avia.wikisort.org - Avion

Le de Havilland DH.15 Gazelle est un banc d'essai pour le moteur B.H.P Atlantic, converti à partir d'un de Havilland DH.9A pour des essais en vol en 1919-20. Un seul fut construit.

de Havilland DH.15[1]
Airco DH.15 (J1937)
Constructeur aéronautique	The Aircraft Manufacturing Co. Ltd.
Type	Banc d'essai moteur
Premier vol	1919
Nombre construit	1
Motorisation
Moteur	1 V12 B.H.P (Galloway Atlantic) à refroidissement par eau
Puissance	(373 kW) 500 ch
Dimensions
Envergure	14,0 m
Longueur	9,12 m
Surface alaire	143,7 m2
Nombre de places	2
Masses
Masse à vide	1 049 kg
Masse maximum	2 165 kg
Performances
Vitesse maximale (VNE)	224 km/h
Plafond	6 100 m
Vitesse ascensionnelle	7,62 m/s
modifier

Développement

Le DH.15 Gazelle, plus souvent connu comme le DH.15, était un DH.9A, complet avec armement d'origine, converti pour être utilisé comme banc d'essai moteur[2]. Le moteur impliqué était le V-12 B.H.P. Atlantic (en) de 500 ch (373 kW), refroidi à l'eau, produit par Galloway Engineering Co., qui fusionna deux blocs six cylindres en ligne B.H.P. sur un carter commun. Ceci remplaça le moteur Liberty 12 de 400 ch (300 kW) du DH.9A, bien que sans grand changement d'apparence, puisque l'Atlantic a été monté derrière un radiateur rectangulaire semblable. Les deux moteurs étaient des V-12 droits, avec les vilebrequins près de la base et l'hélice montée bas sur le nez. Les tuyaux d'échappement sur le DH.15 étaient plus longs que ceux des DH.9A, courant vers l'arrière à partir de la partie supérieure des côtés du moteur, se terminant à hauteur du poste de pilotage[2].

Deux DH.15 furent commandés, mais un seul a été construit. Il a réalisé de nombreux vols avec le moteur Atlantic, entre 1919 et 1920[2].

Références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « De Havilland DH.15 » (voir la liste des auteurs).

• Portail de l’aéronautique
• Portail de l’histoire militaire
• Portail de l’entre-deux-guerres

На других языках

---

[de] De Havilland DH.15 Gazelle

Die Airco DH.15 „Gazelle“ war ein einmotoriger zweisitziger Doppeldecker der britischen Firma Airco und eine fast baugleiche Bomberversion der DH.9A. Sie wurde versuchsweise mit einem wassergekühlten 500 PS starken 12-Zylinder-Motor ausgerüstet. Erstflug war 1919 in Hendon. Nach der Insolvenz von Airco im Jahre 1920 wurde ein Teil der Betriebsstätten von der Firma de Havilland Aircraft Company übernommen, die dieses Projekt nicht weiter verfolgte.

---

[en] De Havilland DH.15

The de Havilland DH.15 Gazelle was an engine testbed for the B.H.P Atlantic engine, converted from a de Havilland DH.9A for flight trials in 1919–20. Only one was built.

---

- [fr] De Havilland DH.15

---

[it] Airco DH.15 Gazelle

L'Airco DH.15 Gazelle fu un aereo pensato come banco di prova[2] e sviluppato a partire dal DH.9A. Il suo scopo era quello di testare il motore B.H.P Atlantic. Ne fu realizzato un solo esemplare.

---

---