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L'ENAER T-35 Pillán (che significa diavolo, in lingua mapudungun vulcano o spirito ancestrale) è un addestratore basico monomotore turboelica prodotto dall'azienda aeronautica cilena ENAER, la quale per lo sviluppo si avvalse della collaborazione dell'azienda aeronautica statunitense Piper.

ENAER T-35 Pillán
Un T-35C Pillan dell'Ejército del Aire a San Javier il 9 febbraio 2012
Descrizione
Tipo	aereo da addestramento
Equipaggio	2 (allievo/pilota + istruttore)
Progettista	ENAER / Piper Aircraft
Costruttore	ENAER
Data primo volo	6 marzo 1981 (prototipo)[1]
Data entrata in servizio	1986
Data ritiro dal servizio	in servizio
Utilizzatore principale	Ejército del Aire
Altri utilizzatori	FACh
Esemplari	154[2]
Dimensioni e pesi
Lunghezza	8,60 m
Apertura alare	8,80 m
Freccia alare	2,60 m
Superficie alare	13,70 m²[senza fonte]
Peso a vuoto	943 kg
Peso max al decollo	1 338 kg
Propulsione
Motore	un turboelica Allison 250-B17D
Potenza	420 hp (313 kW)
Prestazioni
Velocità max	426 km/h
Autonomia	1 100 km[senza fonte]
Raggio di azione	759 km
Note	dati riferiti alla versione T-35DT
i dati sono estratti da Jane's Aircraft Recognition Guide[3] integrarti dove indicato
voci di aerei militari presenti su Wikipedia

Il Pillán, caratterizzato dalla classica architettura ad ala bassa e l'abitacolo capace di ospitare 2 posti in tandem, ha ottenuto un discreto successo commerciale in America latina.

Storia del progetto

Il Pillán fu sviluppato negli anni ottanta dalla statunitense Piper basandosi sul progetto degli aerei da turismo Piper PA-28 Dakota e PA-321 Saratoga in base a una specifica emessa dal governo cileno per mettere in risalto la nascente industria aeronautica del paese quanto di realizzare un nuovo aeroplano leggero capace di svolgere sia il ruolo di addestratore basico che quello per le operazioni di antiguerriglia.

La Piper costruì i primi due prototipi - il primo dei quali volò nel 1981 - e successivamente la produzione fu impiantata in Cile, presso gli stabilimenti della Enaer. Il primo esemplare di costruzione interamente cilena effettuò il suo primo volo nel 1982, e dopo tre anni (nel 1985) di test statici e prove in volo fu avviata la produzione in serie.

Due sono le principali versioni prodotte: la A, per l'addestramento basico e la B, studiata per il volo strumentale. Un ulteriore sviluppo del piccolo monoplano è stata, nel 1987, la versione T-335TX Aucan, propulso da un motore a turboelica Allison 250-B17D, ma la produzione non fu mai avviata.

Il trainer cileno, la cui produzione è cessata nel 1991 dopo 7 anni ma ripreso per breve tempo nel 1998, venne realizzato in un totale di 154 esemplari[2] ed è stato adottato da diverse forze aeree sudamericane; i principali operatori del velivolo sono la Fuerza Aérea de Chile e l'Ejército del Aire spagnolo.

Varianti

Piper PA-28R-300 Pillan

designazione dei due prototipi.[4]

T-35A

versione biposto da addestramento basico, equipaggiata con un motore Textron Lycoming IO-540-K1K5 da 300 hp (223 kW) e destinata alla Fuerza Aérea de Chile.

T-35B

versione biposto da addestramento al volo strumentale destinata alla Fuerza Aérea de Chile.

T-35C

versione biposto da addestramento basico destinata all'Ejército del Aire spagnolo, designato localmente come E.26 Tamiz.

T-35D

versione biposto da addestramento basico ed al volo strumentale destinata al Panama e Paraguay.

T-35DT

versione turboelica equipaggiata con un motore Allison 250-B17D da 420 ehp (313 kW) ed originariamente designata T-35XT.

T-35S

versione monoposto con capacità acrobatiche.

T-35T Aucan

sviluppo della versione turboelica.

Pillan 2000

versione aggiornata del T-35 Pillan.

Utilizzatori

 Cile

• Fuerza Aérea de Chile

33 esemplari, 19 esemplari versione A e 14 della variante B. 24 in servizio all'aprile 2018.[5]

 Rep. Dominicana

• Fuerza Aérea Dominicana

8 esemplari tra T-35B e T-35D consegnati, 4 in servizio all'ottobre 2019.[6][7]

 Ecuador

• Aviación Naval Ecuatoriana

4 T-35B ex cileni ricevuti nel 2002, uno dei quali è stato perso nel 2015.[8][9]

 El Salvador

• Fuerza Aérea Salvadoreña

5 T-35 di Pillan ordinati nel 1998, con consegne iniziate il 16 giugno 1998.[10] Uno degli esemplari consegnati si schiantò nel corso della consegna, mentre un altro nel 2001, ma furono sostituiti da un analogo numero nel 2005.[10] Fino a quel momento la FAS aveva due T-35A e tre T-35B. Nel 2014, un altro T-35 si è schiantato.[10] Un altro esemplare è andato perso a gennaio 2020.[10] 3 in servizio al gennaio 2020.[10][11]

 Guatemala

• Fuerza Aérea Guatemalteca

4 T-35 consegnati.[12] Risultano tutti in organico all'aprile 2021, ma molto probabilmente non in grado di volare.[12]

 Panama

• Servicio Nacional Aeronaval

7 esemplari nelle versioni T-35B/D Pillan, utilizzati, oltre che nel ruolo di addestratori basici, anche per missioni di ricognizione diurna.

 Paraguay

• Fuerza Aérea Paraguaya

opera con 6 esemplari dei 13 complessivamente consegnati.

 Spagna

• Ejército del Aire

41 T-35C (ridenominati E.26 Tamiz) consegnati tra il 1987 ed il 1989 (6 esemplari persi al 2017), 35 in servizio all'aprile 2020.[13][14][15]

Note

Bibliografia

• (EN) Gunther Endres, Mike Gething, Jane's Aircraft Recognition Guide, Glasgow, UK, HarperCollinsPublishers, 2002, ISBN 0-00-713721-4.
• (EN) William Green, Observer's book of aircraft, London, Frederick Warne & Co. Ltd, 1988, ISBN 0-7232-1604-5.
• (EN) Roger W. Peperell, Colin M. Smith, Piper Aircraft and their forerunners, Air-Britain, 1987, ISBN 0-85130-149-5.
• (EN) David Rendall, Jane's Aircraft Recognition Guide, Glasgow, UK, HarperCollinsPublishers, 1995, ISBN 0-00-470980-2.

Velivoli comparabili

 Jugoslavia

• Utva Lasta

 Polonia

• PZL PZL-130 Orlik

 Svizzera

• Pilatus PC-7

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su ENAER T-35 Pillán

Collegamenti esterni

• (EN) ENAER T-35 Pillan (Devil) (Chile), Aircraft - Fixed-wing - Military, su Jane's Information Group, http://www.janes.com/. URL consultato il 19 settembre 2010.
• (RU) ENAER T-35 Pillan, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 19 settembre 2010.

Controllo di autorità	LCCN (EN) sh87007999 · J9U (EN, HE) 987007541525405171

Portale Aviazione

Portale Guerra

На других языках

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[de] Enaer T-35 Pillán

Die Enaer T-35 Pillán ist ein einmotoriges Trainingsflugzeug des chilenischen Flugzeugherstellers ENAER.

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[en] ENAER T-35 Pillán

ENAER T-35 Pillán (Spanish pronunciation: [piˈʎan], Mapudungún: volcano or ancestral spirit) is a Chilean propeller-driven basic trainer aircraft. The student and the instructor sit in tandem. Production ceased in 1991 after 7 years but restarted briefly in 1998.[2]

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[fr] ENAER T-35 Pillán

Le ENAER T-35 Pillán est un avion d'entraînement à hélice développé par Empresa Nacional de Aeronáutica de Chile (en) (ENAER) et fabriqué de 1985 à 1998.

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- [it] ENAER T-35 Pillán

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[ru] ENAER T-35 Pillán

ENAER T-35 Pillán — лёгкий самолёт, разработанный в Чили в 1982 году. Используют в ВВС Испании и в ВВС Чили в качестве учебного самолёта.

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