12, e durante i test eseguiti nel maggio 1920 il velivolo dimostrò di essere più veloce e di poter raggiungere altezze maggiori rispetto al DH.9A.[1] Da notare che gli scarichi del motore montati sul Gazelle erano più lunghi di quelli del 9A e raggiungevano il posto dell'osservatore.

Furono ordinati due esemplari e ne venne realizzato solo uno perché il miglioramento delle prestazioni non giustificava un ulteriore sviluppo del progetto.

Note

Bibliografia

• (EN) A.J. Jackson, de Havilland Aircraft since 1909, London, Putnam Publishing, 1978, ISBN 0-370-30022-X.

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su DH.15 Gazelle

Collegamenti esterni

• (EN) Maksim Starostin, De Havilland (Airco) D.H.15 Gazelle; 1919, su Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 18 giugno 2009.
• (EN) Dr John Rickard, De Havilland (Airco) D.H.15 Gazelle; 1919, su Military History Encyclopedia on the Web, http://www.historyofwar.org/index.html. URL consultato il 18 giugno 2009.
• (RU) de Havilland D.H.15 Gazelle, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 30 gennaio 2010.

Portale Aviazione

Portale Guerra

На других языках

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[de] De Havilland DH.15 Gazelle

Die Airco DH.15 „Gazelle“ war ein einmotoriger zweisitziger Doppeldecker der britischen Firma Airco und eine fast baugleiche Bomberversion der DH.9A. Sie wurde versuchsweise mit einem wassergekühlten 500 PS starken 12-Zylinder-Motor ausgerüstet. Erstflug war 1919 in Hendon. Nach der Insolvenz von Airco im Jahre 1920 wurde ein Teil der Betriebsstätten von der Firma de Havilland Aircraft Company übernommen, die dieses Projekt nicht weiter verfolgte.

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[en] De Havilland DH.15

The de Havilland DH.15 Gazelle was an engine testbed for the B.H.P Atlantic engine, converted from a de Havilland DH.9A for flight trials in 1919–20. Only one was built.

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[fr] De Havilland DH.15

Le de Havilland DH.15 Gazelle est un banc d'essai pour le moteur B.H.P Atlantic, converti à partir d'un de Havilland DH.9A pour des essais en vol en 1919-20. Un seul fut construit.

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- [it] Airco DH.15 Gazelle

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