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Il Cessna 120 e il Cessna 140 sono velivoli a motore singolo e monoplani. La loro costruzione iniziò nel 1946 immediatamente dopo la fine della Seconda guerra mondiale. Vennero ritirati dalla produzione nel 1950 e sostituiti egregiamente dal Cessna 150. In cinque anni il 120 e il 140 vendettero insieme 7.664 esemplari.[3]
| Cessna 140 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | aereo da turismo |
| Equipaggio | 1 |
| Costruttore |  Cessna
|
| Data primo volo | 1945 |
| Data entrata in servizio | 1946 |
| Data ritiro dal servizio | 1951 |
| Esemplari | 7.664 |
| Costo unitario | US$ 3 495 (1946)[1] |
| Altre varianti | Cessna 120 Cessna 170 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 6,55 m (21 ft 6 in) |
| Apertura alare | 10,16 m (3 ft 4 in) |
| Altezza | 1,91 m (6 ft 3 in) |
| Superficie alare | 14,80 m² (159.3 ft²) |
| Carico alare | 44 kg/m² (9,1 lb/ft²) |
| Peso a vuoto | 404 kg (90 lb) |
| Peso carico | 658 kg (1 450 lb) |
| Passeggeri | 1 |
| Capacità combustibile | 95 L (25 US gal) |
| Propulsione | |
| Motore | un Continental C85 |
| Potenza | 85 hp (63 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 201 km/h (125 mph, 109 kt) |
| VNE | 259 km/h (161 mph, 140 kt) |
| Velocità di stallo | 72 km/h (45 mph, 39 kt) flap giù |
| Velocità di crociera | 169 km/h (105 mph,91 kt) |
| Velocità di salita | 3,5 m/s (680 ft/min) |
| Autonomia | 724 km (450 mi, 391 nmi) |
| Tangenza | 4724 m (15,500 ft) |
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Sviluppo e modelli
Cessna 140
Il Cessna 140 fu originariamente dotato di un motore alternativo Continental O-190 con quattro cilindri da 85 hp (63 kW). Era disponibile anche il Continental O-200 da 90 hp. Sia la fusoliera che le ali erano prodotte in metallo.
Il Cessna 170 è la versione più grande del 140 con una capacità di 4 passeggeri.[4]
Cessna 140A
Nel 1949 fu introdotta l'ultima versione del modello 140, il Cessna 140A dotato degli stessi motori del 140 classico; il 140A differiva per la copertura delle ali in alluminio.
Cessna 120
Il Cessna 120 fu la versione economica, priva dei flap, del 140.
Note
- Christy, 1979.
- Ian J. Twombly, Budget Buy: Drag your tail - cheaply!, in AOPA Pilot, vol. 54, n. 10, ottobre 2011, pp. 60–66. URL consultato il 27 ottobre 2011.
- Plane and Pilot: 1978 Aircraft Directory, page 22. Werner & Werner Corp Publishing, 1978. ISBN 0-918312-00-0.
- (EN) Federal Aviation Administration, AIRCRAFT SPECIFICATION NO. A-768 (PDF), su airweb.faa.gov, marzo 2003. URL consultato il 27 aprile 2021 (archiviato dall'url originale il 29 luglio 2017).
Bibliografia
- (EN) Joe Christy, The Complete Guide to the Single-Engine Cessnas, 3rd Edition, TAB Books, 1979, pp. 12-17, ISBN 0-8306-2268-3.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- (EN) Maksim Starostin, Cessna Model 120 / 140, su Virtual Aircraft Museum. URL consultato il 7 novembre 2012.
- (RU) Cessna 140, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 7 novembre 2012.
На других языках
[de] Cessna 140
Die strukturell sehr ähnlichen Modelle Cessna 120 und Cessna 140 waren Leichtflugzeuge des amerikanischen Herstellers Cessna, die von 1945 bis 1951 mit einer Stückzahl von 7664 (mehr als 2000 Cessna 120 und über 5000 Cessna 140) gebaut wurden.[en] Cessna 140
The Cessna 120, 140, and 140A, are single-engine, two-seat, conventional landing gear (tailwheel), light general aviation aircraft that were first produced in 1946, immediately following the end of World War II. Production ended in 1951, and was succeeded in 1959 by the Cessna 150, a similar two-seat trainer which introduced tricycle gear. Combined production of the 120, 140, and 140A was 7,664 units in five years.[2][3][fr] Cessna 140
Le Cessna 140 est un avion de tourisme de l'avionneur américain Cessna réalisé dans l'immédiat d'après-guerre[2]. Avec plus de sept mille exemplaires construits c'est un des premiers véritables succès du constructeur. Une version à bas coûts désignée Cessna 120[1] a également vu le jour.- [it] Cessna 140
[ru] Cessna 140
Cessna 140 − американский легкий самолёт компании «Cessna»[1].Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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