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Il Bristol Type 167 Brabazon era un aereo di linea ad ala bassa realizzato dall'azienda britannica Bristol Aeroplane Company nei tardi anni quaranta e rimasto allo stadio di prototipo.
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Bristol Brabazon
Il prototipo del Brabazon
Descrizione
Tipoaereo di linea
Equipaggio6-12
Costruttore Bristol
Data primo volo4 settembre 1949
Data ritiro dal servizio1953
Esemplari1 (più 1 non terminato)
Dimensioni e pesi
Lunghezza53,95 m (177 ft 0 in)
Apertura alare70,1 m (230 ft 0 in)
Altezza15,24 m (50 ft 0 in)
Superficie alare493,95 m² (5 316,83 ft²)
Passeggeri100[1]
Propulsione
Motore8 radiali Bristol Centaurus
Potenza2 650 hp (1 860 kW) ciascuno
Notedati riferiti al Brabazon Mark I

i dati sono estratti da Virtual Aircraft Museum[2] integrati dove indicato

voci di aerei civili presenti su Wikipedia

Caratterizzato dalle misure imponenti e da una configurazione motrice basata su otto motori che fornivano il moto a quattro coppie di eliche controrotanti, era destinato al trasporto passeggeri su rotte commerciali transatlantiche tra la Gran Bretagna e gli Stati Uniti d'America ma si rivelò antieconomico e lo sviluppo venne abbandonato.


Storia del progetto
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Versioni


Brabazon I
prototipo, l'unico esemplare che sia stato ultimato.[3]
Brabazon II
versione con capacità per 100 posti a sedere, equipaggiato con motori turboelica Bristol Proteus 710 e capacità combustibile pari a 7.000 L e caratterizzato da alcune migliorie tra le quali un diverso carrello d'atterraggio principale a quattro ruote. Realizzato in un solo esemplare, il prototipo non riuscì ad essere terminato a causa dell'annullamento del programma e quindi smantellato.[3]

Note


  1. Brochure Bristol Brabazon.
  2. Bristol 167 Brabazon in Virtual Aircraft Museum.
  3. Bristol Brabazon in Уголок неба.

Altri progetti



Collegamenti esterni


Controllo di autoritàLCCN (EN) sh2012001754 · GND (DE) 7607859-0
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Portale Trasporti

На других языках

[de] Bristol Brabazon

Die Bristol Type 167 Brabazon war ein nach dem Zweiten Weltkrieg in Großbritannien entwickeltes achtmotoriges Verkehrsflugzeug. Sie war nach Baron Brabazon benannt und hatte ihren Erstflug im Jahre 1949. Mit ihr wollte die Bristol Aeroplane Company den zivilen Luftverkehr über den Nordatlantik revolutionieren. Jedoch hob nur eine einzige Brabazon jemals ab; zu einer Serienproduktion kam es nie.

[en] Bristol Brabazon

The Bristol Type 167 Brabazon was a large British piston-engined propeller-driven airliner designed by the Bristol Aeroplane Company to fly transatlantic routes between the UK and the United States. The type was named Brabazon after the Brabazon Committee and its chairman, Lord Brabazon of Tara, who had developed the specification to which the airliner was designed.[1]

[fr] Bristol Brabazon

Le Bristol Type 167 Brabazon était un long-courrier à hélices conçu par Bristol Aeroplane Company pour les vols transatlantiques reliant le Royaume-Uni et les États-Unis. Malgré sa taille, comprise en gros entre celle d'un Airbus A300 et d'un Boeing 767, il n'était prévu que pour 100 passagers, disposant chacun d'un espace équivalent à celui d'une petite voiture.
- [it] Bristol Brabazon

[ru] Bristol Brabazon

Бристоль «Брабазон»[2] (англ. Bristol Type 167 Brabazon) — экспериментальный британский пассажирский самолёт, построенный в 1949 году. Крупнейший самолёт, когда-либо построенный в Великобритании, Brabazon замышлялся как локомотив послевоенной конверсии национальной авиапромышленности, но после испытаний единственного опытного образца программа была свёрнута — концепция самолёта-гиганта провалилась с появлением первого послевоенного поколения экономичных авиалайнеров.


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