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L'Heinkel He 42, già Heinkel HD 42, era un idroaddestratore biplano sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Ernst Heinkel Flugzeugwerke nei tardi anni venti.

Heinkel He 42
Descrizione
Tipoidroaddestratore
Equipaggio2
Costruttore Heinkel
Data primo volo1929
Utilizzatore principale DVS
Altri utilizzatori Luftwaffe
Esemplari215
Sviluppato dalHeinkel HD 24
Dimensioni e pesi
Lunghezza10,60 m
Apertura alare14,00 m
Altezza4,30 m
Superficie alare56,00 m²
Carico alare43,2 kg/m²
Peso a vuoto1 710 kg
Peso carico2 420 kg
Propulsione
Motoreuno Junkers L5Ga
Potenza380 PS (279 kW
Prestazioni
Velocità max192 km/h a 1 000 m
Velocità di crociera185 km/h
Velocità di salitaa 1 000 m in 5 min 36 s
Tangenza4 200 m
Armamento
Mitragliatriciuna MG 15 calibro 7,92 mm
una MG 17 calibro 7,92 mm
Notedati riferiti alla versione He 42 C-2

i dati sono estratti da Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945 (Band 2)[1]

voci di aerei militari presenti su Wikipedia

Originariamente progettato per la Deutsche Verkehrsfliegerschule (DVS), al quale venne consegnato il primo esemplare, venne in seguito fornito ai reparti da addestramento della Luftwaffe, dove venne utilizzato nella formazione dei piloti di idrovolante dai primi anni trenta fino al termine della Seconda guerra mondiale. Prestò inoltre servizio anche in Svezia e nel Regno di Bulgaria.


Storia del progetto


Nel 1929 la Heinkel Flugzeugwerke avviò lo sviluppo di un nuovo idrovolante atto a rispondere alle esigenze della DVS, organizzazione che dietro all'apparenza di semplice scuola di volo civile ne nascondeva la sua funzione paramilitare atta a formare gli equipaggi che sarebbero andati, in tempi brevi, a costituire la Luftwaffe, la rifondata aeronautica militare tedesca. Il modello, che venne indicato dall'azienda come HD 42, conservava l'impostazione, per l'epoca convenzionale, di un precedente modello di successo che servì da base di sviluppo, l'Heinkel HD 24, un monomotore in configurazione traente, biposto ad abitacoli aperti, velatura biplana e struttura di galleggiamento basato su una coppia di "scarponi".

Il prototipo, indicato come HD 42a (Wnr. 333), equipaggiato con un motore aeronautico BMW Va portato in volo per la prima volta quello stesso anno, rivelò possedere le già buone caratteristiche del precedente modello riuscendo anche a suscitare interesse sul mercato estero, che si concretizzò in un contratto di fornitura per la Svenska marinen, la marina militare svedese, e positivi commenti da parte del famoso pilota Gunther Plüschow, il primo ad oltrepassare in volo le montagne della Patagonia cilena ed argentina nella Terra del Fuoco).

I primi dieci esemplari di preproduzione furono equipaggiati con un motore Junkers L5G seguiti, nel 1932, da una nuova versione, la He 42C, sigla che rispondeva alle nuove convenzioni indicate dal Reichsluftfahrtministerium (RLM) con il prefisso He (indicativo di Heinkel) invece dell'HD. La produzione in serie iniziò con la versione He 42D, realizzata in 14 esemplari, tutti destinati alla Luftwaffe, che all'epoca era illegale. Un ulteriore lotto di 189 unità della nuova versione He 42E venne evaso nel 1934, esemplari utilizzati da varie scuole di volo fino al termine della Seconda guerra mondiale.


Tecnica


L'He (HD) 42 era un modello di impostazione classica per l'epoca, un idro a scarponi realizzato in tecnica mista, monomotore e configurazione alare biplana.

La fusoliera, realizzata con una struttura in tubi d'acciaio saldati, era a sezione rettangolare, ricoperta da tela trattata tranne che nella parte anteriore, raccordata superiormente con una sezione arrotondata ed integrava i due abitacoli aperti posizionati in tandem, dotati di doppi comandi e destinati l'anteriore all'allievo pilota ed il posteriore all'istruttore. Posteriormente terminava in un classico impennaggio monoderiva.


Versioni


HD 42
prototipo, realizzato in un solo esemplare.
He 42C
prototipo, realizzato in un solo esemplare.
He 42D
prima versione di serie prodotta in 14 esemplari.
He 42E
seconda versione di serie prodotta in 189 esemplari.

Utilizzatori



Governativi


 Germania
 Germania

Militari


 Bulgaria
 Germania
 Romania
operò con 3 esemplari.[2]
 Svezia

Note


  1. Nowarra 1993, pp. 268-269.
  2. Crăciunoiu e Roba 2003, p. 259.

Bibliografia



Altri progetti



Collegamenti esterni


Portale Aviazione
Portale Guerra

На других языках


[de] Heinkel He 42

Die Heinkel HD 42 (später Heinkel He 42) war ein Wasserflugzeug, das zunächst für die Deutsche Verkehrsfliegerschule (DVS)[1] gebaut wurde und dann von der deutschen Luftwaffe bis in den Zweiten Weltkrieg hinein für die Ausbildung der Seeflieger benutzt wurde.

[en] Heinkel He 42

The Heinkel HD 42 50, later designated the Heinkel He 42 was a German two-seat biplane seaplane originally designed for the Deutsche Verkehrsfliegerschule, and later built for the German Luftwaffe. The aircraft was used until the end of World War II as a trainer for maritime pilots.
- [it] Heinkel He 42

[ru] Heinkel He 42

Хейнкель He 42 (нем. Heinkel He 42) — немецкий учебно-тренировочный самолёт.



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