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Il Bloch MB 220 era un aereo da trasporto passeggeri di linea bimotore ad ala bassa sviluppato dall'azienda francese Société des Avions Marcel Bloch negli anni trenta.

Bloch MB 220
Descrizione
Tipo	aereo di linea
Equipaggio	3
Costruttore	Bloch
Data primo volo	11 giugno 1936
Data entrata in servizio	1937
Data ritiro dal servizio	1950
Utilizzatore principale	Air France
Altri utilizzatori	Armée de l'air de l'armistice FAFL
Esemplari	17
Sviluppato dal	Bloch MB 210
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza	19,59 m
Apertura alare	22,82 m
Altezza	6,00 m
Peso a vuoto	6 160 kg
Passeggeri	16
Propulsione
Motore	2 radiali Gnome-Rhône 14N-16 e -17
Potenza	900 CV (663 kW) ciascuno
Prestazioni
Velocità max	350 km/h a 2 400 m
Quota di servizio	7 500 m
i dati sono estratti da Dassault Aviation[1]
voci di aerei civili presenti su Wikipedia

Estrapolazione dal precedente bombardiere Bloch MB 210, venne realizzato per rispondere ad un'esigenza della compagnia aerea di bandiera nazionale, l'Air France, e destinato a svolgere compiti di trasporto merci, postale e passeggeri su rotte europee. Allo scoppio della seconda guerra mondiale, gli esemplari realizzati vennero requisiti dall'Armée de l'air, l'aeronautica militare francese, dove vennero impiegati, anche nelle due contrapposte realtà creatisi dopo il secondo armistizio di Compiègne, come aereo di collegamento e trasporto VIP fino al termine del conflitto. Alla conclusione delle ostilità gli esemplari superstiti ritornarono all'originale impiego civile rimanendo in servizio fino al 1950.

Storia del progetto

Nel 1934 l'Air France, compagnia aerea di bandiera francese, espresse l'esigenza di rinnovare la propria flotta con modelli dall'impostazione moderna che potessero competere con quanto offerto dalle compagnie aeree europee concorrenti. L'introduzione del bimotore statunitense Douglas DC-2, che la olandese KLM intendeva utilizzare su rotte internazionali, aveva infatti reso obsoleti i trimotori allora in linea nell'Air France, ovvero i Wibault 283, i Potez 620 ed i Fokker F.VII/3m, per cui venne emessa una specifica indirizzata all'industria aeronautica nazionale per la fornitura di un nuovo modello trimotore.[2]

Alla richiesta rispose anche la Bloch, avviando lo sviluppo dell'MB 300 "Pacifique", tuttavia Marcel Bloch riteneva che la soluzione a tre motori fosse oramai superata e decise, su iniziativa privata, di sviluppare parallelamente un progetto basato sull'MB 210, un bombardiere bimotore ad ala bassa allora in fase di sviluppo ed evoluzione del precedente MB 200 ad ala alta, riutilizzandone i calcoli strutturali. Il velivolo, identificato dall'azienda come MB 220, avrebbe abbinato alcuni elementi strutturali dell'MB 210, l'ala e la coda, ad una nuova fusoliera meno spigolosa, ed avrebbe adottato lo stesso impianto propulsivo basato su una coppia di motori radiali Gnome-Rhône 14N posizionati sul bordo d'attacco alare.[2]

Versioni

MB 220.01

prototipo.

MB 220

versione di produzione in serie caratterizzata dall'allungamento (da 19,25 m a 19,59 m) della fusoliera e dal maggiore peso a vuoto, prodotta in 16 esemplari.

MB 221

designazione di 5 esemplari rimotorizzati con i radiali di produzione statunitense Wright R-1820-97 Cyclone.

Utilizzatori

Civili

 Germania

• Deutsche Luft Hansa (DLH)

 Francia

• Air France
• Société Auxiliaire de Navigation Aérienne (SANA)

Militari

 Francia

• Armée de l'air

 Francia di Vichy

• Armée de l'air de l'armistice

 Francia libera

• Forces aériennes françaises libres

Note

Bibliografia

• (EN) The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), Orbis Publishing, 1985.

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Bloch MB 220

Collegamenti esterni

• (EN) MB 220-221, su Dassault Aviation, http://www.dassault-aviation.com. URL consultato il 18 giugno 2014.
• (FR) Jean-Noël Passieux, Bloch MB-220, su Air et Espace, http://jn.passieux.free.fr/index.htm. URL consultato il 18 giugno 2014.
• (FR) Bruno Parmentier, Bloch MB-220, su Aviafrance, http://www.aviafrance.com. URL consultato il 18 giugno 2014.
• (EN) Maksim Starostin, Bloch M.B.220, su Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org. URL consultato il 18 giugno 2014.
• (FR) Bloch MB 220, su AviationsMilitaires.net, http://www.aviationsmilitaires.net/. URL consultato l'8 febbraio 2021 (archiviato dall'url originale il 20 marzo 2016).
• (FR) Bloch MB.220, su Fan d'avions, http://fandavion.free.fr/intro.htm. URL consultato il 18 giugno 2014.
• (CS) Marcel Bloch M.B.220, su Airwar 1939-1945 - letecké muzeum 2. světové války, http://airwar.valka.cz. URL consultato l'8 febbraio 2021 (archiviato dall'url originale il 15 giugno 2014).
• (RU) Bloch MB.220, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 18 giugno 2014.

Portale Aviazione

Portale Trasporti

На других языках

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[de] Bloch MB.220

Die Bloch MB.220 war ein zweimotoriges Verkehrsflugzeug des französischen Herstellers Société des Avions Marcel Bloch aus den 1930er-Jahren. Sie konnte bis zu 16 Passagiere befördern. Alle Serienmodelle traten in den Dienst der Air France und waren teilweise noch in den 1950er-Jahren im Einsatz. Die nach dem Zweiten Weltkrieg noch vorhandenen Flugzeuge wurden ummotorisiert und erhielten die neue Bezeichnung MB.221.

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[en] Bloch MB.220

The Bloch MB.220 was a French twin-engine passenger transport airplane built by Société des Avions Marcel Bloch during the 1930s.

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[fr] Bloch MB.220

Le Bloch MB.220 était un avion bimoteur de transport de passagers construit par la Société des avions Marcel Bloch.

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- [it] Bloch MB 220

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[ru] Bloch MB.220

Bloch MB.220 — французский цельнометаллический двухмоторный пассажирский авиалайнер, разработанный и производившийся компанией Société des Avions Marcel Bloch во второй половине 1930-х годов.

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