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Il Cessna 750 Citation X[2] è un Business jet medio a lungo raggio costruito da Cessna. Il Citation X è il più veloce aeromobile della sua categoria, con una velocità che raggiunge Mach 0.935 (1050 km/h). Il Citation X è spinto da due motori turboventola Rolls-Royce plc.
| Cessna 750 Citation X | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | Business jet |
| Equipaggio | 2 |
| Costruttore |  Cessna
|
| Data primo volo | 21 dicembre 1993 |
| Anni di produzione | 1996-presente |
| Data entrata in servizio | 1996 |
| Costo unitario | $22 milioni USD |
| Altre varianti | Cessna New Citation X |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 22,05 m |
| Apertura alare | 19,38 m |
| Altezza | 5,84 m |
| Superficie alare | 48,96 m² |
| Peso a vuoto | 9 798 kg |
| Peso max al decollo | 16 374 kg |
| Passeggeri | fino a 12 |
| Capacità combustibile | 7 291 L |
| Propulsione | |
| Motore | 2 Turbofan Rolls-Royce/Allison AE 3007C-1 |
| Spinta | 30,09 kN ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 0,92 Mach |
| Velocità di crociera | 972 km/h a 10 700 m |
| Velocità di salita | 18,6 m/s |
| Corsa di decollo | 1 567 m |
| Atterraggio | 1 036 m |
| Autonomia | 5 956 km |
| Tangenza | 15 545 m |
i dati sono estratti dal sito Cessna[1] | |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
Storia del progetto
La creazione del Citation X fu annunciata per la prima volta ad una convention a New Orleans nell'Ottobre del 1990. Il prototipo volò la prima volta il 21 dicembre 1993.
Il primo Citation X in commercio fu comprato da Arnold Palmer, un golfista da lungo tempo cliente Cessna.
Nel 2010 la Cessna ha migliorato ulteriormente il Citation X con un prototipo che è volato per la prima volta nel dicembre 2010.[3]
Tecnica
Struttura
Durante la progettazione del Citation X una particolare attenzione è stata applicata per ridurre al minimo la resistenza aerodinamica del velivolo, conformando anche la fusoliera secondo i dettami della regola delle aree per rendere più efficiente il volo in condizioni transoniche.
L'ala del Citation X è stata inoltre posizionata sotto alla fusoliera, e non passante attraverso essa, in modo da lasciare maggior spazio interno e permettere la costruzione di un'ala monopezzo, il che semplifica la connessione alla fusoliera.
Motori
Il Citation X è dotato di due Rolls-Royce AE 3007 C1, che forniscono una spinta 30 kN ciascuno; è la prima volta che un aereo Cessna viene dotato di motori Rolls-Royce.
Il motore ha pale in titanio e una turbina a tre stadi a bassa pressione, con un rapporto di diluizione di 5 a 1, per contenere le emissioni acustiche e il consumo di combustibile.
Strumentazione
I Glass cockpit sono prodotti da Honeywell; è presente un duplice sistema di navigazione GPS.
Velocità
Il Cessna 750 Citation X, con la velocità massima raggiunta di Mach 0,935 (fonte?), è il più veloce aereo civile attivo, poiché il Concorde e il Tupolev Tu-144 non sono più operativi.
Utilizzatori
I principali utilizzatori del 750 Citation X sono privati, grandi aziende ed operatori charter.
Note
- Cessna.com Archiviato il 29 aprile 2011 in Internet Archive..
- (X come il numero romano che corrisponde a 10).
- NBAA: Cessna reboots its flagship Citation.
Bibliografia
- (EN) Model 750 Pilot's Operating Handbook, Wichita, KS, Cessna Aircraft Company.
- (EN) Paul Jackson, Jane's All The World's Aircraft 2003–2004, Coulsdon, UK, Jane's Information Group, 2003, ISBN 0-7106-2537-5.
Voci correlate
Altri progetti
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Collegamenti esterni
На других языках
[de] Cessna Citation X
Die Cessna Citation X (auch gesprochen: Citation Ten) ist ein zweistrahliges Geschäftsreiseflugzeug des US-amerikanischen Herstellers Textron Aviation. Sie gehört zur Flugzeugfamilie der Citation und war mit einer Reisegeschwindigkeit von mehr als 970 km/h der schnellste Business-Jet der Welt.[en] Cessna Citation X
The Cessna Citation X[lower-alpha 1] is an American business jet produced by Cessna and part of the Citation family. Announced at the October 1990 NBAA convention, the Model 750 made its maiden flight on December 21, 1993, received its type certification on June 3, 1996, and was first delivered in July 1996. The updated Citation X+ was offered from 2012 with a 14 in (360 mm) cabin stretch and upgraded systems. Keeping the Citation III fuselage cross section, it has a new 37° swept wing with an area of 527 ft² (49 m2) for a fast Mach 0.935 MMo and a 36,600 lb (16.6 t) MTOW for a 3,460 nmi (6,408 km) range, a T-tail and two 7,034 lbf (31.29 kN) AE3007 turbofans. After 338 deliveries, production ended in 2018.[fr] Cessna Citation X
Le Cessna 750 Citation X est le plus gros des avions construits par Cessna et l'un des avions civils et privés les plus rapides depuis le retrait du Concorde.- [it] Cessna 750 Citation X
[ru] Cessna 750 Citation X
«Cessna 750 Citation X» (рус. «Сессна-750 Сайтейшен .mw-parser-output .ts-comment-commentedText{border-bottom:1px dotted;cursor:help}@media(hover:none){.mw-parser-output .ts-comment-commentedText:not(.rt-commentedText){border-bottom:0;cursor:auto}}X) — турбовентиляторный двухмоторный дальнемагистральный средний административный самолёт, разработанный компанией Cessna Aircraft Company. В настоящее время является самым быстрым гражданским, а также деловым самолётом, максимальная скорость 993 км/ч (0,935 М).Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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