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Il Cassutt Special era un monomotore da competizione monoposto progettato e costruito negli Stati Uniti d'America dall'ex comandante della Trans World Airlines (TWA) Tom Cassutt nel 1954, ed ancora commercializzato, in kit per l'autocostruzione, dalla National Aeronautics Company dal 2008 come Cassutt Sport o Cassutt Racer.
| Cassutt Special | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | aereo da competizione |
| Equipaggio | 1 |
| Progettista | Tom Cassutt |
| Costruttore |  Taylor Aircraft National Aeronautics (dal 2008)
|
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 4,88 m (16 ft 0 in) |
| Apertura alare | 4,57 m (15 ft 0 in) |
| Altezza | 2,02 m (4 ft 0 in) |
| Superficie alare | 6,3 m² (68 ft²) |
| Peso a vuoto | 227 kg |
| Peso carico | 386 kg |
| Propulsione | |
| Motore | un Continental O-200 |
| Potenza | 100 hp (65 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 370 km/h |
| Autonomia | 725 km |
| dati riferiti alla versione Cassutt III racer | |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
Il Cassutt Special è un monoplano ad ala media, con carrello d'atterraggio triciclo fisso. La fusoliera e la coda sono costruiti di tubi d'acciaio, e le ali sono costituite da compensato sopra centine di legno.
Nel 2008, i progetti e i kit sono commercializzati da National Aeronautics Company.
Primati
Il Cassutt Special risultò vincitore dell'edizione del National Air Races disputata nel 1958.
Bibliografia
- (EN) Michael J. H. Taylor, Jane's Encyclopedia of Aviation, London, Studio Editions, 1989, p. 239.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- (EN) Cassutt Special, su Air Racing History Air Speed record Breaking, http://www.airracinghistory.freeola.com/index.htm. URL consultato il 7 marzo 2009.
- (EN) Cassutt Sport/Racer, su cassutt.lornet.com, http://cassutt.lornet.com/. URL consultato il 7 marzo 2009 (archiviato dall'url originale il 24 marzo 2009).
На других языках
[de] Cassutt Special
Die Cassutt Special ist ein einsitziges Rennflugzeug aus Holz mit Stoffbespannung.[en] Cassutt Special
The Cassutt Special is a single-seat sport and racing aircraft designed in the United States in 1951 for Formula One air races. Plans are still available for homebuilding. Designed by ex-TWA captain Tom Cassutt, it is a mid-wing cantilever monoplane with fixed tailwheel undercarriage. The fuselage and tail are of fabric-covered steel tube construction, and the wings are built from plywood over wooden ribs.[1] An updated taper-wing design was first flown in 1971 on Jim Wilson's "Plum Crazy".[2]- [it] Cassutt Special
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