Il velivolo IVL A.22 Hansa fu un idrovolante finlandese monoposto ad ala bassa, copia su licenza del tedesco Hansa-Brandenburg W.33 realizzato dalla Hansa-Brandenburg negli anni venti del XX secolo.

Questa voce sull'argomento aerei è solo un abbozzo. Contribuisci a migliorarla secondo le convenzioni di Wikipedia. Segui i suggerimenti del progetto di riferimento.

IVL A.22 Hansa
A.22 Hansa esposto al Museo dell'aviazione finlandese.
Descrizione
Tipo	aereo da ricognizione
Equipaggio	2
Costruttore	Ilmailuvoimien Lentokonetehdas
Data primo volo	4 novembre 1922
Data entrata in servizio	1922
Data ritiro dal servizio	1936
Utilizzatore principale	Suomen ilmavoimat
Esemplari	120
Sviluppato dal	Hansa-Brandenburg W.33
Dimensioni e pesi
Lunghezza	11,10 m
Apertura alare	15,85 m
Peso a vuoto	1 400 kg
Peso max al decollo	2 124 kg
Propulsione
Motore	un Fiat A.12bis, 6 cilindri in linea raffreddato ad acqua.
Potenza	224 kW
Prestazioni
Velocità max	160 km/h
Velocità di crociera	154 km/h
Suomen museolentokoneet, Forssan kirjapaino, 1981
voci di aerei militari presenti su Wikipedia

Storia del progetto

L'Hansa-Brandenburg W.33 fu progettato da Ernst Heinkel nel 1916 ed entrò in servizio nel 1918. Vennero realizzati 26 esemplari ma di questi solo sei furono completati prima del crollo dell'impero tedesco. Il W.33 si dimostrò fin dall'inizio superiore al Friedrichshafen FF 33 sotto ogni aspetto tanto che i monoplani realizzati dalla Hansa-Brandenburg influenzeranno notevolmente lo sviluppo dei successivi idrovolanti tedeschi; infatti nel 1918 verranno realizzate diversi velivoli simili al W.33 tra cui il Friedrichshafen FF 63, il Dornier Cs-I, lo Junkers CLS.I e l'L.F.G. Roland ME 8. Dopo la guerra una versione del W.29 fu utilizzato dalla Danimarca, mentre inizialmente la Finlandia acquistò diversi W.33 e W.34 dalla Germania e successivamente, nel 1921, ottenne la licenza per la realizzazione in proprio degli W.33.

Il primo mezzo realizzato in proprio volò il 4 novembre 1922 e venne rinominato A.22. Questo velivolo fu il primo aereo di fabbricazione industriale e durante i quattro anni successivi vennero realizzati 120 aeromobili. Di fatto l'A.22 divenne il secondo aereo con più esemplari realizzati in Finlandia di tutti i tempi.

La Suomen ilmavoimat utilizzerà tale mezzo fino al 1936.

Versioni

• Hansa-Brandenburg W.33 - Versione originale tedesca, 26 esemplari.
• IVL A.22 Hansa - Versione finlandese prodotta su licenza, 120 esemplari.

Superstiti

Ad oggi esiste un solo esemplare di A.22 conservato al Suomen Ilmailumuseo (museo dell'aviazione finlandese).

Utilizzatori

 Finlandia

• Suomen ilmavoimat

Bibliografia

• Keskinen, Kalevi; Niska, Klaus; Stenman, Kari; Geust, Carl-Fredrik: Suomen museolentokoneet, Forssan kirjapaino, 1981, ISBN 951-9035-60-5.

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su IVL A.22 Hansa

Portale Aviazione

Portale Guerra

На других языках

[de] IVL A.22 Hansa