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L'Aérospatiale Epsilon (conosciuto anche come TB-30) è un addestratore basico, progettato e costruito dall'azienda aeronautica francese Aérospatiale. È un monomotore ad ala bassa a 2 posti in tandem. Può svolgere anche il ruolo di addestratore per il volo strumentale e acrobatico.

Aérospatiale Epsilon
Un Epsilon della pattuglia acrobatica Cartouche Doré francese ripreso il 7 giugno 2008 prima di un'esibizione aerea. Alle sue spalle si vede un Alpha Jet della Patrouille de France.
Descrizione
Tipo	addestratore basico
Equipaggio	2 (allievo/pilota + istruttore)
Progettista	SOCATA
Costruttore	Aérospatiale
Data primo volo	22 dicembre 1979
Data entrata in servizio	1983
Utilizzatore principale	Armée de l'air
Altri utilizzatori	FAP FAT
Esemplari	170 (fuori produzione)
Dimensioni e pesi
Lunghezza	7,59 m
Apertura alare	7,92 m
Altezza	2,66 m
Superficie alare	9,00 m²
Allungamento alare	7,0
Peso a vuoto	932 kg
Peso max al decollo	1 250 kg
Capacità	fino a 480 kg di carico bellico sui piloni
Propulsione
Motore	un Lycoming AEIO-540-L1B5D a 6 cilindri contrapposti;
Potenza	300 hp (225 kW)
Prestazioni
Velocità max	378 km/h
VNE	520 km/h
Velocità di stallo	115 km/h (flap e carrello giù, motore spento)
Velocità di crociera	358 km/h a 1 830 m (75% potenza)
Velocità di salita	9,4 m/s
Autonomia	1 300 km (700 nmi) 3 h 45 min
Tangenza	7 010 m (23 000 ft)
Armamento
Piloni	4
i dati sono estratti da: The Encyclopedia of World Aircraft,[1] Jane's All The World's Aircraft 1988-89[2]
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Storia del progetto

Il piccolo aereo francese venne progettato nella seconda metà degli anni settanta, dalla SOCATA, un'azienda del gruppo Aérospatiale. Il nuovo modello fu designato TB-30 e fu sviluppato con la collaborazione dell'Armée de l'air, che in quel periodo era alla ricerca di un velivolo dai costi di esercizio contenuti, da assegnare all'addestramento di base dei suoi piloti.

L'Epsilon si presenta come un aereo di concezione abbastanza semplice e non più attuale; ha avuto uno sviluppo travagliato, con modifiche aerodinamiche alle ali, ai piani di coda e l'introduzione di una pinna ventrale.[3] Il progetto originario venne affinato nel corso di parecchi anni con una cellula interamente metallica dalla vita di non meno di 10.000 ore di vita operativa.

Il suo abitacolo di concezione "tipo aviogetto" è dotato di un'avionica capace di soddisfare l'intera gamma dell'addestramento al volo, compresi il volo strumentale e quello acrobatico.[4]

Il prototipo effettuò il primo volo il 22 dicembre 1979 e fu immesso in servizio nel 1984. Al di là di un consistente ordine (150 esemplari) dall'aeronautica francese, il TB-30 Epsilon non ha incontrato un successo nelle vendite all'estero e gli unici operatori militari sono il Portogallo (con 18 macchine montate sul posto), il Togo (4 esemplari) e il Senegal con 2 aeroplani.[3]

Utilizzatori

 Francia

• Armée de l'air

150 esemplari entrati in servizio a partire dal settembre 1984, 37 dei quali risultavano in servizio al marzo 37.[5][6] Il 24 settembre 2019, c'è stato l'ultimo volo di uno degli ultimi ancora operativi.[5]

 Portogallo

• Força Aérea Portuguesa

acquisì 18 esemplari dei quali, al 2010, ne rimanevano in servizio 16.[7]

 Senegal

• Armée de l'air du Sénégal

nel 2010 operava con 2 esemplari.[8]

 Togo

• Force aérienne togolaise

acquisì 4 esemplari dei quali, nel 2010, 3 erano ancora in servizio.[9]

Note

Bibliografia

• Aerei di tutto il mondo - civili e militari, Novara, De Agostini, 2001, ISBN 88-415-5605-6.
• (EN) David Donald (ed.), The Encyclopedia of World Aircraft, Etobicoke, Ontario, Prospero Books, 1997, pp. 19-20, ISBN 1-85605-375-X.
• (EN) Mark Lambert, Jane's All The World's Aircraft 1993–94, Coulsdon, UK, Jane's Data Division, 1993, ISBN 0-7106-1066-1.
• Riccardo Niccoli, Aerei, Novara, De Agostini, 2000, ISBN 88-415-9655-4.
• (EN) John W.R. Taylor, Jane's All The World's Aircraft 1988-89, Coulsdon, UK, Jane's Defence Data, 1988, ISBN 0-7106-0867-5.

Riviste

• "Directory: World's Air Forces". Flight International, 11–17 November 2008, pp. 52–76.
• Hoyle, Craig. "Directory: World Air Forces". Archiviato il 22 luglio 2013 in Internet Archive. Flight International, Vol. 178, No. 5257, 14–20 September 2010, pp. 26–53.
• Jackson, Paul. "Epsilon ... The Tractable Trainer from Tarbes". Air International, Volume 32, No. 1, January 1987, pp. 7–15. ISSN 0306-5634.

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Socata TB 30 Epsilon

Collegamenti esterni

• (EN) Maksim Starostin, Aerospatiale Epsilon, su Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 20 giugno 2009.
• (FR) 500 000 heures de vol pour la flotte EADS Socata TB 30 de l’Armée de l’Air ^{[collegamento interrotto]}, su EADS, http://www.eads.com/1024/fr/Homepage1024.html, 20 settembre 2006. URL consultato il 27 novembre 2009.
• (FR) Bruno Parmentier, Aérospatiale TB-30 'Epsilon', su Aviafrance, http://www.aviafrance.com, 6 febbraio 1997. URL consultato il 14 febbraio 2013.
• (FR) Gaëtan Pichon, Socata TB.30 Epsilon, su avionslegendaires.net, http://www.avionslegendaires.net/index.php. URL consultato il 14 febbraio 2013.
• (RU) Aerospatiale TB.30 Epsilon, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 14 febbraio 2013.

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На других языках

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[de] Socata TB 30

Die Socata TB 30 „Epsilon“ ist ein Übungsflugzeug der französischen Firma Socata, damals Teil von Aérospatiale, das aus der Socata TB 10 hervorging.

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[en] Socata TB 30 Epsilon

The Socata TB 30 Epsilon is a light military trainer aircraft produced by SOCATA (then part of Aérospatiale). It is a tandem two-seater with a metal airframe. The first prototype flew on 22 December 1979.

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[fr] Socata TB-30

Le Socata TB-30 Epsilon est un avion d'entraînement militaire monomoteur à hélices conçu et produit par la société française Socata.

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- [it] Aérospatiale Epsilon

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