Il Fairchild Metro, precedentemente designato Swearingen Metroliner, è un bimotore turboelica di linea regionale ad ala bassa sviluppato dall'azienda statunitense Sino Swearingen Aircraft Corporation (SSAC) nei tardi anni sessanta e successivamente prodotto, oltre che dalla stessa, dalla statunitense Fairchild Aircraft dopo che ne acquisì la proprietà.

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Swearingen Metroliner Fairchild Metro
il Metro II C-FUZY SA226-TC della compagnia aerea Perimeter Aviation in volo sopra Winnipeg, Manitoba, Canada, c. 2007
Descrizione
Tipo	aereo di linea regionale
Equipaggio	2 (pilota e primo ufficiale) un pilota (configurazione cargo)
Costruttore	SSAC Fairchild Aircraft
Data primo volo	26 agosto 1969
Data entrata in servizio	1972
Data ritiro dal servizio	in servizio
Utilizzatore principale	Ameriflight
Altri utilizzatori	Bearskin Airlines Pel-Air Perimeter Aviation
Esemplari	oltre 600
Sviluppato dal	Swearingen Merlin
Altre varianti	Fairchild C-26 Metroliner
Dimensioni e pesi
Lunghezza	18,09 m (59 ft 4 in)
Apertura alare	17,37 m (57 ft 0 in)
Altezza	5,08 m (16 ft 8 in)
Superficie alare	28,71 m² (310 ft²)
Peso a vuoto	3 963 kg (8 737 lb)
Peso max al decollo	6 577 kg (14 500 lb) o 7 257 kg (16 000 lb) (dipende dal modello)
Passeggeri	19 o
Capacità	4,06 m³ (143,5 ft³)
Propulsione
Motore	2 turboelica Garrett TPE331
Potenza	1 000 shp (745,5 kW) ciascuna 1 100 shp (820 kW) (con AWI)
Prestazioni
Velocità max	576 km/h (355 mph, 311 kt)
Velocità di crociera	515 km/h (318 mph, 278 kt)
Note	dati riferiti alla versione Metro III
i dati sono estratti da The Encyclopedia of World Aircraft[1]
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Sviluppo ingrandito del precedente Business jet Swearingen Merlin, rimase in produzione nelle sue varie versioni fino al 2001 fungendo da base di sviluppo per il Fairchild C-26 Metroliner, variante specificatamente progettata per uso militare. Utilizzato da numerose compagnie aeree regionali e aeronautiche militari mondiali, queste ultime essenzialmente nel ruolo di aereo da trasporto VIP, è attualmente ancora in servizio.

Varianti

Civili

Metro

Metro II

Merlin IVA

Metro III

Merlin IVC

Metro 23

Metro 23EF

Militari

C-26 Metroliner

versione destinata alle US Armed Forces.

Tp88 - Metro III

designazione della versione da trasporto VIP commissionata dalla Svenska Flygvapnet, l'aeronautica militare svedese, realizzata in un solo esemplare.

Utilizzatori

Civili

Alla data di luglio 2010 risultavano in servizio di linea 342 esemplari tra tutte le varianti dei modelli Fairchild Metro e Merlin. I principali operatori a quella data erano:

• Aerocon (8)
• Aeronaves TSM (20)
• Aeronova (5)
• Air Cerberus (7)
• Airwork (5)
• Ameriflight (44)
• Bearskin Airlines (14)
• Berry Aviation (8)
• BinAir (9)
• Carson Air (15)
• Hardy Aviation (5)
• IBC Airways (7)
• Key Lime Air (19)
• Landmark (9)
• LC Busre (6)
• Merlin Airways (5)
• Pel-Air (13)
• Peninsula Airways (5)
• Perimeter Aviation (21)
• Sharp Airlines (5)
• Skippers Aviation (5)
• Sunwest Aviation (6)
• Toll Aviation (10)
• Western Air (8)

A quella data circa altre 55 compagnie aeree risultavano operare con un numero inferiore di esemplari.[2]

Militari

 Argentina

• Fuerza Aérea Argentina
• Ejército Argentino

6 Merlin consegnati ed in servizio al novembre 2018.[3]

 Australia

• Royal Australian Air Force

diversi Metro II sono utilizzati come strumenti didattici per istruire il personale tecnico aeronautico in servizio nell'Australian Defence Force (ADF), le Forze armate australiane. Pur essendo di proprietà RAAF non risultano utilizzati in operazioni in volo nel servizio in ADF.

 Belgio

• Componente aerea dell'armata belga

 Colombia

 El Salvador

• Fuerza Armada de El Salvador

 Messico

 Perù

• Fuerza Aérea del Perú

4 C-26B Metroliner ceduti dagli Stati Uniti nel 2005.[4]

 Sudafrica

• South African Air Force
  • No. 21 Squadron SAAF

 Svezia

• Svenska Flygvapnet

 Thailandia

• Kongthap Akat Thai

 Trinidad e Tobago

 Venezuela

Note

Bibliografia

• Donald, David, general editor. Encyclopedia of World Aircraft (in inglese). Etobicoke, ON: Prospero Books, 1997. ISBN 1-85605-375-X.
• Endes, Günter. "Fairchild (Swearingen) Metro/Merlin". The Illustrated Directory of Modern Commercial Aircraft (in inglese). St. Paul, Minnesota: MBI Publishing Company, 2001. ISBN 0-7603-1125-0.
• Frawley, Gerard. "Fairchild Dornier Metro II, III & 23". The International Directory of Civil Aircraft (in inglese). Canberra: Aerospace Publications Pty. Ltd., 1997. ISBN 1-875671-26-9.
• Palmer, Trisha, ed. "Swearingen Metro and Metro II/III". Encyclopedia of the World's Commercial and Private Aircraft (in inglese). New York: Crescent Books, 2001. ISBN 0-517-36285-6.
• Simpson, R.W. Airlife's General Aviation (in inglese). Shrewsbury, UK: Airlife Publishing, 1991. ISBN 1-85310-194-X.

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Metroliner

Collegamenti esterni

• (EN) Maksim Starostin, Fairchild (Swearingen) Metro, su Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 17 ottobre 2011.

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